FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 328 از 422 نخستنخست ... 228278318324325326327328329330331332338378 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,271 به 3,280 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #3271

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موافق نیستم!!
    نگهداری و روندن صحیح و اصولی موتور خیلی مهمه.
    با زیپ استار مدل73 که کسی نگاهشم نمیکرد دو ترک با بار(حدود 190کیلو) نه یک با بلکه چند بار مسافت 180 کیلو متری یکی از ییلاقات که 80 کیلومترش خاکی پرشیب و ناهموار بوده رو براحتی رفتیم ، همون موتور سالم و بدون نقص رو به یک جوون بیست و سه ساله فروختم که اهل افرود و کوه نبود و توی شهر استفاده میکرد، دو هفته بعد موتور قفل کرده جلوی تعمیرگاه بود و فحش به محصولات چینی و ایرانی!!
    چطور موتور یکسال دست من بود و جاده و کوه میتازید و آخ نگفت اما این جوون پرادعا نتونست حتی دو هفته نگهدارش!؟
    جواب نگهداری صحیح و روندن اصولی هست. ژاپنی2015 هم داشته باشی و بهش نرسی و بد برونی خیلی بیشتر خرج رو دستت میذاره!
    پس اگر تریلهایی مثل روان کیو ام رو که از همه لحاظ از زیپ استار برتری داره رو خوب نگهداری و اصولی و فنی برونی ، تا سالها کارتو راه میندازه و خرجی نداره.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  3. کاربر زیر از مرام برای این پست تشکر کرده است


  4. #3272

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    موافق نیستم!!
    نگهداری و روندن صحیح و اصولی موتور خیلی مهمه.
    با زیپ استار مدل73 که کسی نگاهشم نمیکرد دو ترک با بار(حدود 190کیلو) نه یک با بلکه چند بار مسافت 180 کیلو متری یکی از ییلاقات که 80 کیلومترش خاکی پرشیب و ناهموار بوده رو براحتی رفتیم ، همون موتور سالم و بدون نقص رو به یک جوون بیست و سه ساله فروختم که اهل افرود و کوه نبود و توی شهر استفاده میکرد، دو هفته بعد موتور قفل کرده جلوی تعمیرگاه بود و فحش به محصولات چینی و ایرانی!!
    چطور موتور یکسال دست من بود و جاده و کوه میتازید و آخ نگفت اما این جوون پرادعا نتونست حتی دو هفته نگهدارش!؟
    جواب نگهداری صحیح و روندن اصولی هست. ژاپنی2015 هم داشته باشی و بهش نرسی و بد برونی خیلی بیشتر خرج رو دستت میذاره!
    پس اگر تریلهایی مثل روان کیو ام رو که از همه لحاظ از زیپ استار برتری داره رو خوب نگهداری و اصولی و فنی برونی ، تا سالها کارتو راه میندازه و خرجی نداره.
    سلام
    دوست عزیز شما هم حرف بقیه رو یه جور دیگه میگی
    لج نکن داداش
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  5. تعداد 2 کاربر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3273

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    جناب فلات دوست!
    شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
    مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.

  7. تعداد 2 کاربر از مرام برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3274

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    دلتا249
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    47
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-08-1394 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درست برادر من باورد نمی شه که من انقدکه به موتورم میرسم به خودم نمی رسم ولی نمیدونم چرا زیب استار توشیب گرفت روان منو واینم بگم که روان موتور خوبی برای شهر جاده خاکی این جورجاها راسی امکان داره یه روان وحشی تر بقیه در بیاد یانه یا شانس من روانم اینجوری بود

  9. کاربر زیر از hosin555 برای این پست تشکر کرده است


  10. #3275

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلستان - گرگان
    نوع موتور
    پولسار ار اس200 مدل2017
    شغل و حرفه
    لوازم جانبی موبایل
    نوشته ها
    271
    تشکر
    502
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-04-1400 @ 10:20 قبل از ظهر

    Thumbs down

    هنور بحث دارید ... خوشم میاد کسی کوتاهم نمیاد ....
    امیر علی هستم


  11. کاربر زیر از big_00a برای این پست تشکر کرده است


  12. #3276

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosin555 نمایش پست ها
    درست برادر من باورد نمی شه که من انقدکه به موتورم میرسم به خودم نمی رسم ولی نمیدونم چرا زیب استار توشیب گرفت روان منو واینم بگم که روان موتور خوبی برای شهر جاده خاکی این جورجاها راسی امکان داره یه روان وحشی تر بقیه در بیاد یانه یا شانس من روانم اینجوری بود
    بله میشه ، تا درصد کمی موتورهای چینی شانسی هستن ( از نظر دقت ساخت قطعه در چین و مونتاژ در ایران ) و درصد زیادی به آب بندی و آچارکشی موتور برمیگرده
    تو ساخت قطعات مخصوصا انجین اگه دقت کافی توسط ابزار دقیق و ماشین آلات ساخت قطعات وجود نداشته باشه بیش از نیمی از قطعات تولید شده اون سایز و فرم استاندارد و دقیق لازم رو ندارن و وقتی تو انجین بسته بشن منجر به لرزش و عدم کارایی مناسب در انجین خواهند شد ، اگه مونتاژکار هم با بی دقتی موتورو مونتاژ کنه و پس از اون موتور خوب آب بندی نشه قطعا موتور خوبی از کار در نمیاد
    من یه کبیر 200 qm طرح روان دارم که تو انجین و شاسی و کمک هیچ تفاوتی با روان نداره و حتی از روان خیلی هم بهتره ، نه گیربکسش صدا افتاده نه دنده خرد کرده ، با توجه به اینکه فقط تو آفرود من ازش سواری میگیرم
    تابستون سال گذشته تو یه سربالایی پرگاز داشتم میرفتم که یک هوندا 125 اومد و تو کل کل از من پیش افتاد ، روان قدرت و شتاب خوبی داره ولی وقتی داغ میکنه افت توان زیادی داره که البته این قضیه مختص روان نیست و تمام موتورهای چینی این مشکلو دارن
    حالا موتور شما اگه از یک زیپ استار عقب مونده عیب نداره ، گاهی پیش میاد ، نوع رانندگی هم تو این قضیه موثره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  13. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3277

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    271
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-03-1404 @ 11:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    جناب فلات دوست!
    شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
    مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.

    برادر من بچه های فروم هیچی نمیگن واقعا دارن رعایت حالو میکنن--همین موتور های که به قول شما مال عهد بوقه و سرطانه و ماله 20 سال پیشه هنوز داره با قیمت های دو رقمی فروخته میشه
    شما بیا یه کادکس یا کامکس سرطان رو باز کن یه رینگو پیستون عوض کن میشه مثل روز اول--حالا اشغال های تولیدی زوان فلات کویر دلتا و... دو سه بار رینگو پیستون عوض کنی هیچی ازشون نمیمونه
    خرج این موتور ها نسبت به سواریشون ارزش داره--شما یه بار تجربه ی ژاپنی سوار شدن رو بچش بعد ببین اصلا دست به روان و یا فلات میزنی---یه سی ار ام برداد تهران هندل بزن بند خاموش کن هیچی نمیشه اب روغنش میزون باشه اما یه روان بردار ببین اصلا میتونی از خود تهران در بیای.
    اضلا قابل قیاس نیست منم دارم جواب بلندو بالا میدم بخاطر اینه دارید دیگران رو به غلط میندازید.
    من به شخصه یه روان 94 صفر و یه موتور ژاپنی معمولی مثل کامکس خاموش اصلا روشن نشه مال 20 سال پیشو بهم پیشنهاد بدن با کله کامکس برمیدارم چون میدونم یه تومن یکو نیم اصلا 500 تومن بهش خرج کنم موتور میشه--دو سال دیگه آشغال نمیشه بندازمش سطل آشغال
    موتور سیگلت تریل تولید ایران چیزی بیشتر از آشغال نیست--یه سال اولش لذت بخشه بقیش هیچ

    - - - Updated - - -

    وقتی موتور های تولید ما همش کپین چی سوار شدنی داره اخه
    اگر کپی با جنس درجه 3 هم میشد خوب بود اما جنس با درجه آشغاله
    روان دویست:کپی شده از سوزوگی دی آر
    فلات 250:کپی شده از مثلا کی تی ام
    کویر موتور:فقط فلاپاش شبیه و کی تی امه
    باز چی؟چیزی تولید داخل در موتور داریم؟وجدانن داریم؟بورس فلات و روانه که مالیده

    - - - Updated - - -

    خدا وکیلی سر تعصب نیستش
    فلاتم داشتم روانم داشتم کویر هم داشتم تا چند ماهم کاوازاکی داشتم الانم همه رو فروختم ولی دشمنمم بیاد میگم برو خارجی بخر
    الانم در بر دنبال یه تریل خارجیم خاموش بگیرم جمعش کنم حالا میخواد هندا باشه کاوا باشه سوزوگی باشه هرچی باشه چون واقعا موتورن--خودتونو واقعا گول نزنید.
    روان دویست برا یه پیر مرد خوبه حاج خانومو بندازه پشتش بره تو شهر دور دور النگو های موتورش نشکنه
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  15. تعداد 6 کاربر از shahriarr برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3278

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    جناب فلات دوست!
    شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
    مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.
    دوست گرامی هر موتوری مزایا و معایب و سواری خاص خودشو داره
    از قدیم گفتن هرچی پول بدی آش میخوری ، شما 3 تومن بدی روان سالم بخری بیشتر ازون سه تومنم بهت حال نمیده منتها مزایاش اینه که پلاکه و با خیال راحت همه جا تردد میکنی و کلا کارت راه میفته و حالشم میده
    ولی تو کیفیت سواری حتی یه یاماها ایندرو 125 سالم از روان سره ، دیگه چه برسه به لانزا و wr و crm و باقی ژاپنی هایی که به قول شما مال عهد بوق و سرطان هستن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  17. تعداد 6 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3279

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-03-1404 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مرام نمایش پست ها
    جناب فلات دوست!
    شما که توي صفحه قبل موتوراي وطني رو شستي و گذاشتي کنار!؟!
    مخاطب من جوونايي هستند که پولشون کمه و علاقه به تريل سواري دارند و بخاطر افاضات امثال شما يا روي علاقشون سرپوش ميذارن يا ميرن سراغ موتوراي ژاپني عهد بوق و سرطان و به دردسر ميافتن.
    سلام.اینطوری هم که شما می گی نیست.الان یکی از دوستان اینجا یه کادیکس مدل 98 داره 5 تومن خریده.خیلی وحشیه.از خودشم پرسیدم گفت فقط لاستیک و روغن و بنزین خرجش کردم.
    در صورتی که همین روان صفرش 6 و 7 تومنه و نصف کادیکس مدل 98 این دوستم هم جون نداره

    ویرایش توسط m-s-d : 02-04-1394 در ساعت 08:12 بعد از ظهر

  19. تعداد 4 کاربر از m-s-d برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3280

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    روان کیو ام 200 ، هوندا سی جی 125، باسل سوزوکی دوزمانه 100
    شغل و حرفه
    کارشناس و مربی رزمی
    نوشته ها
    68
    تشکر
    7
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1396 @ 01:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    جناب shahriar جنابعالي مدير سايتي يا کارشناس؟ لطفا از زبان جمع حرف نزن!!
    البته از تجربيات منطقي دوستان استفاده ميکنم و ادعايي ندارم ، بيست ساله موتور سوارم و سالها ژاپني دوزمانه و چهارزمانه داشتم و بقول شما لذت سواريشو چشيدم ، اما از وقتي الوده ي چيني مونتاژها هم شدم راضي بودم و هر جاييکه اراده کردم رفتم.
    زيپ استار و هيوسانگ و پرواز و احسان و روان!
    از جاده ي هراز بگير تا ارتفاعات 2700 متري فيلبند و جنگلها و کوههاي شرق مازندران با همين چينيهاي بقول شما اشغال رفتم و راضي بودم.
    با تريل روان البته سريهاي اولش مدل 88کيو ام بعد از تعويض بلبرينگها و زنجير و لاستيک با جنس خوبش ، شيب و نا هموار زياد رفتم و يقينا از لحاظ قدرت و شتاب و تواناييهاي افرودي از بقيه ي چينيهاييکه داشتم سرتره.

    - - - Updated - - -

    بابا حضرت عباسي اينقدر بي انصاف هم نباشيد!! روان تحت ليسانس سوزوکي ژاپنه ، توي امريکا و اروپا و اسيا فروش و بازار داره.
    کيفيت قطعات و شاسي و قابليتهاي افروديش اگر استاندارد نبود توي همين اسيا هم بازار نداشت چه برسه به اروپا و امريکا!!
    البته منظورم روان کيو ام هست.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:19 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا