|
|
|
|
|
|
روان 200
من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
یک سوال از روانیها:چه قسمتهایی از این موتور با dr200 قابل تعویضه؟(چه ظاهری چه موتوری)
بنظرم اگر چراغ عقب و باک و کله چراغ جلو قابل تعویض بود خیلی خوب میشد ولی فکر کنم برای تعویض باک باید زین هم تعویض بشه چون زین روان جلوش همچین شیبی نداره
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این DR 200 هست؟
اونی که من دیدم چراغ جلوش گرد بزرگ بود
از لحاظ قطعه : انجینش که فک کنم اکثرش بخوره
بدنه هم که اونجوری که تو عکس دیده میشه ، مثل روان هست
بابت تعویض چراغها و زین ، مگه الان روان چشه؟
به این خوشگلی !
بله محمد جان این dr200 هستش بدنش خیلی شبیه ولی باکو چراغا یکم فرق دارننوشته اصلی توسط mohammadaghili72
این DR 200 هست؟
اونی که من دیدم چراغ جلوش گرد بزرگ بود
از لحاظ قطعه : انجینش که فک کنم اکثرش بخوره
بدنه هم که اونجوری که تو عکس دیده میشه ، مثل روان هست
بابت تعویض چراغها و زین ، مگه الان روان چشه؟
به این خوشگلی !
روان که الان خیلی خوشگله حتی بنظرم از خود dr خوشگلتره ولی خب شبیه dr بشه یکمم برچسب بزنی دیگه چه شود
درسته این سوزوکی قیافه نداره اما کیفیتش حتی از تو عکس هم میره تو چشم آدم
بچه ها امروز میرم یه موتور کبیر200کامکو طرح روان رو تست کنم ببینم چه جوریاست مو نمیزنه باروان
نتایج تست رو فردا پس فردا مینویسم ببینیم این کبیر با کپی از روان میخواد به کجا برسه!!!
راستی قیمت صفر کبیر200 کامکو مدل90-2100
مدل 91 2300
روان مدل 91 صفر 2700
---------- Post added at 04:14 PM ---------- Previous post was at 03:54 PM ----------
داشتم نوشته های چندروز پیش بچه ها رو میخوندم به نوشته محمدجان رسیدم خواستم جسارت نباشه یه توضیحی به دوستانی که تازه روانی شدن بدمیه سرچ کوچولو طلب میکنه !
ولی اشکال نداره
واسه بار صدم :
1-تعویض خورشیدی عقب از 36 به 46 !
2-بزرگتر کردن دهانه هواکش کاربراتور
3-شمع ایریدیوم
4-باز کردن مسیر اگزوز (از بین بردن توری ها)
فعلا همینا یادم میاد
حالا علی بیاد ، کامل میگه
گزینه های 2 و 4 به جهت ، بیشتر کردن گاز خور موتور و گزینه 1 به جهت افزایش قدرت موتور هست
گزینه 3 هم به جهت حال دادن به موتور هست
این گزینه 1 که محمد جان گفته واسه کساییه که میخوان اورست رو باهاش بالا برن. بچه هایی که مثل ما آماتورن و دوست دارن یه چیز نرمال داشته باشن 42تایی بندازن تا بعدها که حرفه ای شدن اگه خواستن با محمد برن اورست عوضش کنن به 46 تایی
بازم شرمنده همه دوستان مخصوصا آقا محمد گل
خدایا بفهمانم که بی تو چه می شوم ، اما نشانم نده
مهربانا هم بفهمانم و هم نشانم بده که با تو چه خواهم شد ...
اتفاقا 42 با 46 تاثیر زیادی نداره!از نظر من که فرقی نمیکنه!
من جفتشو سوار کردم و مشخصات یکی بود.توی شیب با 46 تائی خیلی کم قدرتش بیشتر بود!!!علمی باید فرق کنه ولی تجربی من میگم فرقی نداره!
---------- Post added at 03:52 PM ---------- Previous post was at 03:51 PM ----------
با هیچکدومشم نمیشه اورست فتح کرد...
علی درست میگه
زیاد با هم تفاوتی ندارن
ولی علی یه چیزی رو فراموش کرد بگه
تو دنده های سنگین علی الخصوص 1 , خورشیدی 46تایی قدرتش رو به وضوح نشون میده
دیدم که میگم
اورست هم اگه پا بده ,من حرفی ندارم :دی
روانه دادا
شک داری بهش !
فقط تعداد دنده عقب كه نيست!!
به دنده زنجير جلو هم هست!
به ضريب دنده هاي خودگيربكس هم هست
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
بچه ها آخه این چه وضعشه!!! پنجشنبه دوباره گمرک بودم. شهریاری(تاپ سیکلت) روان صفر91 قیمت داد 2900
فقطم شهریاری داشت
پسر دایی ما میخواست بخره وسعش نرسید مجبور شد یه آشغالی به نام کویر srt200 بخره که واقعا سواری و قدرتش مزخرفه. فقط قیافه جالبی داره. تکیه دادیم به فلاپ بغلش از بس خشک بود ترک برداشت و تو راه تاکرج چراغ کوچیک جلوش از تو کاسه در رفت و اویزون شد!!! آخه مگه میشه؟
خدایا بفهمانم که بی تو چه می شوم ، اما نشانم نده
مهربانا هم بفهمانم و هم نشانم بده که با تو چه خواهم شد ...
راستی طبق نوشته روی باک که به کیلووات بود حساب کردم روان 15.4 اسبه و کویرstr200 حدود 13.3 اسب
خدایا بفهمانم که بی تو چه می شوم ، اما نشانم نده
مهربانا هم بفهمانم و هم نشانم بده که با تو چه خواهم شد ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)