
|
|
|
سلام.
من یه موتور هوندا cgl 125 گرفتم، اولین موتورم هست و اصلا هم تجربه موتورسواری ندارم. برای رفت و آمد سر کار گرفتم. مسیرم اتوبان هست و منم مجبورم تخت گاز پر کنم. می خواستم یه کلاه ایمنی با کیفیت بگیرم. لطفا یه کلاه مناسب که خیلی هم گرون نباشه معرفی کنید.
سپاسگزارم.
سلام,
معلومه که هر نوع کلاه ایمنی از هیچی بهتره,
من به این شکل پست گذاشتم که توجه تونو به خطری که پیشوازتونه جلب بکنم,
برند کلاه هائی که آقای Gladiator اشاره کردن, به نسبت قیمتشون خیلی خوبن,
کلاه ها اگر با یه درجه کیفیت فرضی یکسان ساخته بشن, فک ثابت بالاترین ایمنی رو داره([که بهتون پیشنهاد شده), دوم فک متحرک و سوم بدون فک هست, اما از لحاظ زاویه دید چپ به راست, کلاه های بدون فک بیشترین زاویه رو بهتون میدن, که برای شما که تازه موتورسواری رو شروع کردین میتونه کمک قابل ملاحظه ای باشه,
سعی کنید کنار اتوبان برونید و بیشتر از ٧۰ کیلومتر در ساعت سرعت نگیرید فقط زمانی که به انشعابات اتوبان میرسید سرعتتونو ببرید بالا, چون ماشینها با سرعت مجاز اتوبان(و حتی بیشتر) وارد و خارج اتوبان میشن که اگر سرعتتون کمتر باشه, حادثه افرین خواهد بود,
ویرایش توسط Alireza Farzin : 10-06-1400 در ساعت 11:21 بعد از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
به پیشنهاد دوستان یه کلاه فک ثابت راپیدو گرفتم. حالا تو فکر خرید یه جفت دستکش هستم، چون خودم همینجوری هم با ترس و لرز موتورسواری می کنم و نظرات دوستان هم در مورد خطرات موتورسواری، بیشتر نگرانم کرد. لطفا یه دستکش که ایمنی کافی ایجاد کنه معرفی کنید.
سپاس.
سلام,
خطر همیشه وجود داره حتی وقتی که موتورسوار واردی شدید, فقط میخوایم در دوران کسب مهارتتون اتفاقی نیوفته که برای همیشه موتورسواری رو بزارین کنار,
یه مثالی رو در مورد خودم میارم که مربوط به خیلی وقت پیشه,
بعد از 5 سال موتورسواری مداوم(خیابون و تپه), میشد گفت موتورسوار نسبتا ماهری شده بودم, اونموقع ها کسی کلاه کاسکت نمیزاشت,
بخاطر رفتنم به تپه یه کلاه از نمایندگی هندا خریدم که تو عکس آواترم مبینید,
دیگه برام عادت شده بود که تو شهر هم بزارم سرم, سوزوکی ٢۵۰ داشتم,
چراغ قرمز بود و من داشتم از بین ماشینها راهم رو به جلو پیدا میکردم,
به چهار راه که نزدیک شدم یه اتوبوس دو طبقه تو خط اول بود و بقدری نزدیک به جوی آب وایساده بود که نمیتونستم برم جلو, تصمیم گرفتم که از سمت چپ اتوبوس برم سر چهارراه,
سمت چب اتوبوس دو طبقه یه اتوبوس معمولی(یک طبقه) سر چهاراه ایستاده بود و بین دو تا اتوبوس تقریبا یک و نیم متر فاصله بود که من میخواستم از بین این دو تا اتوبوس برم سر چهار راه,
کل این صحنه در عرض ۴~۵ ثانیه اتفاق افتاد,
به محض اینکه خواستم وارد این دالون بین دو تا اتوبوس بشم, چراغ سبز میشه و هر دو اتوبوس راه میوفتن,.... اتوبوس یک طبقه شتابش بیشتر بود و شروع کرد از اتوبوس دو طبقه پیشی گرفتن,
من نمیخواستم بیشتر از این بین این دو تا اتوبوس بمونم, گاز رو تخته کردم که از اونجا بیرون بیام, مطمئن بودم که هر دوشون منو از آینه بغلشون دیدن,
سرعتم به ۵۰~۶۰ رسیده بود و داشت بیشترم میشد و هنوز ٣~۴ متری مونده بود که از این دالون بیام بیرون,
همین موقع یه پیرمرد با وجود سبز شدن چراغ راهنمائی, میزنه به سرش که خیابون رو رد کنه و میپره وسط خیابون,....اتوبوس دو طبقه رو رد میکنه و چون اتوبوس یک طبقه از دوطبقه جلو زده بود, مجبور میشه همونجا بمونه تا اتوبوس یک طبقه رد بشه, که دید, تو همون دالون بین اتوبوسها که وایساده, یه موتورسوار با سرعت زیادی داره بهش نزدیک میشه و هیچ راهی برای فرار کردن نداره, دستهاشو گرفت دور سرش و خودشو جمع کرد,
ترمز جلو رو با تمام قدرت گرفتم و زدم به ساق پاش,
وقتی چرخ جلو به ساق پاش خورد, دیگه جلوتر نرفت, عقب موتور بلند شد و منو پرت کرد به جلو و با سر اومدم رو اسفالت, اتوبوسها گویا جریان رو میدیدن وایسادن, اگر کلاه سرم نبود, معلوم نیست زنده میموندم یا نه,
پس همیشه باید جانب احتیاط رو در نظر گرفت,
ایمنی کامل رو دستکش چرمی اصل داره, دستکش باید کاملا از چرم اصل باشه, نه قسمتیش,
حالا به نسبت بودجه ای که دارین یه دستکش بخرید,
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)