|
|
|
|
|
|

موتور سنگین و غیر سنگین فرق نداره مدل های قبلی مثل سی جی 125 یا یاماها 100 یا ویو (اکثر موتورهای تا 180 سی سی) پدال دنده اش 2قسمت داره یکی عقب یکی جلو که وقتی میخوای دنده رو مثلا از 1 به 2 بدی جلویی رو فشار رو میدی پایین وقتی میخوای معکوس بدی عقبی ولی توی 180 و بالاتر فقط یه قسمت داره اونم قسمت جلوئه. مثل این که پدال عقب سی جی رو نصف کرده باشن عقبو کنده باشن از خلاص به دنده یک مثل سی جی فشارش میدی پایین دنده یک به دو و دو به سه و ... پاتو از روی پدال میاری زیر پدال رو میدی سمت بالا این طوری خیلی بهتره ولی یه بدی داره کفشت اگه بزرگ باشه نمیتونی من کلا این مدلی عادت کردم چون بیشتر با این مدل پدال کار کردم ، حتی دنده ی سی جی هم بعضی وقتا حواسم نیست اشتباهی میزنم کلا این مدل پدال خیلی راحت تره جا هم کمتر میگیره حیف الان پالس دستم نیست عکس بگیرم اگه متوجه نشدی بگو فردا با عکس توضیح میدم
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)