موضوع: • • • اطلاعات و اخبار پیرامون توقیف و ترخیص موتور سیکلت • • •

مراحل ترخیص موتور

اگر کلانتری موتور رو گرفت.
دلایل توقیف موتور می تونه نداشتن مدارک، مزاحمت، مظنون یا فرار باشه.
توجه داشته باشید که کار ترخیص موتور بین ساعت ۲ تا ۴ بعد از ظهر انجام میشه.
اگر گواهینامه ندارید، بی جهت اسم دوستی رو ندید که شاید برای مراحل تریخص نیاد و بعدا دردسرتون دو چندان بشه.
راکب فقط در مراحل کلانتری و شورای حل اختلاف حضور داره.
اصولا زمانی که افسر تجسس شخصا اقدام به نوشتن نام کرد اسم غیر واقعی ندید که راکب کس دیگس، به دلیل اینکه اگر افسر تجسس بخواد شخصا راکب رو در محل کلانتری ببینه و شما اسم غیر واقعی بدید دچار بیرون روی خواهید شد.
کلانتری چون طبق قانون در زمینه وسایل نقلیه مجری نیست، تمامی پول هایی که باید واریز شه رو از طریق شورای حل اختلاف به حساب دولت منتقل می کنه.
کلانتری از شما سندی می خواد که ثابت کنه موتور متعلق به شماست.
اگر فقط مدارک همراهتون نبوده شورا شما رو به میزان ۱۳ تومن جریمه می کنه. اگر گواهینامه نداشتی شورا با توجه به وضعیت ظاهری بین۲۰ تا ۵۰ تومن شما رو جریمه می کنه.
سپس نامه ای برای معرفی به ستاد ترخیص خلیج میده.
اما این نامه چیه؟
وقتی موتور شما توسط کلانتری توقیف میشه ابتدا یک نفر محل و ساعت توقیف، نوع و رنگ موتور و پلاک رو می نویسه.
بعد افسر کلانتری توی شعبه مربوطه یک برگه اندازه a4 که از ۳ قسمت تشکیل شده رو پر می کنه.
قسمت اول مربوط به مشخصات موتور هست، قسمت دوم مربوط به شماست که شرح ماوقع رو می نویسه، اینکه راکب کیه و این جور قصه ها.
قسمت سوم مربوط میشه به خلیج که خالی می مونه.
انتهای همین برگه هم مشخص میشه آیا موتور شما دچار ایراد فیزیکی بوده یا نه.


اگر راهنمایی رانندگی بخوابونه و شما دارای گواهینامه نیستید تا ۹۰ تومن جریمه و ۳ ماه خوابوندن رو شاخشه.
تحت هر شرایطی که موتور توسط لباس سفیدا بخوابه، شما باید طبق قانون جریمه رو پرداخت کنید که حالا می تونه برای کلاه باشه یا خط ویژه و ...
در ازای گرفتن موتور به شما یه برگه در اندازه کاغذ a5 میدن. نسخه سفید به شما تحویل میشه و نسخه سبز یا آبی رنگ به ستاد ترخیص، تفاوت اصلی هم اینجاست، چون ارسال نسخه دوم به خلیج حدود ۳ روز طول می کشه پس فکر سوپرمن بازی نباشید و ۳ روز بعد تشریفتون رو ببرید برای ترخیص.

نکته مشترک اینه که باید شما خلافی موتور رو صفر کنید، اگر مهر پرداخت شد داشته باشید نیاز به ارائه کپی و شاید استعلام باشه پس وقتی خلافی رو صفر کردید ترجیحا برگه عدم خلافی رو مجدد از پلیس+۱۰ بگیرید که دردسرش کمتره.

حالا می رسیم به خان هفتم.
تا یادم نرفته حتما کفش و لباس راحت بپوشید و از به همراه بردن کیف سبک جهت گذاشتن مدارک هم غافل نشید.
به هیچ عنوان عصبانی نباشید و با آرامش خاطر تشریف ببرید که حدود ۳ ساعت الی ۲ روز اذیت بشید.
رسیدیم دم در خلیج. یادتون باشه مراحل فقط توسط مالک قابل انجام و اگر مالک نمی تونه بیاد باید یک عدد وکالت نامه برای ستاد ترخیص از یه دفتر خونه اسناد رسمی بگیرید که حدود ۱۵ تومن هزینه داره.
شما از شب قبل این مدارک رو آماده کردید:
۱- سند موتور و ترجیحا کارت موتور
۲- برگه عدم خلافی
۳- بیمه نامه
۴- گواهینامه راکب اگر وجود داره.
۵- شناسنامه یا کارت ملی صاحب سند
۶- کارت ملی راکب
۷- برگه توقیف کلانتری یا راهور

حالا از تمام مدارک بالا ۳ عدد کپی بگیرید و یادتون باشه بعدا من رو دعا می کنید، چون صف کپی واقعا دیوانه کنندس.
در ضمن اصل مدارک به هیچ عنوان فراموش نشه، بعضی مدارک همون یک نسخه کپی کافیه اما بارها شاهده گم شدن کپی ها و نیاز به رفتن درون صفوف نامنظم کپی بودم.
فکر اینم که با قول نامه موتور رو بکشید بیرون از سر مبارک پرت کنید بازم بیرون.
وقتی وارد خلیج میشید میرید به قسمت بوفه و یک عدد پوشه می خرید، بوفه دقیقا چسبیده به صف کپی.
بعد میرید توی محوطه داخلی.
سریع برید به قسمت پرداخت فیش کفی، اگر کلانتری خوابونده ۷ تومن و اگر راهور ۵ تومن میدید و جاش یک عدد مهر روی برگتون میزنه و جاش یه کپی ازتون می گیره.
سریع میرید توی صف مهر پوشه که با یه میز نسبتا دراز مشخصه و اونجا هم علاف میشید و روی یک سری از مدارک و پوشه هم مهر می خوره.
اگر دیدید حالش رو دارید میرید به سمت داخل سالن و همون جلوی در از سربازی که پشت میزه نوبت می گیرید، سرباز هم به شما یک فیش نوبت میده و روی پوشه شماره نوبت و تاریخ اون روز رو میزنه، اگر دیدید که حالش نیست و خواستید برید سوی کاشونتون توجه داشته باشید که اون پوشه دیگه به درد فردا نمی خوره و حتما باید وایسید در صف کذایی مهر پوشه.
پس اول تصمیم بگیرید که تا آخر مراحل امروز طی میشه یا فردا صبح اول وقت میرید واسه ترخیص.
وقتی نوبتتون شد پوشه رو تحویل باجه مورد نظر میدید و با تکمیل پرونده میرید به بیرون سالن.
دم یه پنجره که میشه جنوب غربی سالن وای میسید تا اسم مبارکتون قرائت بشه و یا برگه دوم راهور که معمولا سبزه یا همون برگه a4 کلانتری رو با مهر ستاد ترخیص به شما میدن.
حالا تشریف می برید و موتورتون رو از پارکینگه مربوط در میارید.
هزینه پارکینگ حداقل روزی ۱۰۰۰ تومن هست.
سوئیچ فراموش نشه.

حقوق معنوی مطالب فوق متعلق به باشگاه پرشین موتور است، لطفا در نقل قول امانتدار باشید.

همه مراکز معاینه فنی مشخصه دیگه! هرکس دمه خونش یه مرکز معایته فنی هست دیگه/من ابشناسان چند سری رفتم.

- - - Updated - - -

ظاهری مثل راهنما و چراغ و بوق باید سالم باشه فلاپاشم نباید اویزون باشه/2سال بعد از تولید بود اگه عوض نکرده باشن

زرشک
الافیش چقده؟

نوشته اصلی توسط جانسون

مرسی محمد داداش از کی این قانونو گزاشتن ؟؟ تاریخشو میشه بگی؟؟ من اگه ببرام موتورو با اگزوز ارو سایلینسرشم میزارو روش بعد میگم ماعینه کن =)))

کوچیکتیم علی جان، موقعی که معاینه فنی میکنن (تجربه گرفتن معاینه 2 تا موتور):

1- ظاهر موتور رو چک می کنن که سلامت باشه
2- چراغ ها و راهنماها رو چک می کنن
3- موتور رو روشن می کنی و یه لوله میگذاره تو اگزوز و دود خروجی رو اندازه میگیره (مثل ماشین)

مرحله آخر هست که موتورهایی که اگزوز دستکاری شده دارند گیر می کنند!

در این طرح که ظاهرا راهنمایی و رانندگی مبدع آن است، ماموران راهور مستقر در خیابان ها و بزرگراه های مختلف تهران، با مشاهده موتورسواران متخلف، به ویژه آن دسته از این رانندگان که بدون استفاده از کلاه ایمنی به سواری مشغولند، ایشان را متوقف کرده و ضمن دریافت گواهینامه (یا کارت و یا بیمه نامه موتور سیکلت)، نه برگ جریمه ای صادر می کنند و طبیعتا نه خبری از توقیف وسیله نقلیه فرد خاطی در میان است بلکه تنها یک برگه رنگ و رو رفته‌ی کپی شده در اختیار وی می‌گذارند که روی آن مشخصات شناسایی موتور سیکلت، راکب، مدرک دریافت شده و نام افسر راهنمایی و رانندگی قید شده و به موجب آن از راننده خاطی خواسته شده تا به آدرسی که قید شده مراجعه کرده و بعد از حضور در یک کلاس آموزشی، مدرک توقیف شده خود را دریافت نماید.





در ادامه کافی است راننده در کلاس حضور پیدا کرده و به روایت تصاویر از خطراتی که در کمین رانندگان خاطی نشسته آگاه شود تا هر بار که خواست سوار بر موتورسیکلتش، مسیری را طی کند، تصاویر هشدار دهنده را به یاد آورده و فراموش نکند که استفاده از کلاه ایمنی و مرتکب نشدن تخلفات راهنمایی و رانندگی می‌تواند چه سرنوشت خوشی برای وی به همراه آورده و تکرار اشتباهات گذشته تا چه اندازه ممکن است تلخ تمام شود.

منبع: تابناک

چه عجب مسئولان به جای کفی و سوییچ بلند کردن و باتوم زدن به موتور و راکب، یه طرح برای فرهنگ سازی رو استارت زدن.

مطمئنن اثر بخش تر خواهد بود.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام منم اینو تجربه کردم

یکم فیلمش خنده داره وگرنه کاره جالبیه

جایی که من بودم تقریبا در عرض 30 دقیقه 18 موتور سوار خاطی مورد شماتت قرار گرفتن جالب اینه که با کتک می خوان حتما این کلاسو بری
یکی از موتور سوارا می خواست فرار کنه چرخه جلوشو پنچر کردن بنده خدا کلا اصلاح شد.

نوشته اصلی توسط Mohammad aghili

این خیلی خوبه

فرهنگ سازه به این میگن

نه که سوییچ برداری که دفعه بعدی وقتی ایست داد یارو از روش رد شه

یه بار تو شهرمون سرباز بدبخت رفت جلو موتور تریل و بگیره
از این japan یا بو پلاکم نداشت یه لحظه پشت چراغ وایستاده بود از جلو که اومد بگیرش
موتوریم گاز گرفت زد رو پا و ساق سرباز بی چار رو درب و داغون کرد و رفت

اولین بازه که میشنوم. یه همچین کاری توایران!!! جای تشکر داره از مسببش

خداییش طرح خوبیه ولی اگه بمونه نه این که هفته بعدش بردارنش

ولی این کار موتور سوارها یه دلیلم می تونه داشته باشه
( به غیر از کسانی که دوست ندارن کلاه بزارن و کسانی که مایه دارن )
اون دلیل فقره
که این فقر باعث میشه که فرد برا این که میخاد کمتر خرج کنه بیشتر پس انداز بکنه
یه کلاه نمی خره نمی تونه یه موتور ایمن بخره چون نداره
چون میخاد می خاد خودشو از خط فقر بیاره بالا تر
و ...

اخه چرا یه ساعت 6 صبح تو بزرگراها اتوبانا و ... تهران ماشین درست حسابی دیده نمی شه
ولی تا دلت بخاد پراید و موتوریه که همه در حالت خواب میرن پی کسب خودشون
ولی اون که سرمایه داره تازه 6 از خواب بلند میشه و ... با سرعت مجاز میاد و میره
فکرش به نون شبش نیست خیلی راحت واسوده زندگی میکنه

فقط کلاه نزاشتن دلیل این نیست که طرف نمی دونه
دلایلش چیزای دیگه هم میتونه باشه