|
|
|
|
|
|
Apache 180 & آپاچی 180
باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
يه نوع سيستم كات آف هست كه وقتي دور موتور بيش از حد مجاز بالا بره اجازه ورود بنزين بيشتر رو به كاربرات نمي ده و چراغ كمبود بنزين روشن مي شه
با توجه به اینکه صفحه ها بسیار زیاد شده چون خودم در مورد اپاچی همه چیشو سوال کردم نکاتی رعایت کنید:
1) روغن سوپر پیشتاز بریزین با نوجه به نوع استفاده از 700تا 1000تعویض کنید.
2)بنزین سعی کنید به زاپاس نرسه
3) هر 1000 باطری زنجیر چک کنید.
4) هر 5هزار تا لنت و شمع چک کنید .
5) در صورت کپ داشتن موتور دیافراگم چک کنید .
6) سعی کنید در مورد اپاچی به علت اینکه شاتون کوتاه تر است و همین امر باعث میشود شتاب بالاتر رود ولی در سرعت های بالا فشار بیشتر به انجین وارد میشود .سرعت معمول بین 80 تا 100 متغیر باشد
7)هر 3000فیلتر روغن تعویض و فیلتر هوا شسته شود .
8) در سربالایی فشار بی مورد به موتور نیاورید .دنده 1 و 2 تو دور 6000 و دنده 3 7 دور 7.500 تا 8000 . پیش هر تعمیر کاریم موتور نبرید که بیشترشون تعویض کارن .
مبخشید سرتون درد اوردم
آیا برای آپاچی فیلر زمستونی لازمه؟
کلا این یک باور غلط هست که فکر کنیم زمستان و تابستان بر انبساط طولی سوپاپ تاثیر دارند.هر وقت سوپاپ صدا داد یعنی فیلر میخواد ربطی به فصل سال ندارهنوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
داداش منم سال پیش دردسر فیلر داشتم بده یکی که ماهر برا ردیف کنه تا چند وقت نیاز نیست دست یزنی .
فیلر موتور اگه شل باشه(نه خیلی زیاد)'ضررش برای موتور فقط اینه که تو دور موتور کم یه کمی صدای تیک تیک میده وچون سوپاپها کمتر باز میشن'مصرف سوخت کمتر و درنتیجه شتاب (خیلی کم)کمتر میشه!!
حالا اگه فیلرها سفت باشه'ضرراش برای موتور اینه که'ممکنه سوپاپ بریده بشه'انجین بیش از حد داغ میکنه'مصرف بالاتر میره'عمر انجین کم میشه
از گفته های بالا نتیجه میگیریم که شما همیشه فیلر زمستانی بگیرید در تابستان هم نیازی به فیلرگیری نیست'البته در صورتی که حساس نیستید به صدای کم فیلر در تابستان
سلام دوستان جدیدا رو دور موتور بالا 7500دنده میخام بدم ریپ داره موتور ؟
برای ششتشوی کاربراتور چیکار کنیم بهتره؟
برای تعویض چراغ جلو کاسه چراغ چجوری باز میشه کودوم پیچ ها مربوط به چراغ هست؟
لطفا راهنمایی کنید
مرسی
احتمال داره دیافراگم کاربراتور سوراخ یا تغییر فرم داده باشه'و بنزین کمتر میکشه توی دور موتور بالا!!!
شما دوبار از از مکمل بنزین استفاده کن'اگه خوب نشد'از دیافراگم هست
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)