FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 228 از 422 نخستنخست ... 128178218224225226227228229230231232238278328 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,271 به 2,280 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #2271

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    QM200 Ravan HondaCG125 heram
    شغل و حرفه
    Clergyman
    نوشته ها
    104
    تشکر
    226
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-02-1393 @ 09:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط roland نمایش پست ها
    دوستان معایب ذاتی این موتور چیه نمیخوام بخرم بعد یکی یکی بگین که آره مشکلی نیست! ...
    s
    ببین دوست جونم

    موتور رو اگه باهاش بد تا کنی خب باهات بد تا میکنه فرقی نداره روان باشه یا هرچی( فلات)

    مثلا فکر کنم ممد عقیلی پدر روانشو در آورده ولی خوب باش تا کرده خب موتور براش میمونه.

    بعضی موتورا هستن روند فرسودگی شون بالاس که به نظرم از نوع آلیاژ قطعاتشه

    روان از این نظر خوبه

    بعضی هم به خاطر نوع مهندسی ساختشونه مثه زئوس( وینر) از همون اول لشه

    روان از نظر مهندسی هم خوبه

    بعضی هم به خاطر صاحبشون بد میشن ،،،، تا وقتی بدبخت داره راه میره ازش سواری میگیرن دریغ از تعمیرات دوره ای

    بله روان 87 دنده 3ش مورد داره

    QM اگزوزشون داغ میکنه

    کمکشون غالبا بعد 1یا 2 سال یویو میشه

    قطعات رو همه ندارن

    خوراکشون کم میاد آمّا

    نسبت به بقیه تو این قیمتا روان یکه

    اللهم صل علی محمد وآل محمد

  3. تعداد 2 کاربر از RHM برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2272

    کاربر فعال تهران - عضو ویژه

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Hyosung GT250R &2 ravan200& crf250/2007
    نوشته ها
    326
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-11-1399 @ 10:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مطمئنا از نظر انجین هیچ فرقی ندارند یک نکته جالب دوشاخ عقب از آلیاژ مخصوص هستش البته هنوز نمیدونم چه نوع ولی آهن نیست و جوش آهن و کاربیت نمیشه داد این موردو امروز دیدم
    ویرایش توسط FAARID : 04-01-1392 در ساعت 01:09 بعد از ظهر
    دارم تمرین میکنم

  5. تعداد 2 کاربر از FAARID برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2273

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دو شاخ عقب الومینیومه
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  7. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #2274

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    98
    تشکر
    162
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-11-1400 @ 09:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام .

    صفر این دو مدل rv و qm چنده؟

  9. کاربر زیر از mohsen2001 برای این پست تشکر کرده است


  10. #2275

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    پالس ns
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    248
    تشکر
    496
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-11-1395 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزیز ممنون از توضیحتون البته یه چیزایی رو بهش اشاره کردین که کل مطلبش رو گرفتم

    به بد و خوب تا کردن با موتور کاری ندارم

    مثلا الان عیب ذاتی موتور خودک ( آونجر ) ترمز ضعیفشه. منظور من دقیقا این بود که کیو ام چه مشکلاتی داره ذاتا و آر وی چه مشکلی

    البته تجربه دوستان حالا با یکم تعصب میگن کیو ام بهتره

    خیلیا میگن آر وی مشکل روغن ریزی و.... داره.

    بازم ممنون.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزیز طبق آخرین تحقیقات صفر این موتور موجود نیست و اگر هم باشه نزدیک 4.5 - 5 تمام میشه اونم انبار موندش.

    من یه آر وی مدل 90 یا 91 دیدم طرف فروشگاه رو باز نکرده که قیمت بگیرم.

    موفق باشید
    تنها رمز موفقيت من اين است كه زماني كه ديگران ترمز مي گيرند، من گاز ميدهم...........

  11. تعداد 2 کاربر از roland برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2276

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-شمال شرق
    نوع موتور
    روان RV
    شغل و حرفه
    کناف(سقف و دیوار کاذب)
    نوشته ها
    372
    تشکر
    340
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1392 @ 05:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشکل ذاتی ار وی گیربکسش هست. چیز ثابت شده ای هم هست..

    کمک معکوس که سنگین کرده نمیشه گفت عیب موتور هست. شاید نتونی باش یچرخ کنی ولی یجاهایی به کار میاد. تو شیب ها جلو موتور بلند نمیشه و خودش یه مزیته. کمک ار وی یکم سفت تر هست و تو دست انداز های شدید خیلی بهتر عمل میکنه.

    در کل من طبق تجربه شخصی خودم و چیزی که تو اطرافیا دیدم ار وی بیشتر از کیو ام رو خرجه. یکی از دلایل اصلیش هم اینه که تو ایران هر چی تولید جدید تر میشه کیفیت پایین تر میاد.

    منم به خاطر همین قضیه میخوام بفروشم و یه کیو ام تر و تمیز بردارم. اینم دقت کن کیو ام با اینکه کیفیت بهتری داره قیمتش پایینتره یکی به خاطر ظاهرش که یکمی از ار وی سطح پایین تری داره یکی هم به خاطر افت قیمت به خاطر تاریخ تولیدش.
    البته یسری چیز های اضافه داره که کم تو قیمت تاثیر نداره. همون رینگ های المونیوم و ....
    ویرایش توسط Nobahar : 04-01-1392 در ساعت 04:08 بعد از ظهر
    شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
    گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم


  13. تعداد 4 کاربر از Nobahar برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #2277

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان rv
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    14
    تشکر
    17
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-01-1393 @ 09:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من خورشيدي موتور رو عوض كردم و 42 تاي انداختم و همينطور لاستيك عقب رو وي رابر انداختم ولي برعكس دفعات قبل تو شيب 3 بار خوردم زمين! مي خواستم نظر دوستان رو بدونم كه دليلش چي ميتونه باشه با خورشيدي فابريك و لاستيك فابريك كه صاف شده بود بهتر شيب ها رو رد ميكردم![فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] البته چون شولدر تنم بود خودم طوري نشدم ولي دسته كلاج موتورم شكست .عكس زير هم يكيش مربوط به آفرود امروز كه تو كوهسار رفتم و ديگري لاستيك وي رابر هستش

  15. کاربر زیر از افشين افلاكي برای این پست تشکر کرده است


  16. #2278

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به خاطر خورشیدی باید دور گیریتون بیشتر از قبل باشه و دور بگیرید
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  17. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #2279

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    روان rv
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    14
    تشکر
    17
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-01-1393 @ 09:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اخه با دور زياد هم هرزگردي لاستيك زياد ميشه و وا ميمونه ميتونه بخاطر نو بودن لاستيك باشه؟ يا باد زياد؟

  19. کاربر زیر از افشين افلاكي برای این پست تشکر کرده است


  20. #2280

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نو بودن نه اما بادش تو افرود باید زیر 20 psi باشه.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  21. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:44 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا