
|
|
|
این تایپیک برای شناسایی توانایی های فنی خود برای سوار شدن بر روی موتور های حجم بالا و صحبت در مورد مجوز و قیمت و تمام بحث های متفرقه در مورد موتور سنگین میباشد.
R6 برای یه مبتدی چطوره دوستان ؟
ویرایش توسط nOviA : 16-11-1389 در ساعت 01:33 قبل از ظهر
موتور 15 میلیونی رو میده 45 میل
یعنی رشوه های زیادی برای پلاک شدنش داده شده
بگیرن بای بای
همونطور که گفتن مشکل زیاد داره.
یه زمانی دنبال یه موتور خفن بودم که پلاک باشه و تک باشه و قیمتشم واسم مهم نبود. یه هورنت پیدا کردم میداد 20 میل. قیمت مال دو سال پیشه. با شایسته پیگیری میکردیم. در آخر به این نتیجه رسیدیم که این موتورا با پارتی پلاک شدن و در صورتی که یکی از مامورین راهنمایی رانندگی یا کلانتری بفهمن که موتور غیر مجازه، هم خودتو هم موتورتو میگیرن و به جرم تردد غیر مجاز و جعل اسناد دولتی و در ادامه سرقت و قتل و تجاوز و زورگیری و ... میندازنت زندان. همون پارتی کلفته که پلاک کرده باید بیاد در بیارتت. یا اینکه پشتت به یه سرداری، فرمانده لشکری چیزی گرم باشه.
در کل دردسرش از سنگین سواری بیشتره.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
به هر موتور سیکلتی (با هر برند و هر تعداد سیلندر)که تو سند سنش زیر 10 سال باشه و زیر 250 سی سی درج شده باشه پلاک ملی تعلق میگیره ، قانونش اینه ، بندیت 250 اتاق قدیم با اینکه سن واقعیش از 20 سال هم بیشتره ولی چون تو برگ سبزش مدلش 2005 بوده و حجمش 249 درج شده بوده رو پلاک کردن ، هیچ مشکلی هم نداره ، هورنت 250 هم با شرایطی که گفتم پلاک میشه و هیچ مشکلی هم نداره ، بالای 250 (حتی خود 250) به هیچ عنوان پلاک نمیشه
ویرایش توسط Gladiator : 20-09-1392 در ساعت 04:22 بعد از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
موتور سواری نزدیکترین تجربه به پروازه.
شوخی میفرمایید حتما!بندیت و هورنت هم به همین سادگی که میگی پلاک نمیدن!:-d
موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...
موتور سواری نزدیکترین تجربه به پروازه.
اون پارتی هم که آقای شایسته فر گفتن هرگز حاضر نمیشه پا جلو بزاره که خودشم میره زیر سوال،اگه هم آشنا باشه خب چه نیازیه پلاک بگیرین!اماراتی سوار شو هروقت گرفتنت با یه تلفن حله...!!!
موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...
موتور سواری نزدیکترین تجربه به پروازه.
داداش هیوسانگم دو سیلندره ، کی گفته فقط به تک سیلندر پلاک میدن؟ اصلا تعداد سیلندر ملاک نیست ، من عرض کردم مدل زیر 10 سال و حجم زیر 250 ، هر موتوری این شرایطو داشته باشه میتونه اقدام کنه و پلاک بگیره حتی 4 سیلندر
- - - Updated - - -
اگرم میبینید موتور 4 سیلندر پلاک ملی بسیار کمیابه دلیلش اینه که یا تو برگ سبزشون حجمشونو زده 250 یا مدلشون بیش از 10 ساله ، از سال 2002 به بالا هم که دیگه کمپانی ها موتورای 250 رو یا دو سیلندر میزنن یا تک سیلندر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
اساتید نظر بدن،شاید من اشتباه میکنم...
موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...
موتور سواری نزدیکترین تجربه به پروازه.
سلام اساتید محترم یه چند وقتیه برام یک سوال پیش اومده اونم اینکه میگن موتور از خارج به صورت قانونی بیاری بهت برگ سبز صادر نمیکنن یعنی با دادن کل مبلق (صدور کارت سبز انجام) نمیشه من از شما سوال دارم مشکل کجا هست و دلیل صادر نکردن بگ سبز چیست ؟ از دوستان تازه موتوری قانونی وارد کرده ؟ من با هرکسی صحبت میکنم اکثرا قاچاق میارن ممنون میشم راهنمایی کنید
از دوستان کسی نیست راهنمایی کنه
ممنون
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)