موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

داداش فلاپاش اصلا صدا نداره
خودش با از این پارچه ها که نری و مادگی داره و مثل چسب می مونه چشبیده(مثلا رو کفش خیلی استفاده میشد!!)

نوشته اصلی توسط hosein_dig

شلام
آقا جول بشه من میخام برای مصارف شهلیم از این موتول بگیرم

داداش کار خوبی می کنی.

ولی برای حمل 180 کیلو جواب نمی ده و بهتره 180cc بگیری. تو سربالایی حتما کم میاره. 4 سوپاپ و این حرفا هم بی فایدست.

فلاپاشم صدا نمی ده حرف در نیارید، تنها جایی که صدا میده فاصله ای هست که بین شاسی و مخافظ میفته که باید باز کنید و ردیفش کنید. در کل صدای موتور خیلی نرم هست.

گلگیرش هم باز کنی ضایع تر می شه چون لاستیکاش 100 هست و از پشت مثل سی جی می شه. ولی چراغ جلوش خیلی خشکله در عوض/

استاندارد روغنش 20 50 هست، api sl.

توتال و بهران پیشنهاد می شه.

نوشته اصلی توسط Felez_zangzade

داداش کار خوبی می کنی.

ولی برای حمل 180 کیلو جواب نمی ده و بهتره 180cc بگیری. تو سربالایی حتما کم میاره. 4 سوپاپ و این حرفا هم بی فایدست.

فلاپاشم صدا نمی ده حرف در نیارید، تنها جایی که صدا میده فاصله ای هست که بین شاسی و مخافظ میفته که باید باز کنید و ردیفش کنید. در کل صدای موتور خیلی نرم هست.

گلگیرش هم باز کنی ضایع تر می شه چون لاستیکاش 100 هست و از پشت مثل سی جی می شه. ولی چراغ جلوش خیلی خشکله در عوض/

استاندارد روغنش 20 50 هست، api sl.

توتال و بهران پیشنهاد می شه.

داداش منظورت از اینکه نمیکشه چیه ؟
اینجا دو حالت پیدا میکنه:
یکی اینکه اصلا نکشه همون اول سربالایی بمونه،دوم اینکه تو کفی با سرعت 120 هستی وقتی برسی به سربالایی موتور کم میاره و دنده قدرتی بخاد.
آره امکانش هست بخایید از کوه صاف برید بالا موتور نکشه و کم بیاره !
135 4 سوپاپ دیگه بدتر از سی جی 125 یا همین 70 سی سی های ایرانی که نیست !
سی جی 125 3ترکه گاها دیدم 4ترکه تخت گاز میرن موتور آخ نمیگه !
یا همین 70 سی سی ها اونم دیدم دوترکه سوار میشن،چندو قت پیش یکیشو دیدم دوترکه تو خیابون میرفتن،از حالتی که موتور داشت معلوم بود وزن راکب موتور
200 کیلویی بود ولی موتور همچنان به راهش ادامه میداد !
خودم چند وقت پیش سه ترکه از یه سربالایی نسبتا تیز با دنده 2 رفتم بالا وزن راکب موتور حدود 220 تایی میشد !
بهت قول میدم اگه 135 با وزن 180 کیلو بود با دنده 4 نهایتا 3 میرفت بالا !
شما انتظار دارید موتور همونجور که تو کفی میره تو سربالایی هم بره که همچین چیزی ممکن نیست !
یه موتور 1000 هم که بخاد سربالایی رو بره بالا مطمئنا یکم افت شتاب و سرعت پیدا میکنه !
حالا دوباره بیاید بگشد 135 فلانه 135 بهمانه !
بابا نمودید مارو...
135 رو دست کم نگیرید...

نوشته اصلی توسط h0ssein

حالا دوباره بیاید بگشد 135 فلانه 135 بهمانه !
بابا نمودید مارو...
135 رو دست کم نگیرید...

داداش آروم بگیر. نگفتیم 135 آشغاله، گفتم 180cc بگیر چون 135 تو سربالایی با 180 کیلو راکب کم میاره.

سی جی 6 نفره هم سوار می شند ولی اولا که جون می کنه، بعدش هم بهش فشار میاد که طرف براش مهم نیست میگه "بی خی خی دادایی، اگه خراب شد یه صفرشو می خرم برات" ...!

دوست عزیز من منظورم این بود که سی جی هم سه ترکه تو سربالایی میره چه برسه به پالس 135 ولی این طبیعیه که یکم افت شتاب و سرعت پیدا کنه !
من طبق تجربه م تو این چند سال و تحقیقاتی که در مورد موتور کردم و حرف های دوستان این چیزهارو گفتم و مطمئن هستم که 135 موتور خوب و عالییه !
آره خوب اگه بتونه 180 بگیره که حرف نداره ولی 135 هم خوبه !
"داش حسین اگه بودجه داری برو تو کار 180 اگه دیدی را نداره 135 بخر پشیمون نمیشی به شرط اینکه ازش خوب استفاده کنی و بهش برسی !
بازم تحقیق کن اگه احساس کردی که 135 با 180 کیلو راکب دووم نمیاره و از هم میپاشه یه چیز دیگه بردار "
تو چندتا تاپیک پست زده بودن که 135 فلانه 135 بهمانه منم این حرف هارو دفه هزارمه میزنم که 135 موتور کم خرج و خوبیه و برا مصرف شهری بهترین گزینه س !
نظر شما و دیگر دوستان هم محترمه !
دیگه خود دانید.
موفق باشید...

فلاپاش به هيچ عنوان صدا نداره

سربالايي پارك جمشيديه دو ترك با دنده 3 راحت ميره

تاپ اسپيدشم با 180 يكي هست

همه تو موتورشون روغن و بنزين ميريزن تو اين موتور فقط روغن بريزيد بنزين نميخواد

بهترين روغنم براش بهران سوپر پيشتاز هست 4 ليتري قوطي قرمز sl

با وزن 180 کیلو مشکلی نداره من خودم با پردرم میرفتم مشکل نداشت.

بستگی داره تعریف از سر بالایی چی باشه

دوستم با موتور طرح ویو یه جاده فوق خفن رو که من با آونجر رفتم رو اومد!
135 هم میاد خیلی هم خوب میاد.

بازم تحقیق کن ولی موتور های هندی عیب کلیشون اینه سرعت نهایی بسته به وزن راکب عوض میشه!

مثلا اگه شما با وزن 70 کیلو رو با موتور 140 تا بری با وزن 150 کیلو 120 تا بیشت موتور نمیره در صورتی که اکثر سی جی ها یه نفره دو نفره واسشون فرقی نداره!

شتاب موتور هم کاملا قابل مشاهدست که کم میشه تو وزن بالا

در کی موتور خوبیه ولی در مسیرهای طولانی اذیت میکنه بخاطر 1 فکر کنم کمک

2 که 100% مطمئنم بخاطر فرمان موتور

خود موتور وزنش سبک و راحت ولی..........

جندین بار هم گفتن بازم میگم

موتور فوق کم مصرف و قشنگیه ( که قشنگی بسته به شخص داره ) شتاب خوبی داره 4 به دلیل 4 سوپاپ بودن شتاب و مصرفش عالیه.

جلوش دیسکه که عالیه. عقبش بد نیست ولی اصلا روش حساب نکن چون حسابی لیز می خوره.

نوشته اصلی توسط hosein_dig

ممنون از همه
من اصلا تاپ اسپید نمیخام فوقش 80-90 تا برم . دیگه خفن ترین سربالای که برم همون پارک جمشیدیس که دوستومن گفتن میره .
ترمزهاش چطوره ؟ آدمو شرمنده نمییکنه؟

ترمزهاشم خوبه عالی چون جلوش دیسکیه خیلی بهت کمک میکنه به شرط اینکه یه دفه نگیری قفل کنه خدایی نکرده بزنتت زمین !
ترمز عقبشم از نوع کاسه ای هستش و برا این موتور خوبه و جواب گو هست !
من تنها نقص این موتور رو تو سایز تایراش میبینم که اصلا مهم نیست و بد به دلت راه نده !