بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
نمایش نسخه قابل چاپ
بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
آفرین دوست مننقل قول:
نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حرف شما کاملا منطقی است
الان که دفترچه موتور رو نگاه میکنم به ی نکته خبی پی بردم
0 تا 1000 کیلومتر
دنده 1<14 کیلومتر در ساعت ....
دنده 2<22
دنده3<30
دنده4<38
1000 تا 2000 کیلومتر
دنده 1<18
دنده2<28
دنده3<38
دنده4<47
چندتا نکته هم ذکر کرده
1-سرعت موتور را پایین تر از محدودیت های بالا نگه دارید
2-سرعت رو به صورت ناگهانی بالا نبرید
3-هرگز بلافاصله بعد از استارت شروع به حرکت نکنید(برای به جریان افتادن روغن در انجین اجازه دهید انجین به مدت یک دقیقه کار کند
4-سعی کنید سرعت موتور متغیر باشد.
......
من سعی میکنم موارد بالا رو رعایت کنم
پس از پایان 10 لیتر سوم گزارش میدم!
بسم الله الرحمن الرحیم و سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تصحیح می کنم مصرف بنزین به مقدار پیچاندن گاز بستگی دارد این یکی دقیق تره، مثلا با دنده 1 و دور موتور 6000 تا که مثلا 40 کیلومتر بر ساعت می رود پیچوندن گاز بیشتره تا دنده 3 و دور موتور 4000 تا که 60 کیلومتر بر ساعت می رود، اینو از رابطه قبلی هم می شد فهمید اما این یکی نه : مثلا دنده 1 دور موتور 6000 تا کمتر بنزین می سوزاند تا دنده 3 و دور موتور 6000 تا می گی نه ببین در کدام یک پیچ گاز رو بیشتر می پیچونی معلومه دنده 3 چون قدرت بیشتری لازمه برای رسیدن به این دور موتور چون نیروهای مخالفت کننده بیشتره از جمله اصطحکاک و مقاومت هوا و ...
دوستان تو دفترچه که نوشته با دنده 4.....38 یا نهایتا 48 بری !تو عمل با این سرعت موتور مرده حرکت میکنه!پس چرا این اعداد رو نوشته؟
......
به یه مشکل کوچولو هم خوردم.تعویض دنده خیلی صدا میده(تق )یعنی میزنی دنده 1 ،صدای بدی میده!
مشکل از چیه؟
با سلام
از دوستان تعميرگاره وارد و مورد تاييد سمت غرب تهران (اشرفي اصفهاني- جنت آباد - شهران...) براي آچاركشي و تنظيم فيلر و دنده و كارهايي از اين قبيل سراغ دارند معرفي كنند؟
ممنون ميشم از راهنمايي دوستان
بالا باش...!
تو دفترچه ها معمولاً چرت زیاد مینویسن!نقل قول:
نوشته اصلی توسط rayanita [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در مورد صدای تعویض دنده مخصوصاً تو دنده یک
باید دو تا کار بکنی
یکی زنجیر رو یه مقدار شل کنی
بعد هم کلاچ رو یه مقدار سفت تر کنی.یعنی بالاتر ول کنه (آخرای کلاچ)
من یه پالس 180 داشتم همین مشکل رو داشت
بردم نمایندگی همین کارو کرد درست شد.
نمایندگی مرکزی در تهرانپارس میگه در باکسر 150 این طبیعی هستش!؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط rayanita [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من با این موتور از ابتدا یعنی بعد از 20 کیلومتر کارکرد گازیدم تا به صد رسید تا الآ ن هم کمترین سرعت من 60 هستش اکثرا" 90تا 105 میرم و حدودا" 1800 تا راه رفته منتظرم که هر آن بلایی سرش بیاد و جواب گازیدن ها رو بده.در کل برای داخل شهر خوب هستش ولی باری بزرگراهها مه مسیر من هستش کلافه کننده است.بخاطر اینکه از 70 به بعد معلومه که تحت فشار هستش. بعد رسیدن به مقصد در جا بد کار میکنه و من هم فعلا" کاریش ندارم تا بعد. تو فکر خرید موتور دیگه ای که 110 تا رو نرم حرکت کنه و تحت فشار نباشه...
برا شما بهترین گذینه پالس 220 هستشنقل قول:
نوشته اصلی توسط rahim92 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با عرض سلام اقا من می خوام این موتور رو بخرم چنتا سوال داشتم.لطفا جواب بدید مرسی.1.طریقه ی اب بندی و چه موقع روغن رو عوض کنم؟ 2.چه روغنی با چه غلظتی بریزم مناسبه؟ 3.با چه سرعتی و چه دندهای برم؟ 4.چند هزار کیلومتر اب بندی میشه؟لطفا هرچه سریعتر لطف کنید پاسخ بدید با تشکر.