موضوع: روان 200

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

نوشته اصلی توسط مرام

موافق نیستم!!
نگهداری و روندن صحیح و اصولی موتور خیلی مهمه.
با زیپ استار مدل73 که کسی نگاهشم نمیکرد دو ترک با بار(حدود 190کیلو) نه یک با بلکه چند بار مسافت 180 کیلو متری یکی از ییلاقات که 80 کیلومترش خاکی پرشیب و ناهموار بوده رو براحتی رفتیم ، همون موتور سالم و بدون نقص رو به یک جوون بیست و سه ساله فروختم که اهل افرود و کوه نبود و توی شهر استفاده میکرد، دو هفته بعد موتور قفل کرده جلوی تعمیرگاه بود و فحش به محصولات چینی و ایرانی!!
چطور موتور یکسال دست من بود و جاده و کوه میتازید و آخ نگفت اما این جوون پرادعا نتونست حتی دو هفته نگهدارش!؟
جواب نگهداری صحیح و روندن اصولی هست. ژاپنی2015 هم داشته باشی و بهش نرسی و بد برونی خیلی بیشتر خرج رو دستت میذاره!
پس اگر تریلهایی مثل روان کیو ام رو که از همه لحاظ از زیپ استار برتری داره رو خوب نگهداری و اصولی و فنی برونی ، تا سالها کارتو راه میندازه و خرجی نداره.

سلام
دوست عزیز شما هم حرف بقیه رو یه جور دیگه میگی
لج نکن داداش

هنور بحث دارید ... خوشم میاد کسی کوتاهم نمیاد ....

نوشته اصلی توسط hosin555

درست برادر من باورد نمی شه که من انقدکه به موتورم میرسم به خودم نمی رسم ولی نمیدونم چرا زیب استار توشیب گرفت روان منو واینم بگم که روان موتور خوبی برای شهر جاده خاکی این جورجاها راسی امکان داره یه روان وحشی تر بقیه در بیاد یانه یا شانس من روانم اینجوری بود

بله میشه ، تا درصد کمی موتورهای چینی شانسی هستن ( از نظر دقت ساخت قطعه در چین و مونتاژ در ایران ) و درصد زیادی به آب بندی و آچارکشی موتور برمیگرده
تو ساخت قطعات مخصوصا انجین اگه دقت کافی توسط ابزار دقیق و ماشین آلات ساخت قطعات وجود نداشته باشه بیش از نیمی از قطعات تولید شده اون سایز و فرم استاندارد و دقیق لازم رو ندارن و وقتی تو انجین بسته بشن منجر به لرزش و عدم کارایی مناسب در انجین خواهند شد ، اگه مونتاژکار هم با بی دقتی موتورو مونتاژ کنه و پس از اون موتور خوب آب بندی نشه قطعا موتور خوبی از کار در نمیاد
من یه کبیر 200 qm طرح روان دارم که تو انجین و شاسی و کمک هیچ تفاوتی با روان نداره و حتی از روان خیلی هم بهتره ، نه گیربکسش صدا افتاده نه دنده خرد کرده ، با توجه به اینکه فقط تو آفرود من ازش سواری میگیرم
تابستون سال گذشته تو یه سربالایی پرگاز داشتم میرفتم که یک هوندا 125 اومد و تو کل کل از من پیش افتاد ، روان قدرت و شتاب خوبی داره ولی وقتی داغ میکنه افت توان زیادی داره که البته این قضیه مختص روان نیست و تمام موتورهای چینی این مشکلو دارن
حالا موتور شما اگه از یک زیپ استار عقب مونده عیب نداره ، گاهی پیش میاد ، نوع رانندگی هم تو این قضیه موثره

نوشته اصلی توسط مرام

جناب فلات دوست!
شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.

برادر من بچه های فروم هیچی نمیگن واقعا دارن رعایت حالو میکنن--همین موتور های که به قول شما مال عهد بوقه و سرطانه و ماله 20 سال پیشه هنوز داره با قیمت های دو رقمی فروخته میشه
شما بیا یه کادکس یا کامکس سرطان رو باز کن یه رینگو پیستون عوض کن میشه مثل روز اول--حالا اشغال های تولیدی زوان فلات کویر دلتا و... دو سه بار رینگو پیستون عوض کنی هیچی ازشون نمیمونه
خرج این موتور ها نسبت به سواریشون ارزش داره--شما یه بار تجربه ی ژاپنی سوار شدن رو بچش بعد ببین اصلا دست به روان و یا فلات میزنی---یه سی ار ام برداد تهران هندل بزن بند خاموش کن هیچی نمیشه اب روغنش میزون باشه اما یه روان بردار ببین اصلا میتونی از خود تهران در بیای.
اضلا قابل قیاس نیست منم دارم جواب بلندو بالا میدم بخاطر اینه دارید دیگران رو به غلط میندازید.
من به شخصه یه روان 94 صفر و یه موتور ژاپنی معمولی مثل کامکس خاموش اصلا روشن نشه مال 20 سال پیشو بهم پیشنهاد بدن با کله کامکس برمیدارم چون میدونم یه تومن یکو نیم اصلا 500 تومن بهش خرج کنم موتور میشه--دو سال دیگه آشغال نمیشه بندازمش سطل آشغال
موتور سیگلت تریل تولید ایران چیزی بیشتر از آشغال نیست--یه سال اولش لذت بخشه بقیش هیچ

- - - Updated - - -

وقتی موتور های تولید ما همش کپین چی سوار شدنی داره اخه
اگر کپی با جنس درجه 3 هم میشد خوب بود اما جنس با درجه آشغاله
روان دویست:کپی شده از سوزوگی دی آر
فلات 250:کپی شده از مثلا کی تی ام
کویر موتور:فقط فلاپاش شبیه و کی تی امه
باز چی؟چیزی تولید داخل در موتور داریم؟وجدانن داریم؟بورس فلات و روانه که مالیده

- - - Updated - - -

خدا وکیلی سر تعصب نیستش
فلاتم داشتم روانم داشتم کویر هم داشتم تا چند ماهم کاوازاکی داشتم الانم همه رو فروختم ولی دشمنمم بیاد میگم برو خارجی بخر
الانم در بر دنبال یه تریل خارجیم خاموش بگیرم جمعش کنم حالا میخواد هندا باشه کاوا باشه سوزوگی باشه هرچی باشه چون واقعا موتورن--خودتونو واقعا گول نزنید.
روان دویست برا یه پیر مرد خوبه حاج خانومو بندازه پشتش بره تو شهر دور دور النگو های موتورش نشکنه

نوشته اصلی توسط مرام

جناب فلات دوست!
شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.

دوست گرامی هر موتوری مزایا و معایب و سواری خاص خودشو داره
از قدیم گفتن هرچی پول بدی آش میخوری ، شما 3 تومن بدی روان سالم بخری بیشتر ازون سه تومنم بهت حال نمیده منتها مزایاش اینه که پلاکه و با خیال راحت همه جا تردد میکنی و کلا کارت راه میفته و حالشم میده
ولی تو کیفیت سواری حتی یه یاماها ایندرو 125 سالم از روان سره ، دیگه چه برسه به لانزا و wr و crm و باقی ژاپنی هایی که به قول شما مال عهد بوق و سرطان هستن

نوشته اصلی توسط مرام

جناب فلات دوست!
شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.

سلام.اینطوری هم که شما می گی نیست.الان یکی از دوستان اینجا یه کادیکس مدل 98 داره 5 تومن خریده.خیلی وحشیه.از خودشم پرسیدم گفت فقط لاستیک و روغن و بنزین خرجش کردم.
در صورتی که همین روان صفرش 6 و 7 تومنه و نصف کادیکس مدل 98 این دوستم هم جون نداره