|
|
|
|
|
|

با سلام خدمت همه دوستان
zzr250: بطور خلاصه میشه گفت خوب بود واسه وقتی که هیشکی موتور درست حسابی نداشت تو ایران. الان سن بالاست و به خرج افتاده و در کل تنه لشه.نکات مثبتش هم استحکام و کیفیت بالا قطعات هستش. 50%
zzr400: یه خوبی داره اونم اینه که شما رو با تمام قطعه برق فروش ها آشنا میکنه. ترانزیستورش مشکل اساسیشه و بجز ترانزیستور مشکله دیگه ای نداره. وزنش بالاست برا همین شتاب خیلی خوبی نداره ولی میشه گفت که واسه یه تازه کار موتور خوبیه. 60%
zzr1100: کنترلش سخته با اینکه وزن بالایی داره.شتابش و تاپ اسپیدش نسبت به سال ساختش عالیه ولی با موتورهای 1000 بالای 2004 نمیتونه رقابت کنه و شکست میخوره. عالیه واسه سواریه تفریحی و گشت و گذارهای شبانه.قرن به قرن خراب نمیشه مگر اینکه خیلی بهش فشار بیارید.خدای استحکام هم هستش. 60%
NSR250:عشقه منه. آخرت شتاب و خدای تکنولوژی وقتی میفهمید تکنولوژی ساخت موتور یعنی چی که دل و رودشو بریزید بیرون.لذت سواریشو رو هیچ موتور دیگه ای حس نکردم.فقط واسه پیست خوبه تو خیابون بیاد کلی خرج رو دستتون می ذاره.رسیدگی میخواد برا همین باید آدم آچار به دستی باشید.حساس هستش به تغییر آب و هوا.تنظیماتی داره که کاره هرکسی نیست برا همین توصیه میکنم تازه کارها اصلا طرفش نرن و عطاشو به لقاش ببخشند در یه جمله خلاصه بگم اگه عشقشو داشته باشی بهترین موتوره وگرنه بدبخت و بیچارت میکنه.85%
Aka, aligsx, Amir, amirz, Classified, kourosh_bandit2, mehran, MGEngineer, reza KTM, RIDER, حسـن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)