FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 41

موضوع: تجربیات شما از ترمز موتورهای مختلف

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    801
    تشکر
    832
    Last Online
    24-02-1398 @ 12:47 بعد از ظهر

    پیش فرض تجربیات شما از ترمز موتورهای مختلف

    یکی از مشکلات موتورسیکلت کنترل و متوقف کردنش هست. همانطور که دوستان می دانند موتور به علت دو چرخ بودن ممکن است در اثر ترمز شدید به زمین خورده و تعادلش را از دست بدهد. در کل از دوستان می خواهم تجربیات خودشان را از کارایی ترمز موتورهای مختلف و اینکه در قیاس با اتومبیل چقدر کارایی دارد در اختیار بقیه بگذارند تا مشخص شود فاصله ایمن تا اتومبیل جلویی چقدر است. در ضمن اگر در مورد کار نکردن موتور دچار حادثه شده اید شرایط و نوع موتور و را برای استفاده سایرین بیان نمایید و نظر خود را در مورد کارایی ترمز دیسکی و کاسه ای و چگونگی ترمز گیری در هریک لطفا در این تاپیک بیان نمایید.

  2. تعداد 3 کاربر از farshid37 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,184
    تشکر
    3,125
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-10-1397 @ 08:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور رو که فقط با ترمز نگه نمیدارن
    معکوس کشیدن خیلی مهمه
    طریقه دنده کم کردن و نحوه ی ترمز زدن
    در ضمن ترمز جلو اگه دوبل باشه احتمال زمین خوردم و لغزش بسیار کم میشه



  4. تعداد 3 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-06-1397 @ 04:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معکوس برای تریل یاکراس بالاستیک گل درشت یعنی سرخوردن ونقش زمین شدن سعی کنن باتریل زیادتوی آسفالت معکوس تندنکشن درضمن ترمزمیزنیدبگیروولکن تانیروی کله زنی توی فنرموتورت خنثی بشه وترمزت قفل نکنه ازنوع ترمزدیسکی عقب وجلو

  6. تعداد 3 کاربر از sorush برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 09:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمز کاسه ای که کلا مرخص

    ترمز دیسکی تو شرایطی خیلی خوب جواب میده

    من یکی از بهترین دیسکی هایی که خودم تست کردم ، ترمز جلوی روان بوده

    خیلی راحت موتور رو نگه میداره بدون از دست دادن کنترل ، میشه باهاش استاپی زد و حتی تو زمین لیز هم خوب موتور رو کنترل میکنه

  8. تعداد 3 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    801
    تشکر
    832
    Last Online
    24-02-1398 @ 12:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چیزی گه در مورد ترمزهای دیسکی مثل ترمز عقب روان زیاد وندم تو تاپیک ها ایجاد حباب و خالی کردن ترمزه که می تونه خیلی خطرناک باشه به نظرم. ترمز موتورهای گرون تر مثل دایلیم و مگلی و ... هم این مشکل رو دارند؟

  10. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است

    gto

  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESFAHAN 24
    نوع موتور
    paykan 1.6+ pishro payam 110 cc
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    163
    تشکر
    251
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-02-1392 @ 04:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به عقیده من ترمز دیسکی برای موتور های سبک فقط برای جلو خوبه اگر ترمز عقب هم دیسکی بود حسابی مواضب باشید که بد ترمزی هست
    فاصله با ماشین جلویی هم باید حداقل 10 مترباشه
    تازه اینم بگم اقایون میگن معکوس کشیدن من یه مدت هم ترمز میگرفتم هم معکوس میزدم بعد یه مدت کاسه نمد موتور حسابی روغن داد به تعمیر کار گفتم گفت 50% خرابی به خاطرمعکوس بوده
    موتور هاییم که جلو دیسکی دارن در هر سرعتی که هستند باید ترمز نرم نرم بگیرن تا موتور کله نکه یا اینکه یه ور نره تایرجلو درضمن باد تایر هم یکمی کم باد باشه عالی میشه من اینکارا کردم عالی توسرعت بالا خوب خودشا جمع میکنه
    MOTOR >>GTO IS KING STREEt
    فقط محصولات کاوازاکی ودیگر هیچ

  12. تعداد 2 کاربر از gto برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-06-1397 @ 04:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ضررهای معکوس کشیدن زیادخرابی درمیل لنگ درگیربکس دررفتن گیت های سوپاپ ودربض مواقع ترسیدن سوپاپ که واقعاضررزدن به خود دوستان هست معکوس که میکشیددورموتراز4الی5بیشترن شه

  14. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    801
    تشکر
    832
    Last Online
    24-02-1398 @ 12:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟
    دوستانی که تجربه سواری موتورهای مختلف رو دارند اگه بخواهید مثلا ترمز سی جی رو با روان با روان یا پالس یا مگلی و دایلیم مقایسه کنید فکر می کنید مثلا با سرعت 80 هر کدوم بعد چند متر متوقف بشن حدودا؟
    ویرایش توسط farshid37 : 20-05-1391 در ساعت 11:45 قبل از ظهر

  16. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-06-1397 @ 04:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshid37 نمایش پست ها
    ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟
    دوست ن ماشین بحث سیستم ترمزش فرق میکنه ولی موتورکلاسیستم ترمزش مجزاهست وبانیروی خودراننده کارمیکنه به صورت ساده وهیچ ربطی به خاموش بودن یانبودن نداره

  18. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-06-1397 @ 04:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این کاروبایدبصورت عملی انجام بدن یه سرعت مشخص یه زمان ومحدوده مشخص کردن ترمز فقط بایددوستان جمع بشن این کاروانجام بدن نظرخوبی بوددوست عزیز

  20. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:01 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا