FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 13 نخستنخست ... 28910111213 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 123

موضوع: لوازم ایمنی موتور سواری ( کلاه ، لباس ، بوت و ...)

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    368
    تشکر
    1,252
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 06:16 بعد از ظهر

    Wink لوازم ایمنی موتور سواری ( کلاه ، لباس ، بوت و ...)

    سلام دوستان.

    این تاپیک رو زدم تا دوستان از تجهیزات ایمنی موتور سواری مثل لباس ، کلاه ، پوتین ، دستکش و... چه آنرود و ریس و چه آفرود اطلاعاتی که دارن رو در اختیار دیگر دوستان قرار بدهند.

    مثلا اینکه :

    1- مورد استفاده هر کدوم از وسایل چیه و از چه نوع صدماتی و به کدام ناحیه بدن جلوگیری می کنن

    2- فرق مارک های مختلف چیه ؟

    3- فرق وسایل آنرود و آفرود چیه ؟ ( مثلا فرق دستکش آنرود و آفرود و ....)

    4- نمایندگی شرکت های معروف در صورت وجود

    5- معرفی وسایل و تجهیزات مورد استفاده خودتون و قیمت هاشون
    هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
    روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
    بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟

  2. تعداد 5 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #111

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,158
    تشکر
    1,023
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1400 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shapoor_ نمایش پست ها
    ببخشید، نظرتون در مورد برند ردلاین و مشخصا مدل 922 چیه؟

    سپاس.
    در حد همون راپیدو و انرژِی هست البته بنظر من انرژی از همشون بهتره
    با یه هزینه معقول یکی از همین سه تارو بگیر زیاد حساس نباش برو سرت کن ببین با کدوم راحتتری همونو بخر
    ویرایش توسط Gladiator : 12-06-1400 در ساعت 12:20 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  4. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  5. #112

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,158
    تشکر
    1,023
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1400 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    معلومه که هر نوع کلاه ایمنی از هیچی بهتره,

    من به این شکل پست گذاشتم که توجه تونو به خطری که پیشوازتونه جلب بکنم,

    برند کلاه هائی که آقای Gladiator اشاره کردن, به نسبت قیمتشون خیلی خوبن,
    کلاه ها اگر با یه درجه کیفیت فرضی یکسان ساخته بشن, فک ثابت بالاترین ایمنی رو داره([که بهتون پیشنهاد شده), دوم فک متحرک و سوم بدون فک هست, اما از لحاظ زاویه دید چپ به راست, کلاه های بدون فک بیشترین زاویه رو بهتون میدن, که برای شما که تازه موتورسواری رو شروع کردین میتونه کمک قابل ملاحظه ای باشه,

    سعی کنید کنار اتوبان برونید و بیشتر از ٧۰ کیلومتر در ساعت سرعت نگیرید فقط زمانی که به انشعابات اتوبان میرسید سرعتتونو ببرید بالا, چون ماشینها با سرعت مجاز اتوبان(و حتی بیشتر) وارد و خارج اتوبان میشن که اگر سرعتتون کمتر باشه, حادثه افرین خواهد بود,
    با توجه به نوع کاربرد ایشون فک ثابت بگیرن بهتره ، بدون فک فقط بدرد تو شهر میخوره ، تو جاده امنیتش پایینه در ضمن انقد صدای باد میپیچه تو کلاه کلافه میکنه آدمو
    فک متحرکم یا باید پول زیادی بدی که بتونی کلاه خوبی بگیری یا اصلا نگیری
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  6. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #113

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    513
    تشکر
    158
    Last Online
    29-06-1400 @ 06:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    با توجه به نوع کاربرد ایشون فک ثابت بگیرن بهتره ، بدون فک فقط بدرد تو شهر میخوره ، تو جاده امنیتش پایینه در ضمن انقد صدای باد میپیچه تو کلاه کلافه میکنه آدمو
    فک متحرکم یا باید پول زیادی بدی که بتونی کلاه خوبی بگیری یا اصلا نگیری

    با پیشنهاد شما کاملا موافقم,
    فقط خواستم بگم که بیشتر مراقب اطراف باشند چون نقطه کورشون بزرگتر میشه,

  8. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  9. #114

    موتور سوار

    نوشته ها
    13
    تشکر
    26
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    در حد همون راپیدو و انرژِی هست البته بنظر من انرژی از همشون بهتره
    با یه هزینه معقول یکی از همین سه تارو بگیر زیاد حساس نباش برو سرت کن ببین با کدوم راحتتری همونو بخر

    به نظرتون از گمرک بگیرم؟

  10. #115

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,158
    تشکر
    1,023
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1400 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shapoor_ نمایش پست ها
    به نظرتون از گمرک بگیرم؟

    گمرک یه دوری بزن چندجا قیمت بگیر کلاهو سرت کن بعد بخر حالشو ببر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  11. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  12. #116

    موتور سوار

    نوشته ها
    13
    تشکر
    26
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به پیشنهاد دوستان یه کلاه فک ثابت راپیدو گرفتم. حالا تو فکر خرید یه جفت دستکش هستم، چون خودم همینجوری هم با ترس و لرز موتورسواری می کنم و نظرات دوستان هم در مورد خطرات موتورسواری، بیشتر نگرانم کرد. لطفا یه دستکش که ایمنی کافی ایجاد کنه معرفی کنید.

    سپاس.

  13. #117

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    513
    تشکر
    158
    Last Online
    29-06-1400 @ 06:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shapoor_ نمایش پست ها
    به پیشنهاد دوستان یه کلاه فک ثابت راپیدو گرفتم. حالا تو فکر خرید یه جفت دستکش هستم، چون خودم همینجوری هم با ترس و لرز موتورسواری می کنم و نظرات دوستان هم در مورد خطرات موتورسواری، بیشتر نگرانم کرد. لطفا یه دستکش که ایمنی کافی ایجاد کنه معرفی کنید.

    سپاس.


    سلام,

    خطر همیشه وجود داره حتی وقتی که موتورسوار واردی شدید, فقط میخوایم در دوران کسب مهارتتون اتفاقی نیوفته که برای همیشه موتورسواری رو بزارین کنار,

    یه مثالی رو در مورد خودم میارم که مربوط به خیلی وقت پیشه,

    بعد از 5 سال موتورسواری مداوم(خیابون و تپه), میشد گفت موتورسوار نسبتا ماهری شده بودم, اونموقع ها کسی کلاه کاسکت نمیزاشت,
    بخاطر رفتنم به تپه یه کلاه از نمایندگی هندا خریدم که تو عکس آواترم مبینید,
    دیگه برام عادت شده بود که تو شهر هم بزارم سرم, سوزوکی ٢۵۰ داشتم,
    چراغ قرمز بود و من داشتم از بین ماشینها راهم رو به جلو پیدا میکردم,
    به چهار راه که نزدیک شدم یه اتوبوس دو طبقه تو خط اول بود و بقدری نزدیک به جوی آب وایساده بود که نمیتونستم برم جلو, تصمیم گرفتم که از سمت چپ اتوبوس برم سر چهارراه,
    سمت چب اتوبوس دو طبقه یه اتوبوس معمولی(یک طبقه) سر چهاراه ایستاده بود و بین دو تا اتوبوس تقریبا یک و نیم متر فاصله بود که من میخواستم از بین این دو تا اتوبوس برم سر چهار راه,

    کل این صحنه در عرض ۴~۵ ثانیه اتفاق افتاد,
    به محض اینکه خواستم وارد این دالون بین دو تا اتوبوس بشم, چراغ سبز میشه و هر دو اتوبوس راه میوفتن,.... اتوبوس یک طبقه شتابش بیشتر بود و شروع کرد از اتوبوس دو طبقه پیشی گرفتن,
    من نمیخواستم بیشتر از این بین این دو تا اتوبوس بمونم, گاز رو تخته کردم که از اونجا بیرون بیام, مطمئن بودم که هر دوشون منو از آینه بغلشون دیدن,
    سرعتم به ۵۰~۶۰ رسیده بود و داشت بیشترم میشد و هنوز ٣~۴ متری مونده بود که از این دالون بیام بیرون,
    همین موقع یه پیرمرد با وجود سبز شدن چراغ راهنمائی, میزنه به سرش که خیابون رو رد کنه و میپره وسط خیابون,....اتوبوس دو طبقه رو رد میکنه و چون اتوبوس یک طبقه از دوطبقه جلو زده بود, مجبور میشه همونجا بمونه تا اتوبوس یک طبقه رد بشه, که دید, تو همون دالون بین اتوبوسها که وایساده, یه موتورسوار با سرعت زیادی داره بهش نزدیک میشه و هیچ راهی برای فرار کردن نداره, دستهاشو گرفت دور سرش و خودشو جمع کرد,
    ترمز جلو رو با تمام قدرت گرفتم و زدم به ساق پاش,
    وقتی چرخ جلو به ساق پاش خورد, دیگه جلوتر نرفت, عقب موتور بلند شد و منو پرت کرد به جلو و با سر اومدم رو اسفالت, اتوبوسها گویا جریان رو میدیدن وایسادن, اگر کلاه سرم نبود, معلوم نیست زنده میموندم یا نه,

    پس همیشه باید جانب احتیاط رو در نظر گرفت,



    ایمنی کامل رو دستکش چرمی اصل داره, دستکش باید کاملا از چرم اصل باشه, نه قسمتیش,

    حالا به نسبت بودجه ای که دارین یه دستکش بخرید,

  14. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #118

    موتور سوار

    نوشته ها
    13
    تشکر
    26
    Last Online
    28-06-1400 @ 10:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    خطر همیشه وجود داره حتی وقتی که موتورسوار واردی شدید, فقط میخوایم در دوران کسب مهارتتون اتفاقی نیوفته که برای همیشه موتورسواری رو بزارین کنار,

    یه مثالی رو در مورد خودم میارم که مربوط به خیلی وقت پیشه,

    بعد از 5 سال موتورسواری مداوم(خیابون و تپه), میشد گفت موتورسوار نسبتا ماهری شده بودم, اونموقع ها کسی کلاه کاسکت نمیزاشت,
    بخاطر رفتنم به تپه یه کلاه از نمایندگی هندا خریدم که تو عکس آواترم مبینید,
    دیگه برام عادت شده بود که تو شهر هم بزارم سرم, سوزوکی ٢۵۰ داشتم,
    چراغ قرمز بود و من داشتم از بین ماشینها راهم رو به جلو پیدا میکردم,
    به چهار راه که نزدیک شدم یه اتوبوس دو طبقه تو خط اول بود و بقدری نزدیک به جوی آب وایساده بود که نمیتونستم برم جلو, تصمیم گرفتم که از سمت چپ اتوبوس برم سر چهارراه,
    سمت چب اتوبوس دو طبقه یه اتوبوس معمولی(یک طبقه) سر چهاراه ایستاده بود و بین دو تا اتوبوس تقریبا یک و نیم متر فاصله بود که من میخواستم از بین این دو تا اتوبوس برم سر چهار راه,

    کل این صحنه در عرض ۴~۵ ثانیه اتفاق افتاد,
    به محض اینکه خواستم وارد این دالون بین دو تا اتوبوس بشم, چراغ سبز میشه و هر دو اتوبوس راه میوفتن,.... اتوبوس یک طبقه شتابش بیشتر بود و شروع کرد از اتوبوس دو طبقه پیشی گرفتن,
    من نمیخواستم بیشتر از این بین این دو تا اتوبوس بمونم, گاز رو تخته کردم که از اونجا بیرون بیام, مطمئن بودم که هر دوشون منو از آینه بغلشون دیدن,
    سرعتم به ۵۰~۶۰ رسیده بود و داشت بیشترم میشد و هنوز ٣~۴ متری مونده بود که از این دالون بیام بیرون,
    همین موقع یه پیرمرد با وجود سبز شدن چراغ راهنمائی, میزنه به سرش که خیابون رو رد کنه و میپره وسط خیابون,....اتوبوس دو طبقه رو رد میکنه و چون اتوبوس یک طبقه از دوطبقه جلو زده بود, مجبور میشه همونجا بمونه تا اتوبوس یک طبقه رد بشه, که دید, تو همون دالون بین اتوبوسها که وایساده, یه موتورسوار با سرعت زیادی داره بهش نزدیک میشه و هیچ راهی برای فرار کردن نداره, دستهاشو گرفت دور سرش و خودشو جمع کرد,
    ترمز جلو رو با تمام قدرت گرفتم و زدم به ساق پاش,
    وقتی چرخ جلو به ساق پاش خورد, دیگه جلوتر نرفت, عقب موتور بلند شد و منو پرت کرد به جلو و با سر اومدم رو اسفالت, اتوبوسها گویا جریان رو میدیدن وایسادن, اگر کلاه سرم نبود, معلوم نیست زنده میموندم یا نه,

    پس همیشه باید جانب احتیاط رو در نظر گرفت,



    ایمنی کامل رو دستکش چرمی اصل داره, دستکش باید کاملا از چرم اصل باشه, نه قسمتیش,

    حالا به نسبت بودجه ای که دارین یه دستکش بخرید,
    ممنون از راهنماییتون. این دستکشهایی که رو انگشتها پروتکشن داره به درد می خوره؟ اینا چرم نیستن. از نظر برند، چه برندی بهتره؟ با چه بودجه ای میشه یه دستکش مناسب گرفت؟ فروشگاهی که بشه دستکش خوب پیدا کرد توی تهران سراغ ندارید؟

  16. #119

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    513
    تشکر
    158
    Last Online
    29-06-1400 @ 06:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shapoor_ نمایش پست ها
    ممنون از راهنماییتون. این دستکشهایی که رو انگشتها پروتکشن داره به درد می خوره؟ اینا چرم نیستن. از نظر برند، چه برندی بهتره؟ با چه بودجه ای میشه یه دستکش مناسب گرفت؟ فروشگاهی که بشه دستکش خوب پیدا کرد توی تهران سراغ ندارید؟

    اونهائی که روی انگشت پروتکشن دارن باعث غیر ارتجائی شدن دستکش میشن که ممکنه حرکت انگشتهاتون رو محدود بکنه, چند تاشونو امتحان بکنید, اگر راحت بودید, بخرید,

    این سایت تقریبا اطلاعات کاملی در مورد دستکش بهتون میده,👇👇👇

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  17. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #120

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    لیفان
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    1
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-06-1400 @ 04:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بهترین و ایمن ترین کلاه ایمنی موجود در بازار ایران چیه و از کجا میشه تهیه کرد؟

صفحه 12 از 13 نخستنخست ... 28910111213 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لباس موتور سواری مناسب آفرود

لباس موتور سواری آفرود

شركت صنعتی ساتراپ موتور البرز

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:53 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا