ساخت موتورسیکلت دست ساز طرح چاپر

آقا بیزحمت رو موتور بشین و یه عکس بنداز
واقعا لایک داری

سلام علی آقا اول از همه این که کارتون واقعا حرف نداره واقعا یکه :14: :12:





چندتا سوال داشتم
اول اینکه صدای اگزوز موتورتون چطوره
وبعد گلگیر عقب ها را چطوری گیر آوردی

- - - Updated - - -

علی آقا واقعا که موتورت زیباست واقعا خلاقیت به خرج دادی و وقت زیادی صرف کردی
واین اگزوز وفیلتر هواکش موتورت را زیبا تر کرده واین فیلتر هواکش را از کجا گرفتی؟ منم یکی مثل اینن رو میخام
:4chsmu1:

- - - Updated - - -

علی آقا واقعا که موتورت زیباست واقعا خلاقیت به خرج دادی و وقت زیادی صرف کردی
واین اگزوز وفیلتر هواکش موتورت را زیبا تر کرده واین فیلتر هواکش را از کجا گرفتی؟ منم یکی مثل اینن رو میخام
:4chsmu1:

سلام ممنون از لطفت صدای اگزوز تو دور آروم خیلی بم و طبلیه ولی توو دور بالا به خاطر تک سیلندر بودنش صداش زیر تر و بیشتر میشه..
گلگیر عقب ال موتور شهاب طرح هارلی بود دو سومش بریدم...اون جفت مخروطی هواکش ورق استیل 1 میله برش دادم سوراخ زدم و جوش دادم ولی گلویش که سه راهی شده از تلفیق سه برش از گلویه اگزوز هنداس .. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

سلام ممنون از لطفت صدای اگزوز تو دور آروم خیلی بم و طبلیه ولی توو دور بالا به خاطر تک سیلندر بودنش صداش زیر تر و بیشتر میشه..
گلگیر عقب ال موتور شهاب طرح هارلی بود دو سومش بریدم...اون جفت مخروطی هواکش ورق استیل 1 میله برش دادم سوراخ زدم و جوش دادم ولی گلویش که سه راهی شده از تلفیق سه برش از گلویه اگزوز هنداس .. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

سلام ممنون از لطفت صدای اگزوز تو دور آروم خیلی بم و طبلیه ولی توو دور بالا به خاطر تک سیلندر بودنش صداش زیر تر و بیشتر میشه..
گلگیر عقب ال موتور شهاب طرح هارلی بود دو سومش بریدم...اون جفت مخروطی هواکش ورق استیل 1 میله برش دادم سوراخ زدم و جوش دادم ولی گلویش که سه راهی شده از تلفیق سه برش از گلویه اگزوز هنداس .. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام علی جان. خسته نباشی . هروقت تاپیکی که قولشو دادی رو زدی 1 اطلاعی با لینکش به ما بده . شمارمو که داری

سلام به همه دوستان
و کسی که این چاپر رو طراحی کرده
بچه ها فرقی نمیکنه که کجای کشور باشیم مهم اینه که پشت هم ایم

به نظر من یه ایراد توی این موتور چاپر و از این قبیل موتورها هست
وقتی کمک فنری واسه عقب نداشته باشه
تو دست اندازهای ایران واقعا هم موتور و انجین آسیب میبینه و هم خود راننده خیلی تکون میخوره
توی کوچکترین دست انداز ها هم آدم تکون میخوره و خیلی لرزش داره
البته من هنوز سوار نشدم
و توی طرحی که خودم دارم پیاده میکنم دارم این فنر رو جا میدم
ظاهر که جواب میده

دوستان اگه حرفام ایراد داره
ایراد های منو بهم بدید
من خوشحال میشم
لطفا به ایمیل جواب بدید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
من واقعا برام سوال هست
چرا اصلا عقب فنر نداره؟؟؟
و یه تیکه هست
خب اینطوری خیلی لرزش داره
و این لرزش ها هم واسه کل موتور خصوصا انجین
و خود شخص راننده وجود داره
پس تو یه دست انداز کوچیک راننده از لرزش یواش یواش سردرد میگیره
لطفا اگه مسی میدونه جوابم بده
کوچیک همه شما عرفان
لطفا به ایمیل جواب بدید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چاپر که عقبش کمک نداره ، استایل موتور این شکلیه ، موتور زیر پا نیست که بخوای همش تو دست انداز بیفتی عرفان جان

عرفان جان سلام ممنون از لطفت یه سوال داشتم شما رو دوچرخه میشینی چقدر اذیت میشی؟ در بعضی مدلهای چاپر شاسی تقریبا شبیه دوچرخه هستش بعدشم اینا موتورهای نمایشی هستن زیاد سواری نمیدن

چاپر هنر دست سازندشو به نمایش میزاره ! وسلام

آفرین خعلی خوب بود حض بردم.. یه سوال ، چاپرها کلا ترمز جلو ندارن یا شما نزاشتی واسش؟