
|
|
|
با سلام
دوستای عزیز ازتون میخوام درباره این 3 تا موتور هر چی میدونید از لحاظ ظاهری _ شتاب گیری _ سرعت _ دوام _ فنی و هر چیزی که میدونید نظراتتون رو بگید
منتظر جواباتون هستم ممنونم
...two stroke
داداش تاپیکشون موجوده.
یه نصیحت : دور رادیسونو گل بگیر.
بین احسان با فلات هم اگه یگم فلات که میگن تعصبی گفته اگه بگم احسان که وجدانم به خاطر اطلاع رسانی نادرست ناراحت میشه. (:دی)
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
به صدای دلت گوش کن که کدوم بخری ولی طرف رادیسون نروباشه
احسان نرمه پرشتاب نوردهی زیاد صدای کم وزن زیاد زین مناسب برق کشی ساده سیستم موتور ساده لرزش کم تخته هم کنی115میره البته موتورش داغ کنه بیشترمیشه گازخورش کیفیت قطعات هم خوبه کلاموتوره ساده هستش بدون غلوغش
فلات هم صفت پرشتاب بقیشم خودت میدونی احتیاج نیست من راجبش نظربدم
رادیسون هم به نظرمن مرخصه
رادیسونو گل بگیر.
فلات 250 زینش سفته سنگینه شتاب خرکیه خر جونه صداش بلندو قشنگه
احسان نرم و راحته.فلاپاش نشکنه(راحت تا میشه و برمیکرده به حالت اولیه)صدای پایین ولی قشنگی داره.زینش راحت تره از فلات.کمکاش فوق العاده نرمه.به نظرم سرعتیه بیشتر ولی فلات قدرتیه.
عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........
من بله سوار احسان 250 شدم.کمک نرمی داره (تو شهر از فلات خیلی بهتره)-شاسی ضعیف-صدای اروم-سرعتش از فلات بیشتره-هر دو سنگینن ولی جمع کردن فلات خیلی سختتره.
فلات250 : کمک تقریبا و زین تقریبا سفت ( کپی برداری از زین و کمک کراس) قدرت و شتاب ارضا کننده - صدای وحشی - ظاهری دلنشین - (بزرگترین نقطه ضعف : وزن زیاد که تو افرود میندازه ادمو)
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
من هم بین فلات و احسان گیر کرده بودم ولی شخصا احسان رو بیشتر می پسندم . ظاهر و زیر پای فلات شاید بهتر باشه و من یه کاری می خاستم بکنم که احسان از فلات هم بهتر می شه .
اگر به ظاهر crm توجه کرده باشی به احسان بیشتر شباهت داره . من می خاستم دمی احسان رو بردارم و تنها یه جاپلاکی با خطر LED درست کنم و به جاش بزارم تا پشت موتور بالاتر به نظر بیاد . لاستیکشو نمی شه کراسی کرد ولی میشه کمک عقبش کرد ژاپنی تا موتور کمک سفت تری داشته باشه ولی کمک و فرمون احسان بلندتر وبسیار محکمتر از فلات هست .
یه نکته بسیار مهم دیگه اینه که قیمت موتور احسان 300 تا 400 هزار تومان ازانتر از فلات هست و قطعاتش ازانتر و بیشتر یافت می شود .
بنده این مطلب سی ار ام125 داخل تاپیکش شاسی احسان شبیه به اینه میتونی توی قسمت مفصلی 2تاگوشاآهنی هستش که بدی تراشکاربگی طول این 2تاروکوتاه ترکنه برات ارتفاع موتوربه اندازه دلخواه میادبالا
به فرض مثال توی تعمیرات میخوای پمپ سیلندرترمزعقبوتعمیرکنی برای احسان 1دقیقه بازکردنش وقت میبره چون خیلی ساده وبادوام هستش البته برای من که این جوری هست بیشترهم به دردمناطق بیابانی میخوره باکمک نرم عقبش البته کویرهای سمت سمنان بامشهدونمیگم بیابان های مرکزی ایران مثل اراک همدان توی گل هم راحت میتونی برونی تعادل به خاطرکمک های نرمت به هم نمیخوره کلاساده هستش نسبت به بقیه موتورهای هم رده خودش 250شتاب بیشتری داره نسبت به 200
قدرتموتوریش نسبت به طراحی ساده انجین خیلی خوبه طراحی موتورش باگیربکسش توی حجم های150-196-249خیلی خوب جواب داده
شما به قسمتی که جاپایی عقب روش نصب شده توجه فرمایید.
اکثر احسان ها از همون ناحیه می شکنن.
چون نازکه ولی با یه سری تغییرات میشه شاسیسو تقویت کرد.
اینجا چون مسیرهای افرودیش پر از شیب و چاله چوله های بزرگه اگه با احسان دو ترک بری به احتمال 30 در 100 از همون ناحیه شاسیس ترک بخوره که در نهایت موجب شکستگی میشه.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)