موضوع: تمرینات رسمی باشگاه

با صحبت ها و هماهنگی های انجام شده:

اولین تمرین رسمی باشگاه

جمعه(امروز) ساعت 11:30 پیست آزادی

از 150 سی سی تا 250 سی سی

در صورت امکان لباس موتورسواری و کلاه ایمنی جهت تمرین


مدارک لازم جهت صدور کارت فدراسیون: 2 کپی شناسنامه - 2 کپی کارت ملی - 3 قطعه عکس


منتظر دوستان هستیم

نوشته اصلی توسط کاوه

سلام
یه سوال داشتم از شما kenji جان
میخواستم بدونم فقط تا حجم 250میتونه بیاد؟؟؟موتور باید مدارک دار باشه ؟؟؟/
اگه با موتور دیگع ای جز 250بیای امکان تمرین با اعضای باشگاه رو نداریم ؟؟؟

ممنون

سلام

موتور باید با مدارک کامل و زیر 250 سی سی باشه.

سلام کنجی جان

آیا فردا پیست بازه ؟ میشه رفت ؟ کارتهارو کی میدن؟

سلام فردا روز قدسه و تعطیله

آقا علی رضا عجب روزگاری داریم تو جمعه هم دست از سرمون بر نمیداره این تعطیلی

سلام خدمت همه دوستان
آقا من این تاپیک رو تازه دیدم وگرنه زودتر میومدم تا به سوالات جواب بدم
راستش این هفته پیست باز بود و من هم نمیدونستم به ما اطلاع غلط داده بودن من اتفاقی از جلوی در رد شدم دیدم در بازه رفتم داخل دیدم همه چی مثل هفته های عادی انجام میشه و شرمنده همه شدم
اما هفته بعد اگر به خاطر اجلاس تعطیل نکنن ما در خدمتتون هستیم
در مورد کارتها تمام دوستانی که مدارک کامل دادن کارتهاشون حاضر شده
اما تحویلش طبق قوانین فدراسیون انجام میشه که یکیش حضور در تمرینات هستش اونم تا حد امکان به صورت پیوسته
حالا یک جلسه غیبت در ماه قابل توجیه هستش اما اینکه کارت بدیم و دیگه از دیدن دوستان محروم بشیم کم لطفیه
یا اینکه به خاطر جو پیست و .... نخواهیم که همرنگ جماعت شیم یه کم زننده جلوه میکنه
ما سعی کردیم یه جو فرهنگی ورزشی درست کنیم تا همه با هم به یه نقطه مطمئن و پر افتخار برسیم
تازه هم شروع کردیم و حالا حالا ها کار خواهیم داشت
اول راجع به آمبولانس بگم که دیر رسید.... متاسفانه همه جا همه جا همه جا همه واسه همدیگه میزنن
شما هفته اول بود میومدید و هفته های قبل مشکلات و درگیریهای ما رو ندیده بودید
من خودم شب قبلش با آمبولانس تماس گرفتم و گفتم جمعه ما برنامه داریم.اون حضرت آمبولانس با فدراسیون قرارداد داره و موظفه هر وقت باهاش تماس بگیرن بیاد و حاظر باشه.اون شب به من گفت باشه.اما صبح اثری ازش نبود.باهاش که تماس گرفتم همسرش گوشی رو ورمیداشت و هی پیغوم پسغوم میکرد.آخر هم گفت آقای .... بگه من میام.حالا این آقای ... اصلا ربطی به داستان ما نداره و کار اصلیش قسمت موتور سنگین هستش که اونم با لطف خدا واسه خودش اسمی در کرده وگرنه ......خلاصه با کلی جر و بحث که نمیدونم دیدید یا نه آمبولانس حاضر شد بیاد که به خاطر همون تاخیر کلی از بچه ها رفتن.اما خبرش بالاخره اومد که از نظر من بود و نبودش هیچ فرقی نداشت و نداره چون دور از جون همه بیشتر نعش کشه تا آمبولانس
اما ازین به بعد به موقع خواهد بود من قول میدم به جون مامانم اینا
حالا بحث سی جی ها
ببینید این داستان از پایه واسه همین یه چرخ زن ها استارت خورد.بعد رفته رفته دیدیم میشه یه بخشی هم اختصاص داد به ریس 250 سی سی.که جالبش اینجا شد که تعداد ریس سوارها بیشتر از اونا شد.در مورد تجهیزات ایمنیشون بگم که هیچکس هزینه ای بابت اینا به ما نداده.تک تک افرادی که اونجا میان و واسه این داستان کار میکنن حتی 1 ریال از جایی پول نمیگیرن که هیچ از جیبمون و وقتمون هم خرج میکنیم تا اونجا یه سر و سامونی بگیره.دوستان اومدن و دفتری که به ما دادن رو دیدن.حتی کولر نداره آدم اونجا سوخاری میشه.پس نسبت به تامین تجهیزات واسه اونا فعلا عاجزیم تا ببینیم خدا چی میخواد.
روز اولی که اونارو بردیم تو پیست واقعا نمیتونستیم جمشون کنیم هرکی یه سمتی میرفت.حالا الان خوب شدن.خیلی هاشون از ترس مامور بازی نمیومدن اما نم نم اعتماد کردن.حالا باید صبور بود تا همه چی رو براه بشه.تایم پیست خیلی محدوده.پس باید بین ریس و حرکات نمایشی تقسیم بشه که نه سیخ بسوزه نه کباب.ماه رمضان وقت ما به خاطر نیومدن موتور سنگینا 2 ساعت بود اما ازین به بعد 1 ساعت خواهیم داشت که باز اونم در دست اقدامه که بیشترش کنیم.
راجع به موتور سوارهای ریس یا بقول دوستان سی جی صفت ها باید بگم هیچ کس از مادر موتورسوار متولد نمیشه.اونایی هم که شما دیدید هفته دومشون بود که بطور جدی رفتن تو پیست پس باز هم باید صبور بود و کم لطفی نکرد.
من خودم با این موتورها تجربه رانندگی نداشتم مخصوصا توی پیست اما با موتورهای سی سی بالا تو پیست هلکو هلکی کردم.فشاری که توی پیست به راننده میاد اصلا با رانندگیه عادی قابل مقایسه نیست حالا نمیدونم تو 250 هم اینطوریه یا نه.پس شاید اگه شما هم برید داخل نتونید اونجور که باید با قضیه طرف بشید.
خلاصه که ببخشید سر همتون درد اومد.ثبت نام هنوز هم بر قراره و پالس و آپاچی هم میتونه بیاد.شاید واسه آفرود هم بخشی در نظر گرفته بشه به شرط رسیدن به تعداد قابل قبول. واسه شهرستان ها هم طبق چیزی که به ما گفتن عمل میکنیم اول ببینیم تهران چه نتیجه ای میده بعد میریم شهرستان
گر صبر کنی ز غوره حلوا سازی
باز هم سوالی بود من در خدمتم

راستش امیر جان سی جی ها که میبینی به سختی میشه باهاشون کنار اومد
سر صحنه اون بنده خدا که خورد زمین دوستان شاهد بودن که من چجوری حنجرمو پاره کردم که کسی وارد پیست نشه اما باز میومدن تو که هیچ .... یکیشون اومده دقیقا همون جا موتورشو میاره بالا.خودش فهمید اگه بیام ببینمش باهاش چیکار میکنم پیچید رفت.اما این بار که بیاد کارتشو میگیرم جولوی چشمش پانچ میکنم دیگه هم به هیچ عنوان داخل پیست راش نمیدم.گو اینکه بچه سال بود.و شایدم با صحبت سر عقل بیارمش.تندی کردن زیاد هم جایز نیست و باعث زده شدن افراد از محیط میشه.
حالا اینارو گفتم که آخرش به این برسم که اینا تا بهشون میگفتیم کلاه همشون ترش میکردن.باز ما هم به خاطر خودشون هم به خاطر خودمون پیگیر کلاه و تجهیزات هستیم.چون اگه اتفاقی هم براشون بیفته نفر اول یقه مارو میگیرن.بعدش دیگه واویلا داریم
در مورد تجهیزات ریس سوارها بگم که خودشون با همون بار اولی که گفتیم خودشون رو تجهیز کردن چون اولا اونا دستشون به دهنشون میرسه و دوما اصلا بچه های فوق العاده خوب و با ادبی هستن.مثل خودتون که اومدید و من دیدم.حالا وقتی بیاید و با هم بیشتر آشنا بشید خودتون با هم حسابی حال میکنید.
یه کم در حق ما کم لطفی میشه و برامون آش زیاد میپزن اما امیدوارم همینجوری بتونیم طاقت بیاریمو کار رو به جاهای خوب برسونیم.
کسایی که اونجا دارن تو این اکیپ تحت عنوان کمیته استعداد یابی کار میکنن هر کدوم واسه خودشون کسی هستن چه از نظر موقعیت شغلی و اجتماعی و چه از نظر سابقه موتور سواری البته موتور سنگین.غیر از من که حقیر همه هستم و تو دفتر موش گربه هم اسم ندارم در مقابل اونها
لپ مطلب اینکه صبر و همکاری و تلاش رو از همتون میخوام تا انشاالله همه چی رو غلتک بیوفته

راستی آدرس که خیلی ساده هستش
همه استادیوم آزادی رو بلدن
ورودی غربی استادیوم آزادی-پیست موتورسواری و اتومبیلرانی
در اصل میشه پایین ورودی اصلی استادیوم