اشکان عزیز
شما باید ببینی از موتور چی میخوای.
خیلی‌ها هستند که افت قیمت براشون مهمه، چون عادت دارن سال به سال موتور عوض میکنن.
یه سری هستند که دوست دارن موتور نو سوار شن و خودشون انجینو آب بندی کنن ( بنده از همون دسته هستم ) چون معلوم نیست قبلا چه بلایی سرش اومده.
"""چندتا نکته"""
من 220 نداشتم ولی به مدت زیر پام بود. به فرمونش عادت می‌کنی و مشکلی نداره.
صدای فلاپ‌ها هم طبیعی هست و اونقدری نیست که اذیتت کنه. اگه حساس هستی میتونی با مراجعه به فروم 220 راهنمایی بگیری و صداشو بندازی.
قطعات هم نسبت به پالس‌های دیگه گرونتر هست + بهتره که دزدگیر فابریک بندازی که کسی جرات نکنه بیاد سمت موتورت.
از نظر قدرت و سرعت هم معلومه که کدوم بهتره و بچه ها توضیح دادن.
مانورش هم یه کم از 180 کمتره، به خاطر زاویه گردش فرمان. که طبیعی هم هست.
اسپرت خور 220 بهتر از 180 هست.
خلاصه

موتور سواری عشقه ... دلتو یه دید بزن ببین کدوم ور میکشه
موفق باشید.