موضوع: مقایسه crf250x با crf250r

نوشته اصلی توسط ali_rrr

ممنون داداش امیر بیسار عالی توضیح دادین
یه سوال مدل l با x چه فرقی میکنه بس؟؟؟؟؟؟؟؟ و کاربرد هر یک برای چه مواردی هستش؟

قربانت

مدل l تریل هستش و یه موتور دو منظوره هستش و تو شهر هم میشه ازش استفاده کرد ، اما مدل x و r مناسب شهر نیستن و مدل r مخصوص پیست طراحی شده

ارتفاع انجینش و طول سوپاپ هاش زیاده ، یعنی تو جاده کفی مدت طولانی باهاش بری ، به سوپاپ هاش آسیب میرسه

توی پیست چون دنده ها مرتب عوض میشه ، به انجین فشار نمیاد و زیاد داغ نمیکنه
برعکس موتورهای ریس که تو کفی خوب حرکت میکنن و مخصوص روندن با دنده ی نهایی به مدت طولانی هستن ، موتورهای کراس طوری طراحی میشن که حرکت بیشتر با دنده سنگین باشه

نسبت تراکم تو مدل r هم خیلی زیاده و 13.1 به 1 هستش و تو مدل x هم 12.9 به 1 هستش
مدل l فکر میکنم نسبت تراکمش 10.7 به 1 هستش

وقتی به انجین فشار بیاد ممکنه سوپاپ ها در اثر گرما کج بشن و اصطلاحا میگن سوپاپ زده ، چون طول سوپاپ ها زیاد در نظر گرفته میشه و نسبت تراکم هم بالاست


در کل مدل آر مخصوص پیست طراحی شده

مدل ایکس برای جاده های آفرود مناسب هستش و بخاطر داشتن چراغ میشه تو شهر هم ازش استفاده کرد و مدل ال ( l ) هم برای شهر و جاده های خاکی طراحی شده

مدل ایکس فقط چراغ جلو داره و مجوز عبور تو شهرو نداره ، چون نه چراغ خطر داره و نه راهنما !

کلا مدل l کلاسش با دو مدل دیگه فرق داره قیمتشم خیلی کمتره ، حتی از مدل crf150r هم کمتره !!
در کل برای استفاده شهری و آفرود های سبک میشه از مدل l استفاده کرد و موتور خوبی و زیبایی هستش ، فقط یکی از مشکلاش وزن زیادش هستش