FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 16 از 16

موضوع: باز سازی cdi چند سال خوابیده .

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض باز سازی cdi چند سال خوابیده .

    امروز دوستم بهم تلفن زد امیر یه cdi پیدا کردم چند سال خوابیده میای با هم جمش کنیم .
    گفتم باشه .
    چنتا کمک میخواستم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    داخل این عکس بوشه تنه خرابه چیکارش کنیم؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    در کلاجشم شکسنه روغن ازش میره میشه جوش داد یا باید عوض کنم؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فردا جمش کردم عکس میزارم

  4. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    irgc
    نوع موتور
    می خوام بسازم
    شغل و حرفه
    irif
    نوشته ها
    30
    تشکر
    4
    Last Online
    03-01-1392 @ 01:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا امیر یه سوال من دارم طرح های موتور رو می ریزم که بسازم یه چیری تو طرح چاپر
    من لاستیک عقب رو که لاستیک پراید یا رنو می اندازم چه جوری لاستیک رو وصل کنم لطفا راهنمایی کنید من تجربه خاصی تو موتور ندارم فقط سوار موتور شدم و رفتم شما ها که دست به آچار هستید کمک کنید لطفا به خدا ثواب داره
    من فقط از نیسان می ترسم

  6. کاربر زیر از tmnt برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط tmnt نمایش پست ها
    دادا امیر یه سوال من دارم طرح های موتور رو می ریزم که بسازم یه چیری تو طرح چاپر
    من لاستیک عقب رو که لاستیک پراید یا رنو می اندازم چه جوری لاستیک رو وصل کنم لطفا راهنمایی کنید من تجربه خاصی تو موتور ندارم فقط سوار موتور شدم و رفتم شما ها که دست به آچار هستید کمک کنید لطفا به خدا ثواب داره
    اون طرحی که کاوه گذاشته بود کمی اشکال داشت .
    شما اگر موتور 125 میزاری زنجیر سمت چپ قرار داره پس شما باید خرشیدی چرخ به سمت چپ وصل کنی و دیسک ترمز سمت راست .
    چون فاصله چرخ با موتور زیاده شما 2یا 3 زنجیرو باهم یکی کن .
    بعد اگه از طرح دوشاخ عقب استفاده میکنی باید جوری بگیری که زنجیر از داخلش رد بشه .
    باز عکس از طرح بزار من تا جای که بلد باشم کمکت میکنم

  8. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید من از طرح ایشون استفاده کردم .خواستم ایراداشو بگم.
    اون جای که با فلش نشون دادم اصلا این جور دوشاخ عقب اشتباس چون موتور زنجیرش از سمت چپ هست باید این میارو سمت راست جوش میداد تا اتصال زنجیر به لاستیک راحت تر باشه .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    فلش شماره 2 در اینجا باید اون میله پایین نمیزد و فقط میله بالایی برای نشستن میزاشت واز فلش شماره 1 دو عدد میله صاف میاورد عقب تا چرخ بهش وصل بشه با این کار هم سیستم ترمز عقب داشت هم میتونست کمک فنر بزاره هم چرخ به موتور وصل کنه.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  9. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    irgc
    نوع موتور
    می خوام بسازم
    شغل و حرفه
    irif
    نوشته ها
    30
    تشکر
    4
    Last Online
    03-01-1392 @ 01:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir.cdi نمایش پست ها
    ببخشید من از طرح ایشون استفاده کردم .خواستم ایراداشو بگم.
    اون جای که با فلش نشون دادم اصلا این جور دوشاخ عقب اشتباس چون موتور زنجیرش از سمت چپ هست باید این میارو سمت راست جوش میداد تا اتصال زنجیر به لاستیک راحت تر باشه .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    فلش شماره 2 در اینجا باید اون میله پایین نمیزد و فقط میله بالایی برای نشستن میزاشت واز فلش شماره 1 دو عدد میله صاف میاورد عقب تا چرخ بهش وصل بشه با این کار هم سیستم ترمز عقب داشت هم میتونست کمک فنر بزاره هم چرخ به موتور وصل کنه.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    دادا دستت درد نکنه انقدر مفصل توضیح دادی منم طرحم رو کاغذ هستش
    بعد من برای اتصال چرخ عقب از دو شاخ عقب استفاده می کنم ولی موندم چه جوری لاستیکی مثل پراید رو وصل کنم اخه یه طرفش رینگ داره
    ایشالا اسکنش می کنم برات می فرستم تو همین پیج راستی من برا عقب و جلو هم می خوام کمک فنر بزارم که خیلی بهتر می شه
    بازم ممنون
    من فقط از نیسان می ترسم

  11. کاربر زیر از tmnt برای این پست تشکر کرده است


  12. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جمش کردیم
    فقط تنها چیزی که به دلم نشست مجبور شدیم در کلاج ایرانی بندازیم در کلاجش جوش نخورد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  13. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:20 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا