موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

نوشته اصلی توسط RIDER

دوستان موتور استارت میزنم با استارت اول روشن نمیشه بعدش دیگه خفه میکنه استارت نمیخوره .زنون هم انداختم 2هفتست چراغ نور پایینش روشن نمیشه تو مسیر حرکت میکنم بعد 10 دقیقه روشن میشه :|
مشکل از باطریه ؟

درود دوست من
بله عزیز باطری موتور شما کشش اون زنون رو نداره و اگه باطری هم تعویض کنید به همین صورت بعدا دچار میشوید . . .
موفق باشن

بچه ها اگه خورشیدی عقب رو کوچیک تر بزاریم سرعت که زیاد میشه شتاب کم میشه؟بعد اگه شتاب کم میشه که باید هم بشه خیلی کم میشه؟

نوشته اصلی توسط amo hosein

بچه ها اگه خورشیدی عقب رو کوچیک تر بزاریم سرعت که زیاد میشه شتاب کم میشه؟بعد اگه شتاب کم میشه که باید هم بشه خیلی کم میشه؟

درسته حاج حسین.
حالا این شتابی که از موتورت کم میشه و به تاپ اسپید اضافه میشه، بستگی به خورشیدی داره، که هرچی کوچیکتر باشه، شتابت بیشتر کم میشه و تاپ اسپیدت بیشتر اضافه میشه.
در حقیقت هرچی از شتاب اولیه ت کم بشه به تاپ اسپیدت اضافه میشه.
ولی به خورشیدیت دست نزن. این اندازه‌ای که هست بهترین حالتیه که میتونسته باشه و کارخونه طراحیش کرده. دست به خورشیدی بزنی بعدا انجینو اذیت میکنه.

پس چیکار کنیم تند تر بره؟با شمع سوزنی که زیاد تغیری احساس نشد

نوشته اصلی توسط ایلیا

درسته حاج حسین.
حالا این شتابی که از موتورت کم میشه و به تاپ اسپید اضافه میشه، بستگی به خورشیدی داره، که هرچی کوچیکتر باشه، شتابت بیشتر کم میشه و تاپ اسپیدت بیشتر اضافه میشه.
در حقیقت هرچی از شتاب اولیه ت کم بشه به تاپ اسپیدت اضافه میشه.
ولی به خورشیدیت دست نزن. این اندازه‌ای که هست بهترین حالتیه که میتونسته باشه و کارخونه طراحیش کرده. دست به خورشیدی بزنی بعدا انجینو اذیت میکنه.

شتاب که کم میشه هیچ تاپ اسپید هم زیاد نمیشه
فقط تاپ اسپید دنده 1و2و3 بیشتر میشه دیگه موتور جون نداره باش دنده 5 پرکنی
همین جوریش دنده 5 پر نمیشه چه برسه به عوض کردن خورشیدی
دنده 1 سربالای دو ترک وزن خود موتور حساب کن روش انجینش به فاک ابدیت میره
مثل دوچرخه کوهستان میونه چرخ دنده کوچیکتر فشار بیشتر خستگی بیشتر عدم حرکت
چرخ دنده رو بزرگ میکنی کوه راحت میره بالا
تازه من برعکس به فکر بزرگ تر کردن خورشیدی هستم 5 کیلومتر سرعت بیشتر میخوام چیکار ولی شتابش بیشتر میشه تعویض دنده کمتر میشه چون موتور جون دارتر میشه و به معکوس کمتر نیاز پیدا میکنه
یه نگاهی به خورشیدی دوک 125 بنداز ببین چه هست لامصب حال میکنی ببینی

نوشته اصلی توسط amo hosein

پس چیکار کنیم تند تر بره؟با شمع سوزنی که زیاد تغیری احساس نشد

کارای زیادی میشه کرد. ولی یه وقت فکر نکنی یه هو موتورت میشه آر 1. فقط یه ذره شتابش بیشتر میشه.

نوشته اصلی توسط Mosht

عرض ارادت خدمت اساتید گرامی
پسرداعیه من یه پالس 180 DTS داره. کلاچ و دنده هاش اذیتش می کنه. می گه که کلاچ یه نمه سفته دنده هام خوب جا نمی ره. انگار که فاصله موقع عوض کردن دنده ها زیاده. یا وقتی می خواد دنده رو عوض کنه خوب جا نمی ره.
یه جا برد نشون داد طرف گفت چیزیش نیست و نمی دونم موتور با موتور فرق می کنه و از این حرفا. اگه یه راهنمایی بدین ممنون می شم

بیشتر توضیح بده دوست عزیز تا بچه‌ها راهنماییتون کنن.

به نظر من مشکل از همون کلاچه. اگه سیمش غیر فابریکه، برو نمایندگی فابریکشو بگیر بده برات بندازن ببین چی میشه.
یه احتمال دیگه اینه که سیمت شل شده باشه که اگه پیش مکانیک برده باشی، قطعا تا جایی که تونسته سفتش کرده، پس دیگه لقی نداره و کلاچو تا آخر درگیر میکنه. پس میمونه همون سیم که خیلی بلنده.