|
|
|
|
|
|
دنده های موتور سنگین
سلام دوستان.
آقایون شرمنده که وقتتونو میگیرم.شماها که استاد موتور سواری هستین میشه یه آموزش بدین به ما؟البته روم سیاه که میخوام این سوالو بپرسم.میخواستم بپرسم دنده های موتور سنگین چطوری جا میخوره؟یعنی مثله این 125 ها وقتی میزنی پایین دنده یکی میره جلو و وقتی میزنی بالا دنده یکی میره عقب؟
ییخشید دیگه تاپیکی رو پیدا نکردم که سوالم بهش ربط داشته باشه که اونجا مطرحش کنم.
شاید خیلیا فکر میکنن که جا زدن دنده موتور سنگین مثل موتور های 125 هست.حتما خودتونم شنیدید یا دیدید که طرف موتور سواری نکرده یهو میره موتور سنگین میخره.به هرحال خیلی ممنون میشم راهنمایی کنید.
موفق باشید
موتور سنگین و غیر سنگین فرق نداره مدل های قبلی مثل سی جی 125 یا یاماها 100 یا ویو (اکثر موتورهای تا 180 سی سی) پدال دنده اش 2قسمت داره یکی عقب یکی جلو که وقتی میخوای دنده رو مثلا از 1 به 2 بدی جلویی رو فشار رو میدی پایین وقتی میخوای معکوس بدی عقبی ولی توی 180 و بالاتر فقط یه قسمت داره اونم قسمت جلوئه. مثل این که پدال عقب سی جی رو نصف کرده باشن عقبو کنده باشن از خلاص به دنده یک مثل سی جی فشارش میدی پایین دنده یک به دو و دو به سه و ... پاتو از روی پدال میاری زیر پدال رو میدی سمت بالا این طوری خیلی بهتره ولی یه بدی داره کفشت اگه بزرگ باشه نمیتونی من کلا این مدلی عادت کردم چون بیشتر با این مدل پدال کار کردم ، حتی دنده ی سی جی هم بعضی وقتا حواسم نیست اشتباهی میزنم کلا این مدل پدال خیلی راحت تره جا هم کمتر میگیره حیف الان پالس دستم نیست عکس بگیرم اگه متوجه نشدی بگو فردا با عکس توضیح میدم
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
مهیار جان دستت درد نکنه که توضیح دادی.اون مدل دنده هارو زیاد دیدم.ولی مسئله اینه که من شنیدم موتور سنگین وقتی میخوای از خلاص بدی دنده یک باید اول پاتو بذاری زیر پدال و یکی بدی بالا.این میشه دنده یک.ولی وقتی از یک میخوای بری دو و سه وبالاتر باید پاتو بذاری روی پدال و به پایین فشارش بدی.الا من مشکلم اینه که اصلا نمیدونم این حرف درسته یا نه.مشکل بعدیم اینه که اگه اینی که من گفتم درست باشه اگه بخوام از دو برم یک و بعد خلاص باید چکار کنم؟باید به سمت بالا فشار بدم یا پایین؟
نه_برعكس بهت گفتن_اول كه خلاصه ميزني سرش بره پايين ميشه دنده؟ 1دنده 2و3و4و5و6 هم ميدي بالاحالا ميخواي كم كني به ازاي هر بار پايين زدن قاعدتا يكي كم ميكني تا برسي دنده يك_واسه خلاص كردن بعد اينكه دنده يك زدي آروم(نيمه) زيرشو ميكشي بالا خلاص ميشه_
يك روش هم هست كه وقتي دنده 2 هستي ميزني سرش به جا اينكه بره دنده يك خلاص ميشه_ولي قلق ميخواد_توضيح دادني نيست_حالا چطورياس ؟ميخواي موتور داداشتو دو در كني وقتي خوابه؟
نه نوکرتم.آخه یکی از بچه های اینجا بندیت داره یکی از رفیقاش میگفت دندش همونجوری که خودم گفتم جا میخوره که شما گفتی برعکسه.چون خودشو زیاد میگیره خوشم نمیاد باهاش زیاد حرف بزنم.آخه تا 2 روز پیش میومد با ما فوتبال بازی میکرد یا با دخترا میرفتیم قایم موشکو بالا بلندی الان که موتور خریده همچین باکلاس شده.از این عینکا که نور آفتابو سیاه نشون میده هم میزنه به چشاش
.خلاصه اینکه غیبتش نباشه خیلی خره گاو منه.از موضوع دور نشیم.منظورتو از این "نیمه" نفهمیدم.یه چیز جدا هست؟بعدا یه چیز دیگه،این جور دنده خوردن برای همه موتورا یجوره؟یعنی مثلا عوض کردن دنده بندیت 250 با GSX-R 750 یکیه؟یا فرق میکنه؟شرمنده من انقدر سوال میکنم.سوال زیاد دارم.من فعلا برم با دخترا بالا بلندی بازی کنم.
مخلصه همه
نگاه کن داداش منظور دوستمون از یه نیمه اینه که اگه بخوای از 1 به 2 بندازی میزنی بالا میره 2 اما اگه میخوای از یک خلاص کنی دیگه با اون شدت اون کارو نمیکنی بلکه آروم از 1 میدی بالا خلاص میشه و سوال دومت هم اینه که بندیت و غیره نداره همشون همینن حتی موتورهای جدید که تو بازار هست هم {غیر سی جی} همینطور دنده میخوره
برادرا دمتون گرررررررم.خداوکیلی خیلی ردیف توضیح میدین همتون.ببینید درست میگم.فرض کنید موتورو روشن میکنم خلاصه.میخوام از خلاص برم دنده یک اول یه دونه میدم پایین میشه دنده یک.بعد از یک به ازای هر دنده که میخوام اضافه کنم یه دونه به سمت بالا میزنم.حالا میخوام سرعتو کم کنم دنده رو بیارم پایین به ازای هر دنده که میخوام برم پایین یه دونه به سمت پایین فشار میدم تا دنده یک.بعد خواستم از یک خلاص کنم یه دونه به سمت بالا فشار میدم.حال کردین ؟!؟؟؟!؟!؟!؟!؟؟! بزن قدششششدیگه دوره بالا بلندی سر اومده.ما بریم موتور بازی
ویرایش توسط Amir.H : 09-03-1391 در ساعت 12:39 بعد از ظهر
آره کاملا درسته خوب متوجه شدی
ببخشید من دیر رسیدم یادم رفت مشترک بشم
محمد عزیز کامل توضیح داد کل موتورا به جز سی جی اینطوریه ، پالس 5 دنده آپاچی 5 دنده روان 5دنده و ... یه 400سی سی 7 دنده که سوار شدم
فقط محمد جان در مورد اون خلاص شدن از 2 یه توضیح میدی؟ من دو سه بار شانسی زدم ، ته کفشمو محکم میزدم خلاص میشد ، البته از قصد نزدم مال وقتی بود که با پالس 3ترکه رفتیم آفرود
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
مگللی و نینجا 6 دنده یکی پایین بقیه بالا/
هیو و دایلیم 5 دنده یکی پایین بقیه بالا/
موتورایی مثل سی جی و سی جی ال 4 و 5 دنده همه پایین میخوره/
هرکی با وسپا تونست دنده بده واقعا موتور سواره!!!
من یه موتور سنگین قدیمی سوزوکی دیدم سمت چپ پا 2 تا پدال دنده داشت ولی نمیدونم داستانش چی بود چون سوار نشدم!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)