نمایش نسخه قابل چاپ
میگم من داشتم باز باورش نیمشهنقل قول:
دادا من خودم سر راه روغن kmx یه شیر گذاشتم شیر کم میگردم دود کم تر میگرد
وقتیم کم میکردم که بیشتر از 30 تا نمیرفتم وقتی میخواستم سرعت برم باز میکرد چون اگه باز نکنی موتور داغون میشه
شاید اونیم که شما دید همین کارو کرده دودش کم بوده وگر نه zx به دودکردنش معروفه
دادا امیر ، آکا هم حرف شما رو تایید کرده دیگه:4chsmu1::clap:نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir.cdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
هومن جان یجوری تعریف میکنی آدم فکر میکنه داره درباره هایابوسا حرف میزنینقل قول:
نوشته اصلی توسط Hooman Hi kips [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اونقدرا هم بزرگش نکن رفیق
داش کاوه این موتور تو کلاس خودش بی نظیره و هیچ رقیبی نداره.نقل قول:
هومن جان یجوری تعریف میکنی آدم فکر میکنه داره درباره هایابوسا حرف میزنی
اونقدرا هم بزرگش نکن رفیق
حالا دوستان هر چقدر که میخوان راجع بهش بد بگن.
یه عده روغن 10و میبندن به باک ، عشقشون به اینه که موتورشون دود کنه و سیلندر پیستون دیرتر خراب بشه.
حالا دوستان میگن همه زد ایکسا و های کیپسا دود میکنه، ماهم میگیم دود میکنه!!!!!!!!!!:25r30wi:
ولی حقیقت واسه خوده آدم که روشنه.
در ضمن این موتور احتیاجی به تعریف و تمجید نداره. باندازه ی کافی بزرگ هست
و موتور بازای واقعی زیر و بمشو میدونن و مقایسش با موتورای بی اصل نسبم چیزی رو از عصمتش کم نمیکنه.
همون آرم برجسته ی کاوازاکی روی انجین برای قدرت نمایی کافیه
این موتور زمانی که وارد شد به دلیل کمبود موتور های جدید و سنگین بین موتور بازها خیلی مهبوب شد
بیشتر کلکسیونی هست
من ادعایی ندارم اما داشتم و میدونم چیه
آخه این چه بحثیه دود میکنه یا نه...؟
هم آقای هومن هایکیپس درست میگن هم آقای امیـــــــــر...
برای روشن شدن قضیه باید این نکترو اضافه کنم نظر بنده به نظر آقای هومن های کیپس نزدیکتر است..
چرا که zx و سیستم کیپس اصلا یکی از اصلی ترین کارهاش دود موتور رو کمتر میکنه و دلیل اینکه میبینید KMX تان یا بعضی از zx ها زیاد دود میکنه بخاطر اینه که اویل پمپ تنظیم نیست و تعمیر گاه یا تنظیم کننده هیچوقت دست به کار خطرناک تنظیم واقعی نمیزند چون کاریست واقعا تخصصی برای همین روغن10 بیشر فقط صرفا باعث دود کردن بیشتر میشه ولی قطعا از آسیب رسیدن به موتور جلوگیری میشود، یا موتور زیاد بخوابه بعد که روشن بشه اوایل دود زیادی میکنه بعد با گرم شدن موتور از اون دود غلیظ دیگه خبری نیست...
لازم به ذکره که در موتورهای KMX که اغلب مدلشون پایینتره از zx های موجود هستش بیشتر شاهد دود کردن موتور هستیم،(چون بیشتر از تنظیم خارج شدن) ولی هرچه zx رو به مدل های بالاتر میرویم شاهد این هستیم که خیلی از این آلایندگی که ناشی از سوختن روغن 10 با بنزین هستش کاسته شده که اینم در نتیجه ی تنظیم سیستم کیپس و اویل پمپشون و بروز شدنشون (تنظیم کارخانه بودنشون)هستش..
حالا در موتور های zx 150 سری 2012 به هیچ عنوان شاهد دود موتور دوزمانه نخواهید بود چراکه علاوه بر تنظیمات یاد شده از سیستم جدیدی بهره میبرند که این موتور را دارای استانداردهای بین المللی کرده..
خیلی دوست داشتم و ذوق داشتم در مورد سیستم جدید صحبت کنم که با تندی شدید مدیران محتــــــــــــرم مواجه شدم که به طرز عجیب و باورنکردنی به مقابله و دشمنی با این موتور که اسطوره کلاس 150سی سی هستش، پرداختند و مارو دلزده از ادامه دادن کردند..
بقول دوستمون این موتور به اندازه ی کافی دارای عظمت هستش و هیچ چیز نمیتونه برتری این موتور رو نسبت به هر موتور پلاکدار در ایران رو انکار کنه...
والسلام....
کروت جان سلام...
من هرچی که نوشتم تجربیات شخصی و مطالعات علمی خودم بود. :flower4:
عیبه مردم ایران اینه که همه چیزو به 1 چشم نگاه میکنن. برای مثال اگه یه نفر با ZX سرقت کیف قاپی انجام بده
از اون لحظه ببعد دیدگاه مردم نسبت به ZX و راکبانش این میشه که همه زد ایکس بازا دزدن یا موتوراشون خوراکه کیف قاپیه..!
مردم یه سری دوزمانه ی اسقاطی و از رده خارج تو خیابون میبینن ، فکر میکنن بله دیگه تموم زد ایکسا و های کیپسا
دود فراوون تولید میکنه.
همون طور که خودتم واقفی و من تو نوشته های قبلیم گفتم. Zx اگه سالم باشه ، روغن 10 باندازه
استاندارد بسوزه ، کیپساش و در کیپسا و کاربراتور درست تنظیم باشه(حرفت راجع به تعمیرکار ماهرو باید با طلا بنویسم) چون خیلی حائز اهمیته، بهیچ وجه اون دودی که دوستان مد نظرشونه تولید نمیکنه...
راستی داش کروت داشتم پستای قدیمیو میخوندم که دیدم هیچ کدوم از دوستان زیر بار سرعت
210 تایی این موتور نرفتن و مورد تمسخر قرار دادن.بهشون توصیه میکنم 1 نگاه به این Movie بندازن..!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتور های 250 چهار سیلندر هم نمیتونن به مرز این سرعت برسن...
چه برسه به تک سیلندراشون!!!!!!!:23:
سلام بچه ها من امروز سراغ گرفتم بهم گفتن دبی نینجا 150 سری گیپس 2ملیون 800تومن...اینو بیارم چقدر باید خرج پلاکش کنم ؟
متاسفانه راهنمایی و رانندگی ایران اجازه شماره گذاری به موتورهای دوزمانه رو نمیده.:9:
که نزدیک به 90درصد رادیاتور مایع خنک دارند.نقل قول:
- - - Updated - - -
البته هرکسی سلیقه ای داره ولی درکل سرعتش نسبت به حجمش بالاست باید قبول کرد ولی مقاومتش میاد پایین به همین دلیل.چون هیچ چیز مفت بدست نمیاد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Kenji [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------- Post added at ۱۰:۱۲ قبل از ظهر ---------- Previous post was at ۰۹:۵۴ قبل از ظهر ----------
داداش شما خودتو عصبانی نکن حاجی. یکجوری حرف میزنی معلومه سر کل میوفتن باهات.کاوازاکی کارخونه شخصیت که نیست اینقدر بزرگش میکنی. هرکارخونه ای معایبی داره. لازمه کار رقابت جهانی ضعف هست(این یک نظریه اقتصادیه از ماکس وبر) باید معایب داشته باشن.پس بی عیب نیستند و شماهم دوست عزیز دلایلت کافیه واسه اثبات نظراتت.(راه کوتاه کردن یک خط 1سانتی کشیدن یک خط 2سانتی درکنارش هست نه پاک کردن خط) کاری که شما میکنید کم ارج کردن نظرات دوستان. موفق باشید.نقل قول:
نوشته اصلی توسط corvette z06 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]