نمایش نسخه قابل چاپ
به علت بازده و وزن کمتر بهتر هنوز داره تولید می شه برای مسابقات اما به علت آلودگی بیشتر و استهلاک بیشتر برای مصارف غیر مسابقه ای استفاده نمی شه. تو مسابقه طرف فکر دوام موتور نیست هدفش فقط برنده شدن هست. در ضمن موتور بیست سال پیش رو با تکنولوژی امروز نباید مقایسه کرد. بیشتر دو زمانه های موجود در ایران خیلی قدیمی هستند.
صد در صد با حرف شما موافقم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshid37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پس اینکه دو زمانه از دور خارجه یه حرف غلطه . دو زمانه از دور استفاده شهری خارج شده.
البته دیگه تریل هم دو زمانه نمیسازن فکر کنم فقط کراس دو زمانه در حال تولیده.
چند تا از دو زمانه های کی تی ام رو میذارم ببینید بد نیست.
همشون هم 2013 هستن
50 سی سی مینی.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
125 سی سی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
250 سی سی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
تو مدل 125 کیسه هوا داره ! دقیقا تو موتور کیسه هوا چجوری عمل میکنه؟ از رو صندلی پرت میکنه؟
حسین ممنون از اطلاعاتت
یاماها هم مدل 2013 yz250 رو زده محشره!!!
به نظر من کراس سواری فقط با دوزمانه حال میده!
من چه ابلهی هستم :دی کیسه هوا میشه Airbag .
من AirBox دیدم فکر کردم کیسه هواست :دی اشتباه شد معذرت میخوام.
- - - Updated - - -
اینم لینک یاماها وای زد 250 (دو زمانه)
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/30/0/home.aspx
اینم وای زد اف 250 (چهار زمانه)
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/12/0/home.aspx
خیر کراس دوزمانه خرجش کمتره . البته دقت کنید که زود تر از چهار زمانه به خرج میوفته اما خرجش توی اکثر موارد رینگ و پیستونه و با تعویضش موتور دوباره ردیف میشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط sadegh 021 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما چهار زمانه دیر تر به خرج میوفته .. اما خدا نیاره روزی روکه چهار زمانه به خرج بیوفته و تو این گرونی خرج درست کردنش بالای 2-3 میلون میشه شایدم بیشتر .
- - - Updated - - -
خیر دوزمانه از دور خارج نشده و تمامی شرکت های دنیا هر سال موتور کراس دوزمانه تولید میکنننقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مطمعنا میدونی که دور کراس دو زمانه خیلی بالاست و زود شتاب میگیره و توی مسابقات پرش نیازه که موتور خیلی زود شتاب بگیره و بپره و توی پیست هم همینه چون توی پیست فقط باید یه لحظه سریع شتاب بگیری و بپری و بعد دور
بزنی و دوزمانه از این نظر سر تره البته نوعی مسابقات توی پیست هم هست که پیست مسافت زیادی داره و خیلی بزرگه که توی اون پیست ها اکثرا از چهار زمانه استفاده میکنن
- - - Updated - - -
البته موتور های دوزمانه فقط برای کراس نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
الا شرکتی مثل کی تی ام و هیوسابرگ هم موتور های اندورو دو زمانه تولید میکنند
اما تریل دوزمانه نداریم
اقا یکی به ما بگه کراسو نمیگیرن تا پیست میخوای بری باهاش کاری بهت ندارن؟
نه -- چرا بگیرن ؟؟ فقط نگه میدارن کارت موتور ---- بیمه نامه ---- گواهینامه و یه سری چیزای دیگه رو کنترل میکنن بعد یه نوشابه monster energy drink هم بهت میدن و باهات عکسیادگاری میندازن بعد میری پیست حالشو میبری!!!!!
سلام اساتید کراس سوار. میشه فرق ها ی اساسی کراس با تریل رو بگید(از نظر قیافه و فنی)ممنون
قیافه که تابلوئه -- گراس نه جک داره -- نه چراغ -- نه راهنما -- نه باتری نه دکمه رو فرمان نه جایی که بشه آینه نصب کرد ولی تریل همه اینارو داره!!
فنی هم که اندازه تخم مرغ و تخم شتر مرغ فرق دارن!!!
تفاوت کاربرات برقی با کاربرات ساده تو چی هستش؟