
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
یعنی به موتور و چرخ و توپیش فشار میاد
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
مال خودش سایزش چنده ؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تا 130 فکر کنم بشه بش انداخت
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
انداختن و خوروندن لاستیک که تا 170 هم میشه بهش انداخت ولی باید ببینیم برای چی میخوایم سایز لاستیکو افزایش بدیم - اگه فقط زیبایی مد نظرتون هست بله مشکلی نیست ولی خب این وسط موتور یه سری
از کارایی هاش به مشکل میخوره چون وزن چرخ و متعلقاتش بیشتر میشه و باعث تحت فشار کار کردن اون قسمت میشه که باعث بالا رفتن استهلاک موتور میشه در کل افزایش سایز لاستیک تا یه جایی مناسبه
دیگه بیشتر از اون تاثیر منفی در پی خواهد داشت
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
بله دوس عزیز تغییر تا 2 سایز معقول تر هست
البته موقع تعویض لاستیک باید این نکته رو هم در نظر داشته باشید که قطر چرخ از اندازه استاندارد بیشتر نشه
مثال :
اگه سایز لاستیک 17/70/110 باشه یعنی عرض لاستیک 110 میلیمتره - فاق لاستیک (ارتفاع) 70 درصد عرض لاستیکه - قطر رینگ 17 اینچه - یعنی فاق لاستیک- 110 * 70 درصد میشه 7/7 سانت
حالا ما میخواهیم یه لاستیک پهنتر بندازیم که باید یه همچین لاستیکی انتخاب کنیم 17/60/130 که اندازه فاق لاستیکمون با اندازه استانداردش زیاد فرق نکنه- 130*60 درصد میشه 7/8 سانت
تو تعویض لاستیک چه موتور چه ماشین این نسبت ها باید رعایت بشه اگر بخواهیم کاره اصولی انجام داده باشیم
ویرایش توسط farshad 54 : 30-10-1392 در ساعت 08:48 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)