|
|
|
من کاتالیزور آپاچی رو میخوام در بیارم.
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
سلام دوستان
به نظر من فقط در مورد الایندگی کاربرد داره . . .همین و بس
با برداشتن به یه میزان ناچیز شما افزایش شتاب دارین . . .وگر نه با برداشتن منبع اگزوز هم اتفاقی نمیوفته(البته با فشار بیشتر وارد شدن موافقم و میدونم که موتور زود تر دور میگیره ولی چه فشاری روی موتور هست؟؟؟بار خاصی روش هست؟؟؟فقط سرعت حرکات قطعات توی فواصل زمانی سریع تر میشه . . .اگه قرار هست توی یک ثانیه یه دور بزنه میل لنگ این دور میشه یک و نیم دور)حالا چرا روغن سوزی؟خوب به خاطر روغن نامناسب برای این سرعت عمل . . .چرا خرابی قطعات(خوب منتاژ بد و بی کیفیت)وگر نه شما توی ماشین این عمل رو انجام بده هم شتاب میاد بالا هم مصرف سوخت . . .حالا کی میدونه واسه چی مصرف سوخت افزایش پیدا میکنه؟
خیلی ها میگن مکش سیلندر از اون قسمت میشه و بای پس اتفاق میوفته که کاملا اشتباه هست
من موتورم اگزوز نداشت(منبع)سه روز باهاش توی محل چرخیدم برای جوش دادن و سوار کردن منبع حرفه ای
هیچ مشکلی پیش نیمد جوز سرو صدای زیاد و ایجاد الایندگی فراوان
موفق و پیرزو باشین
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
برای این موتور ها که اگزوز های حرفه ایی میندازند و کاملا لوله ی اگزوز تعویض میشه و کلا کاتالیزو حذف میشه ..بستگي داره رو چه موتوري اين كارو كني!آره اگه رو يه موتور مثله دوكاتي يا ktm يا هر موتور اصل و نصب داري كه فشار داخل موتورش و درون اگزوز و همه چيش با وجود كاتاليزور محاسبه شده و اگه برش داري سيستم بهم ميريزه
چطوری پس سیستمش بهم میریزه بدونه کاتالیزور؟
موتور من يه مدت خام سوزي داشت و فكر كنم كاتاليزورش هم كيپ شده باشه
در اولين فرصت ميرم گمرك و خاليش ميكنم و نتايج مربوطه رو اعلام ميكنم شايد همين فردا وقت بشه برم
كامي كاتاليزور هيو رو در آورد مشكلي براش ايجاد نشد اين كه يه آپاچي كوچولوئه ...
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
یعنی توی کاربرات نمی خوان که دودهای خروجی رو تصفیه کنند؟؟؟؟؟
تو یه سری پراید ها داره کانالیزور که موتورشون کاربراتوریه معروفه به clc
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
کاتالیزور تو بیشتر وسایل مدل بالای 82 اجباری هست و کاربراتو انزکتور نداره/فقط محض اطلاع بود که سنسور اکسیزن مختص انزکتور هست نه کاربرات.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سنسور اکسیزن به ای سی یو نیاز داره وگرنه پس به کجا وصل باید بشه؟!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
خوب کیا جان لطف کن خودت توضیح بده.واقعا حرف افراد با تجربه پرشین موتور واسه من سنده.ولی من دوستم موتور سازه خوبیه.حداقلم هفته ای یدونه سی جی رو تخلیه اگزوز میکنه.همشونم واقعا برو و وحشی میشن تا حد 130 140 تا اما بیشترشون سر یه ماه زرتشون در میاد.نمیدونم رو همه موتورا این تاثیرو داره؟
ای بابا...نفسمونم به زور چک و لگد میاد بالا...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)