موضوع: تاپیک جامع راهنمایی درمورد موتور سنگین

این تایپیک برای شناسایی توانایی های فنی خود برای سوار شدن بر روی موتور های حجم بالا و صحبت در مورد مجوز و قیمت و تمام بحث های متفرقه در مورد موتور سنگین میباشد.


R6 برای یه مبتدی چطوره دوستان ؟

همونطور که گفتن مشکل زیاد داره.
یه زمانی دنبال یه موتور خفن بودم که پلاک باشه و تک باشه و قیمتشم واسم مهم نبود. یه هورنت پیدا کردم میداد 20 میل. قیمت مال دو سال پیشه. با شایسته پیگیری میکردیم. در آخر به این نتیجه رسیدیم که این موتورا با پارتی پلاک شدن و در صورتی که یکی از مامورین راهنمایی رانندگی یا کلانتری بفهمن که موتور غیر مجازه، هم خودتو هم موتورتو میگیرن و به جرم تردد غیر مجاز و جعل اسناد دولتی و در ادامه سرقت و قتل و تجاوز و زورگیری و ... میندازنت زندان. همون پارتی کلفته که پلاک کرده باید بیاد در بیارتت. یا اینکه پشتت به یه سرداری، فرمانده لشکری چیزی گرم باشه.
در کل دردسرش از سنگین سواری بیشتره.

به هر موتور سیکلتی (با هر برند و هر تعداد سیلندر)که تو سند سنش زیر 10 سال باشه و زیر 250 سی سی درج شده باشه پلاک ملی تعلق میگیره ، قانونش اینه ، بندیت 250 اتاق قدیم با اینکه سن واقعیش از 20 سال هم بیشتره ولی چون تو برگ سبزش مدلش 2005 بوده و حجمش 249 درج شده بوده رو پلاک کردن ، هیچ مشکلی هم نداره ، هورنت 250 هم با شرایطی که گفتم پلاک میشه و هیچ مشکلی هم نداره ، بالای 250 (حتی خود 250) به هیچ عنوان پلاک نمیشه

نوشته اصلی توسط Gladiator

به هر موتور سیکلتی (با هر برند و هر تعداد سیلندر)که تو سند سنش زیر 10 سال باشه و زیر 250 سی سی درج شده باشه پلاک ملی تعلق میگیره ، قانونش اینه ، بندیت 250 اتاق قدیم با اینکه سن واقعیش از 20 سال هم بیشتره ولی چون تو برگ سبزش مدلش 2005 بوده و حجمش 249 درج شده بوده رو پلاک کردن ، هیچ مشکلی هم نداره ، هورنت 250 هم با شرایطی که گفتن پلاک میشه و هیچ مشکلی هم نداره ، بالای 250 (حتی خود 250) به هیچ عنوان پلاک نمیشه

دوست خوب من شما توو تعداد سیلندر اشتباه میکنی قانوون فقطو فقط به موتورهای تک سیلندر پلاک میده بقیه موارد درسته،اما باید تک باشه و زیر 250 و نه خود 250 مثلا 249 میشه اما 250 نه!شما کارت هیوسانگ 2 سیلندرو نگاه کن ببین چی نوشته...

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...

شوخی میفرمایید حتما!بندیت و هورنت هم به همین سادگی که میگی پلاک نمیدن!:-d

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...

اون پارتی هم که آقای شایسته فر گفتن هرگز حاضر نمیشه پا جلو بزاره که خودشم میره زیر سوال،اگه هم آشنا باشه خب چه نیازیه پلاک بگیرین!اماراتی سوار شو هروقت گرفتنت با یه تلفن حله...!!!

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...

نوشته اصلی توسط Amir152

دوست خوب من شما توو تعداد سیلندر اشتباه میکنی قانوون فقطو فقط به موتورهای تک سیلندر پلاک میده بقیه موارد درسته،اما باید تک باشه و زیر 250 و نه خود 250 مثلا 249 میشه اما 250 نه!شما کارت هیوسانگ 2 سیلندرو نگاه کن ببین چی نوشته...

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...

داداش هیوسانگم دو سیلندره ، کی گفته فقط به تک سیلندر پلاک میدن؟ اصلا تعداد سیلندر ملاک نیست ، من عرض کردم مدل زیر 10 سال و حجم زیر 250 ، هر موتوری این شرایطو داشته باشه میتونه اقدام کنه و پلاک بگیره حتی 4 سیلندر

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Amir152

شوخی میفرمایید حتما!بندیت و هورنت هم به همین سادگی که میگی پلاک نمیدن!:-d

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...

اگرم میبینید موتور 4 سیلندر پلاک ملی بسیار کمیابه دلیلش اینه که یا تو برگ سبزشون حجمشونو زده 250 یا مدلشون بیش از 10 ساله ، از سال 2002 به بالا هم که دیگه کمپانی ها موتورای 250 رو یا دو سیلندر میزنن یا تک سیلندر

اساتید نظر بدن،شاید من اشتباه میکنم...

موتور سواری نزدیک ترین تجربه به پروازه...