|
|
|
این موتور 4 تیپ داره
mc16
mc18
mc21
mc28
که هر کدوم از نظر شتاب با هم فرق دارن
موتور 2 زمانه هستش و به درد ترافیک تهران نمیخوره چون با موتور های دو زمانه باید با گاز بازی کرد و اگه یه ربع با یه دور موتور ثابت برین موتور داغون میشه
از مشخصات این موتور میشه به سرعت و شتاب محشرش اشاره کرد
اینایی هم که تو ایران هست همه واسه سال 90 تا 94 هستن که فروشنده ها به دروغ اون ها رو 98 99 هم معرفی میکنند
ما داریم واسه روح سگ یکی جم میکنیم
ویرایش توسط ali_r : 01-08-1392 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
علی خرج این موتور زیاده نه؟؟؟ لوازمش چی گیر میاد؟؟ چون بعید میدونم مثلا این موتوری که میگی 2.5 بتونه 3.5 0-100 بزنه و 209 top speed بزنه
اندکی صبر سحر نزدیک است
با عرض سلام
دوستان در مورد .ان اس ار . باید بگم که موتور واقعا پر شتابیه وقابلیتهای بسیار خوبی داره ...ولی به همان میزان پراصطحلاکه..یعنی بعد از هرمسابقه باید سرویس بشه ..خصوصا که تو ایران لوازم یدکی بسیار کمی داره ومساوی بادردسر ..البته خصوصیت موتور دوزمانه همینه .مثل موتورهای 250 مسابقات موتور جی پی که تاپ اسپید 280 کیلومتره ..اکثرا هم دوسیلندر با زاویه 90 درجه هستند
اکثر ان اس ار موجود توسط باشگاه کانال + وارد شده (البته این مورد مطمئن نیستم)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خرجش دقیقا زیاده اما لوازمش گیر میاد و آشنا هم دارم براش از این لحاظ مشکلی نیست.علی خرج این موتور زیاده نه؟؟؟ لوازمش چی گیر میاد؟؟ چون بعید میدونم مثلا این موتوری که میگی 2.5 بتونه 3.5 0-100 بزنه و 209 top speed بزنه
این موتوری که می گم 2.5 تضمینیه که بدون در نظر گرفتن استهلاک هر سواری، 3.5 رو بزنه و موتور سره حال باشه.
من هم در این مورد شک دارم اما تعداد ان اس آر های موجود در ایران به نسبت نمی دونم چرا اینقدر زیاده! البته خیلی هاش ترکیدس. و اکثرا ام سی 18 و 21 هستن.اکثر ان اس ار موجود توسط باشگاه کانال + وارد شده (البته این مورد مطمئن نیستم)
ممنون به خاطر عکس ها/
علی خرجش چجوریه مثلا هر چند کیلومتر باید لوازمش عوض بشه هزینه اش حدودا چقدر؟؟؟ شاید یکی گرفتم
اندکی صبر سحر نزدیک است
رفتی پوله اولیه رو بدی؟
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
بستگی به نوع روندنت داره.
دقیقا نمی تونم بگم اما فکر می کنم بعد از هر جمعه پیست حدود 40-50 تومن هزینه تعمیر و نگه داریش می شه و فکر می کنم هر 1-2 ماه باید 100-200 تومن برای سر پا موندن هزینه کنی.
در روز هایی که برای تمرین فشرده پیست میری و بعد از هر مسابقه هم فکر می کنم حدود 400 باید خرجش کرد چون به احتمال قوی می تر***ه.
رفیقم بعد از یه تعقیب و گریز با پلیس از مینی سیتی تا هفت تیر و برگشت همین مسیر نصفه شب چند ماه پیش، تو اتوبان ارتش یاتاقان تر***د که 400 پیاده شد. البته لذت این تعقیب و گریز رو خودش می گه با هیچ چیز در دنیا عوض نمی کنه.
هنوز خیر. دارم خونه میگیرم یکم پول کم آوردم
خرجش از لامبورگیمی هم بیشتره که :دی
اندکی صبر سحر نزدیک است
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)