موضوع: تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

نوشته اصلی توسط speed and accelerations

با سلام سيلندر موتور رو كه 150 ميكنيد بايد وسط موتور رو تراشكاري كرد تا بوش 150 بشينه روي موتور در ضمن سر سيلندر موتور روبايد عوض كرد يا همون 125 رو نصب مي كنيد مشكلي براي موتور بوجود نمي ايد مثلا صداي پيستون بره بالا چون كمپرس موتور يا همون نسبت تراكم از 9/6 ميشه 11 و ضربه زيادي ميزنه موتور صداي كاپ كاپ ميكنه اگه من هم سرسيلندر 125 نصب كنم روي موتورم مشكل قدرت ودور موتورش حل ميشه در ضمن وقتي سيلندر 150 ميكنيد روي دور موتور هم تاثير ميگذارد يعني بالاتر ميره گاز خور زياد ميشه يا فرقي نميكنه با تشكر

با سلام
برای 150 کردن سیلندر 2 راه وجود داره :

1. برقو زدن سیلندر و خوروندن پیستون 150 :
در این حالت پوسته ها نیاز به تراشکاری نداره ولی عمر سیلندر به خاطر کاهش قطر کم میشه و خطر ترکیدن سیلندر را به دنبال دارد .

2. تعویض سیلندر با نمونه 150 :

توضیحات خاصی ندارد



کمپرس موتور تا حد چشمگیری افزایش می یابد ( 3 تا هندل در عرض 6 ماه کج شد )

همیشه وقتی موتور از حالت فابریک خارج میشه عمرش کمتر میشه

برای افزایش گاز خور بعد از تعویض سیلندر یه کاربراتور 150 پمپ شتاب دار بگیر

با تشکر