|
|
|
|
|
|
درسیستم شارژهای جدید ازدینام خبری نیست وهمه الترناتورشدن وسه فازخروجی داره که ولتاژتولیدی خود الترناتور ای سی هست وتوسط دیدودهایی که در افتامات هست یکسو میشه وبه دی سی تبدیل میشه ووظیفه دوم کنترل ولتاژخروجی وجریان میشه چون اگه ولتاژ کنترل نشه مصرف کننده ها میسوزن وبرای اینکه خوددستگاه شارژ خراب نشه بدلیل جریان کشیدن مصرف کننده سرراهش فیوزقرارمیدن تا ازصدمه دیدن الترناتور جلوگیری بشه
دقیقا برای پالس نمیدونم کجاست ولی ازبچه ها بپرس میگن اونایی که پالس دارن؟
قیمتم نبایدزیادباشه چون برای خودرو9بیشترنیست
طرف نداشته یاسردرنمیاورده
مورد اخری بدون سوئیچ نباید کارکنه مگراینکه بادزدگیرکار کنه
حله
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)