
|
|
|
1- اینکه میفرمایین جاش اینجا نیست رو قبول دارم، البته هدف اصلی مقایسه با آب خنکش بوده ولی به سفارش شما تو بازارچه هم آوردمش.
2- اگر یکی واقعا موتورسوار باشه میدونه که فقط کمک یونی-تراک بلند و تحت کنترل گاز نیتروژن این موتور تو کلاس خودش از همه موتورای هم ردش برترش میکنه (عکسشم آوردم).
3- بابت فروششم دلیلش اینه ک از استیلش خوشم اومد، گرفتم که ی انجین AX1 روش ببندم، اما بستم روی پیشرو وینر 200CC (عکسشم آوردم!!!!!!) و دیگه لازمش ندارم
4- الان اینم رو میخوام بفروشم، دلیلش اینه که از انجین AX1 ناراضیم؟؟!!! این حداقل الان 150 تا پرمیکنه!! اینجوری که بنگاه های موتور فروشی جای ناراضی ترین هاست!!
5- فکر میکنم با تجربه کردن همه موتورای تو این کلاس، نظری که میدم معتبر باشه، در هر حال میتونید نپذیرید اما در مقاسیه با همتیپای خودش، مخصوصا روان که همه سنگشو به سینه میزنن خیلی بهتره.
6- بهتره حرف با سند و دلیل باشه، دفعه بعدی، این نوع برخورد رو با آوردن اطلاعات تخصصی و بازم عکسای بیشتر دندان شکن پاسخ خواهم داد. (دفعه اول نمیدونستین طوریش نیست)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)