|
|
|
|
|
|
Pulse 135
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
مرسی بچه ها
راستش من این موتور رو خریدم فقط برای استفاده در پیست
قبل از اینکه بخرمش همه بهم میگفتن موتور ضعیفیه و تحمل فشارای زیاد رو نداره و معمولا هم شاتون میزنه راستش منم خیلی ترسیده شده بودم ولی خوب چون جیبم به اندازه 135 جواب میداد گفتم باداباد
دقیقا همون شبی ک این موتور رو برای اولین بار سوار شدم یسری نکات جالبش چشممو گرفت
نرم بودن موتور
روان جا رفتن دنده ها(اصن نیاز ب فشار نبود)
از همه مهمتر خوشدست بودنش(اصن موتور تو دست بود انگار چرخ سوار شدی)
قدرت بالاش
ولی یه ایرادشم همونجا به چشمم اومد ک خیلی هم واسه درگ کردن و انجام مسابقاتی ک در اون شتاب خیلی تاثیر داره نکته منفی محسوب میشه و اون دور دنده 1 این موتور بود
اصن انگار دنده 1ش واسه 3ترک سوار کردن ساخته شده تا حرکت میکنی دور دنده تموم میشه و باید بزنی 2 واین تو پیست یه ضعف بزرگه
شب 4م بود که به قول این دوستمون زدم اگزوزو آشولاش کردم و با یه سر اگزوزی ماشین که خیلیم دنبالش گشم(نمیخواستم استیل باشه زاخار میشد) مزئینش کردم
صداش دقیقا همون مگلی 250 شده ولی با دسیبل بیشتر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این کلیپو حتما ببینید
بلافاصله بعداز درست کردن اگزوز رفتم جاده سنتو و مث آب خوردن این موتور اسپید 132تا رو زد
اصن فکم افتاد
فکرشو نمیکردم آخه خود کمپانی سازنده تاپ اسپیدو 115 اعلام کرده
موتور بسیار با کیفیتی هست پالس 135نوشته اصلی توسط sahel_775
سلام بچه ها
ما هم آومدیم کمک
باجاج 135
کفی تک نفره خوابیده : 126
کفی دو نفره خوابیده : 115
شتاب تا 90 مثل آب خوردن 5 تا 8 ثانیه میاره اون هم با دنده 3
اما با توجه به حجم موتور نباید فشار بیارید بهش
این موتور بسیار بسیار نرمه که باید فقط لذت سواری رو تجربه کنید
اروم برید اروم بیاید لذت ببرید
126 تا برای این موتور زیاده ، زیر 100 تا برید که بهش فشار نیاد و یه عمر کار کنه
خدايي قيافه ي آكبندش خيلي گريه آوره ... انگار الاغه كه اون همه بندوبساط بهش آويزون كردن . الان قيمتش چنده ؟
بسیار جالب !
راستی داداشی ، این قضیه دوربین رو میشه یه توضیح بدی واس ما؟
خیلی باهاش حال کردم !
دوربینش چیه؟
چه جوری نصب کردی؟
قیمت؟
ممنون
خوب البته این نظر شخصی شماس و 100% قابل احترام ولی بنظر من واقعا از نظر استایل و تیپ رقیبی تو موتورای هندی موجود در بازار نداره
بد نیست بدونید طراحی این موتور توسط مهندسین کمپانی معتبر کاوازاکی در هند انجام شده(kawasaki rouser 135ls) نام دیگه این موتور زیبا هست ک انحصارا مربوط ب کمپانی کاوازاکی هست
سلام محمد جان
نوکرم دادا
شما که خودت استادی
یه هولدر موبایل رو با چسب نواری(ازین بیمارستانیا که کار حضرت فیله کندنش) به باک محکم چسبوندم بعدم گوشی n95م رو رو هولدر میزون کردم و با همون چسب کامل باند پیچیش کردم
اینم یه کلیپ دیگه از ثبت سرعت 131km
البته تو ایام عید بود و جاده سنتو ساعت 1 نصف شب قلقله بود
خلاصه شرمنده دیگه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام دوست من ضمن خوش آمد گویی به جناب عالی باید به حضور محترمتون بگم که احتمال روغن سوزی و صدمه موتور و تا 60% زیاد کردید فورا به فکر یه اگزوز فابریک یا حرفه ای باشید ... چرا که هوای خروجی موتور شما با این اگزوز بر طرز نا فرمی با خروجی هدرز تون نا مناسبه و باعث روغن سوزی می شه ...مرسی بچه ها
راستش من این موتور رو خریدم فقط برای استفاده در پیست
قبل از اینکه بخرمش همه بهم میگفتن موتور ضعیفیه و تحمل فشارای زیاد رو نداره و معمولا هم شاتون میزنه راستش منم خیلی ترسیده شده بودم ولی خوب چون جیبم به اندازه 135 جواب میداد گفتم باداباد
دقیقا همون شبی ک این موتور رو برای اولین بار سوار شدم یسری نکات جالبش چشممو گرفت
نرم بودن موتور
روان جا رفتن دنده ها(اصن نیاز ب فشار نبود)
از همه مهمتر خوشدست بودنش(اصن موتور تو دست بود انگار چرخ سوار شدی)
قدرت بالاش
ولی یه ایرادشم همونجا به چشمم اومد ک خیلی هم واسه درگ کردن و انجام مسابقاتی ک در اون شتاب خیلی تاثیر داره نکته منفی محسوب میشه و اون دور دنده 1 این موتور بود
اصن انگار دنده 1ش واسه 3ترک سوار کردن ساخته شده تا حرکت میکنی دور دنده تموم میشه و باید بزنی 2 واین تو پیست یه ضعف بزرگه
شب 4م بود که به قول این دوستمون زدم اگزوزو آشولاش کردم و با یه سر اگزوزی ماشین که خیلیم دنبالش گشم(نمیخواستم استیل باشه زاخار میشد) مزئینش کردم
صداش دقیقا همون مگلی 250 شده ولی با دسیبل بیشتر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این کلیپو حتما ببینید
بلافاصله بعداز درست کردن اگزوز رفتم جاده سنتو و مث آب خوردن این موتور اسپید 132تا رو زد
اصن فکم افتاد
فکرشو نمیکردم آخه خود کمپانی سازنده تاپ اسپیدو 115 اعلام کرده
سلام خیلی ممنونم از لطفتون
در مورد اگزوز باور کنید من خیلی دنبال یه نمونه استاندارد گشتم و یه مدل هم گیر آوردم
منبع gsx600 2009 دقیقا رو این موتور فیت میشه
یه اگزوز گیر آوردم واسه این موتورا بود که استریت فایتر میکنن
کل قد اگزوز 25cm بود وبا یه سری تغیرات تو قسمت بست براحتی رو موتور من سوار میشد
من اول فک کردم با 150 تا 200 سروتهش هم میاد بعد ک سوال کردم طرف گف 700ت . چشمام 4تا شد
واسه همین کلا بیخیال اگزوز حرفهای شدم
البته برامم مهم نیس که به روغن سوزی بیفته یا نه
دورو بریام همه تو کاره موتورن . به قیمت صفرش واسم میفروشن باز یکی دیگه
امشب موتور رو ورداشتم و رفتم جاده سنتو یکم ***زونمش دلم واشه
مث عقاب چش میکشیدم یه آپاچی . پالسی چیزی ببینم
لامسب هرکیم این موتورارو داره حیفش میاد ***زونه انگار cadillac siteen سوار شده
این پالس 180های پره ای که ول معتله . یکیش با من کورس گذاش اصن انگار با cg موتورگازیو بگیری . بهمین راحتی بهش میرسیدم
یه پالس 135م به پستم خورد . بعد کلی عقب و جلو کردن بالاخره طرف سرسیخ شدو گازید که اونم هم تو شتاب سوسکش کردم
اقایون چه جوری می شه این موتور رو تقویت کرد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)