موضوع: 2013 Kawasaki KLX250S

2013 Kawasaki KLX250S Specs:


Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four-valve single
Displacement: 249cc
Bore x stroke: 72.0 x 61.2mm
Compression ratio: 11.0:1
Cooling: Liquid
Carburetion: Keihin CVK34
Ignition: Digital CDI
Transmission: Six-speed
Final drive: Chain
Frame: Semi-double cradle, high-tensile steel
Rake / trail: 26.5 degrees / 4.1 in.
Front suspension / wheel travel: 43mm inverted cartridge fork with 16-way compression damping adjustment / 10.0 in.
Rear suspension / wheel travel: Uni-Trak® with adjustable preload, 16-way compression and rebound damping adjustment / 9.1 in.
Front tire: 80/100x21
Rear tire: 100/100x18
Front brake: 250mm semi-floating petal disc with two-piston hydraulic caliper
Rear brake: 240mm petal disc with single-piston hydraulic caliper
Overall length: 86.6 in.
Overall width: 32.3 in.
Overall height: 47.4 in.
Ground clearance: 11.2 in.
Seat height: 35.0 in.
Curb weight: 297.7 lbs.
Fuel capacity: 2.0 gal.
Wheelbase: 56.3 in.
قیمت 5100 دلار در خارج از ایران

یه دونه ازایناتوی شهرماهستش اما مدلشونمیدونم قیافه ی انجینش مثل اینه قیمتش4میلیونو800هزارمیگفت دیگه نمیدونم مدل جدیدش بوده قدیمش بوده ولی ظاهرش شکل اینوداشت منتها عقبش کشیده تربود اسمشم کاواساکی بود

جالبه این موتور کاربراتور هست ولی مدلهای ایران انژکتور هستن !!!!

سلام
آقا من الان کلی دارم با این فورم حال میکنم
این کاوا بهتره یا هندا سی آر اف
کسی این دوتارو مقایسه کرده؟
الان تو بازار قیمت جفتشون یکیه تو یوتوبه دیدم هر کی یک نظری میداد ولی از آخر نفهمیدم کدام بهتره

اگر سرعت برات مهمه که تاپ اسپید هوندا 132 بود. کاوازاکی رو نمیدونم. کسی می دونه؟
ولی اگه من بودم هوندا رو میگرفتم چون فیلم هاش رو با کاوازاکی که مقایسه کردم از طرز رفتنش تو آف رود بیشتر خوشم اومد.