FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 31

موضوع: مزایا و معایب حذف کاتالیزور

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 01:36 قبل از ظهر

    پیش فرض مزایا و معایب حذف کاتالیزور

    با سلام..

    من قصد دارم کاتالیزور موتورم رو حذف کنم ولی قبل از اینکار میخوام بدون مشکلی برای موتور ایجاد میکنه یا نه،چیزی که شندیم از چند نفر میگن موتور به روغن سوزی میفته ولی نمیدونم صحت داره یا نه؟

    از مزایاش هم اینه که شتاب موتور و تاپ اسپیدش یکم بیشتر میشه..
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  2. کاربر زیر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده است


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    kerman
    نوع موتور
    jetro200 harley
    نوشته ها
    46
    تشکر
    393
    Last Online
    28-12-1395 @ 07:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب کیا جان لطف کن خودت توضیح بده.واقعا حرف افراد با تجربه پرشین موتور واسه من سنده.ولی من دوستم موتور سازه خوبیه.حداقلم هفته ای یدونه سی جی رو تخلیه اگزوز میکنه.همشونم واقعا برو و وحشی میشن تا حد 130 140 تا اما بیشترشون سر یه ماه زرتشون در میاد.نمیدونم رو همه موتورا این تاثیرو داره؟
    ای بابا...نفسمونم به زور چک و لگد میاد بالا...

  4. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    565
    تشکر
    1,951
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 04:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام . . .عجب بحث داغی شد
    به سنسور اکسیژن رسید؟؟؟حالا کار سنسور اکسیژن چیه؟اونایی که دوتا سنسور دارن چی؟
    خوب بریم تو موضوع اصلی
    دفعه قبل هم گفتم
    کار کاتالیزور فقط جذب مواد آلاینده و سمی گازهای خروجی هست با توجه به ساختاری که کاتالیزرو داره که از کادمیوم پلاتین و / . . .
    حالا استاندار یورو 3 نصب این موجود رو تاکیید کرد
    فقط و فقط کارش جذب گاز های مضر هست که یادم نمیاد دقیق no و co2 و غیره رو تبدیل به گاز های خنثی میکرد(کاظم کجایی همش یادم رفتهکیا توام باید بدونی استا مکانیک بیا کاملش کن)
    شما چه موتور کاتالیزور داشته باشه چه نداشته باشه بهش فشار بیاری روغن سوزی میوفته . . .
    سنسور اکسیژن با کمک یه سنسور دیگه(MAP)جلوگیری از خام سوزی و همچنین ترکیب نسبت بهینه و ایده آل مخلوط هوا و بنزین رو انجام میده
    ربطش ندید بهم دوستان
    اونایی هم که موتورشون داغون میشه بدونن خودشون با رفتار عجیبشون داغون کردن
    چون نفس خروجی موتور باز شده پس بهتر و بیشتر گاز خورده شما دوستان هم داغون کردین موتور رو . . .
    وگر نه مثل یه موتور سوار عادی رفتار کنید هیچیش نمیشه موتور
    راستی کسی جواب منو نداد چرا مصرف سوخت بیشتر میشه حتی توی رفتار عادی با موتور؟؟؟
    موفق باشین
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  5. تعداد 4 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان .. بهبهان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    469
    Last Online
    07-09-1394 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا" وسیله ایه که باید یا نباشه یا مرتب تعویض شه .... چون با یکم دوده گرفتن داغون میشه ... کارایی موتورم کم میکنه میگن مکمل بنزین راشو مسدود میکنه!

  7. کاربر زیر از محمدرضا دبیرزاده برای این پست تشکر کرده است


  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-01-1398 @ 12:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسایی که میگن اگزوز تخلیه بشه انجین آسیب میبینه هم درست میگن هم غلط .
    حالا چرا اینو میگم ؟

    کسی به فرض با هندا 125 گاز و تخت کنه ماکزیموم 115 تا میتونه بره و دور موتورش تو دنده 5 نزدیکای محدوده قرمز هست... بعد از تخلیه اگزوز اگه گاز رو تخت کنه شاید 125 تا بره ...یا بیشتر.... ولی دیگه تو دنده 5 دور موتورش میره تو محدوده قرمز !!! اینجاس که انجین به گاو میره !
    نتیجه اخلاقی :
    اگه اگزوز رو تخلیه کردید فقط از شتاب بیشتری که بهتون میده استفاده کنید ! نه از سرعت بیشتری که بهتون میده !
    هیچ وقت دور موتور رو تو هیچ دنده ای از محدوه قرمز خارج نکنید.
    تخلیه اگزوز میتونه قدرت و شتاب و سرعت بیشتری بهتون بده که شما بی خیاله سرعت بیشتر شید !!!


    حالا اگه بخواید سرعت بیشتر برید و دور موتور از قرمز نگذره راه حل چیه؟
    استفاده از خورشیدی عقب کوچکتر...که فقط کافیه 4 دندونه کم بشه تا همه چی میزون بشه ! اینجوری دور موتور تو دنده 5 هم میاد پایین تر و موتور نرم کار میکنه و زور نمیزنه ... شاتون هم نمیزنه...روغن سوزی هم نمیوفته !!

    تجربه ای که عملا انجام شده رو عرض کردم...و خیالتون راحت.چون تست شده است.

    برای دانلود آهنگ جدیدم با همراهی NASIM به لینک زیر رجوع کنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    برای دانلود آلبوم جدیدم :
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  9. تعداد 7 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    565
    تشکر
    1,951
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 04:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN نمایش پست ها
    کسایی که میگن اگزوز تخلیه بشه انجین آسیب میبینه هم درست میگن هم غلط .
    حالا چرا اینو میگم ؟

    کسی به فرض با هندا 125 گاز و تخت کنه ماکزیموم 115 تا میتونه بره و دور موتورش تو دنده 5 نزدیکای محدوده قرمز هست... بعد از تخلیه اگزوز اگه گاز رو تخت کنه شاید 125 تا بره ...یا بیشتر.... ولی دیگه تو دنده 5 دور موتورش میره تو محدوده قرمز !!! اینجاس که انجین به گاو میره !
    نتیجه اخلاقی :
    اگه اگزوز رو تخلیه کردید فقط از شتاب بیشتری که بهتون میده استفاده کنید ! نه از سرعت بیشتری که بهتون میده !
    هیچ وقت دور موتور رو تو هیچ دنده ای از محدوه قرمز خارج نکنید.
    تخلیه اگزوز میتونه قدرت و شتاب و سرعت بیشتری بهتون بده که شما بی خیاله سرعت بیشتر شید !!!


    حالا اگه بخواید سرعت بیشتر برید و دور موتور از قرمز نگذره راه حل چیه؟
    استفاده از خورشیدی عقب کوچکتر...که فقط کافیه 4 دندونه کم بشه تا همه چی میزون بشه ! اینجوری دور موتور تو دنده 5 هم میاد پایین تر و موتور نرم کار میکنه و زور نمیزنه ... شاتون هم نمیزنه...روغن سوزی هم نمیوفته !!

    تجربه ای که عملا انجام شده رو عرض کردم...و خیالتون راحت.چون تست شده است.

    من کاملا با این بزرگوار موافقم . . .
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  11. تعداد 5 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان .. بهبهان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    469
    Last Online
    07-09-1394 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حرف شما درست ...
    شما خفه کن اگزوز موتور دو زمانه رو در بیار ... آرومم برون ... بازم صدا رینگ میگیره !
    اگزوز هندا 125 رو در بیار ... سوپاپاش زودتر فرسوده میشه ..جرم بیشتری و محکمتری میگیره ... کامپرس کمتر میکنه
    حالا چرا ...
    چون بعد از کمپرس دود به بیرون ... سوپاپ و دوده خیلی سریع سرد میشه! ... دوده گیر میکنه به سوپاپ ... دوده نمیزاره خوب سوپاپ به سر سیلند بچسبه ... سر سیندر به دلیل نشد داغون میشه .. فنرها بخاطر دوده و کامل بالا نرفتن سوپاپا شل میکنن ... تنظیم فیلر خراب میشه ... سر اسبکا داغون میشه ... میزنه به میل بادمک و .. و.. و

  13. تعداد 2 کاربر از محمدرضا دبیرزاده برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #27

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,288
    تشکر
    3,894
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 02:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من کاتالیزورمو دوماه درآوردم 5ماهم هست اگزوز رو ترکوندم صداشم که همه شنیدن .. هر روزم داره بهتر از دیرو گاز میخوره تازه موتورم کمتر گرمم میکنه ... نفسشم باز شده تازه بکفایرم میده و هیچ مشکل شاتونو اینام نداره .. هیچ مشکلیم نداره هر کیم پشت موتور نشسته میگه هار تر گاز میخوره ... p:
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  15. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 01:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یادم رفت اینجا بگم..
    رفتم گمرک و با صرف هزینه 20هزارتومنی درش آوردم،هیچ فرقی نکرد حتی 1درصد فقط به مقدار خیلی کم گرمای موتور کم شد که اونم فکر کنم حس تلقین باشه تا واقعیت پولتون رو دور نریزید ..
    موتور من هم اندازه کافی کار کرده بود اگر میخواست تغییری بکنه میکرد./..
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  16. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #29

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulsar RS 200
    شغل و حرفه
    Stunt
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-11-1396 @ 12:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان.من کاتالیزوره RS 200 برداشتم.ممکنه بعدا مشکلی واسش پیش بیاد؟؟؟

  18. #30

    موتور سوار

    نوع موتور
    احسان ٢٥٠ سي سي تريل
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    28-03-1397 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من ميتونم كاتاليزور احسان ٢٥٠ رو بردارم تاثيري در قدرت و شتاب داره ؟يا گرم نكردن موتور چون حرارتش خيلي زياد ميشه بعد از يك كم فشار اوردن

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:48 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا