توی ژیگلور و مدارکه بهینه شده بعضی ازکاربراتورها هم نیمه انژکتوری هستن
نمایش نسخه قابل چاپ
توی ژیگلور و مدارکه بهینه شده بعضی ازکاربراتورها هم نیمه انژکتوری هستن
دوستان یه سوال دارم ؟؟؟؟
مثلا من کراس دارم
الان بین هفته هست و موتور نیاز داره که بره تعمیرگاه سر بلوارمون تقریبا 400 یا 500 متری هست
من چه طوری این و ببرم تعمیرگاه
سر شو بکشم ؟
میتونم سوارشم برم تعمیر گاه ؟
ببندمش پشت ماشین (با یدک کش) ؟
یا باید وایستم تا جمعه که میتونم برم پیست بعد اون موقع برم تعمیر گاه ؟
دوستان بی زحمت اینم بگید که
یه موتور کراس چه مدارکی باید داشته باشه که بتونی عضو هیئت بشی ؟
و این که موتور کراس نیاز به بیمه داره ؟
موتور چیه ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط storm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای بردن به تعمیرگاه اگه یدک کش مجزا ندارید و از این یدک کش های خِر کِش :دی دارید زنجیر رو از موتور جدا کنید و سرشو ببندید ببرید
بهتر اینه که با یدک کش که هر دو چرخ از زمین جدا باشن ببرید اما اگه ندارید همین چرخ جلو رو به یدک کش های معمولی ماشین ببندید زنجیر رو هم جدا کنید
سوار نشید به هیچ عنوان کراس رو داخل شهر حتی برای تعمیرگاه رفتن چون جدا از غیر قانونی بودن به انجین فشاره خیلی خیلی زیادی وارد میشه
برگه گمرکی یعنی موتور قاچاق وارد نشده باشه ( گواهینامه هم که خودتون باید داشته باشید )نقل قول:
نوشته اصلی توسط storm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بیمه هم خیر اصلا پلاک نمیشه که بخواد بیمه بگیره اما وارد فدراسیون یا هیئت شید بیمه ورزشی براتون صادر میشه
نقل قول:
من خیلی دیدم که میخان برن پیست با کراس از در خونه سوار مشن و میرن (کوچه و خیابون و ... )
پس اینا که با موتور میرن تا پیست اگه یه زمانی تصادف کنن چه کار باید کنن ؟
بله دوست عزیز منم دوستانم زیاد اینطوری میان اما اصلا راضی نیستن که اینطوری میان اونایی که اینطوری میان یا ماشین و یدک کش ندارن یا اطلاعاتی ندارن ! از این دو حالت خارج نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط storm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگرم میان دقت کنید خیلی آروم سر گاز میان
انجین وو گیبربکس و ضرایب دهنده موتورای کراس طوری ساخته شده که باید تو خاک حرکت کنن توی آسفالت کاملا به انجین و گیربکس فشار میاد به خصوص به چرخنده های انتقال قدرت به چرخ عقب و همینطور توپی عقب و طبق و زنجیر چون هی به صورت تقه ضربه میخوره بهشون و روی آسفالت چرخ نمیتونه بچرخه
تصادف هم کنن پای خودشونه یعنی کلا نه بیمه ای وجود داره نه تلفن کردن به پلیس برای کروکی کشیدن !
تو مسابقات موتور کراس وقتی مسابقه شروع میشه خیلی دیدم که این جوری میکنن
چه دلیلی داره که خودشونو به عقب میکشن ؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بنده خودم یه بارامتحان کردم توی خاک نرم چرخ جلو توی زمین زیادفرونمیره میشه کنترلش کرد توی شتاب بالا
اول شتاب گیری هم وزنت بایدبندازی روی فرمان وگرنه بااون گازی که ادم میده سرموتورزودی سیخ میشه
به این میگن موتور کراس
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پس به این چی میگن ؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سوپر موتور
- - - Updated - - -
در تایید حرف سروش عزیز باید بگم برای این هم هست که چرخ عقب به اصطلاح تیکاف نکنه یا هرزنگرده و استارت قوی ای داشته باشننقل قول:
نوشته اصلی توسط sorush [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]