موضوع: روان 200

نوشته اصلی توسط perspolis14

کمک ............................................ کمک


بچه ها کمک کنید دو هفته موتورم به مشکل خورده که اعصابم را خراب کرده ، موتورم بعداز مثلا مدت کوتاهی رانندگی باهاش یک دفعه ای دیگه گاز نمیخوره و ریپ میزنه مثل زمانی که موتور میره رو بنزین زاپاس ،کاربراتشم باز کردم تمیز کردم ولی بازم درست نشده و هنوز مشکل داره یکی میگه از کاربرات و یکی میگه از برق و مگنتشه نمیدونم به خدا از کجاشه ؟

مگنت موتور کجای موتوره و کارش چیه؟

راستی در حین رانندگی وقتی که با زیاد یکدفعگی سرعت کم میشه مثل ترقه صدای زیادی از اگزوز میاد ،شمعشم عوض کردم ولی درست نشده از چیه؟

منم مشکل شمارو دارم
شمع عوض کردم حل نشده

سلام
آقایون بالاخره با عنایت خداوند متعال و یاری دوستان مخصوصا: داش ممد عقیلی---آقا رسول--Ali-rrr و آقا سیاوش یدونه روان زرد-مشکی
مدل 88 خریدم(لازم به ذکره که موتور رو آقای Ali-rrr برام پیدا کردند) و شنبه تحویل میگیرمش ---از دوستان میخوام هر راهنمایی یا پیشنهادی در مورد سرویس اولیه و بیمه دارن بگن و مارو بی نصیب نذارن

در ضمن خودم اینا رو در نظر دارم: آچار کشی---تعویض روغن---تمیز کردن کاربرات و زدن یک باک بنزین سوپر---چک کردن ترمز ها و موتور--چک کردن چراغ عقب و جلو و راهنما ها

نوشته اصلی توسط stoncold

منم مشکل شمارو دارم
شمع عوض کردم حل نشده

تو روان میتونه از بوجود آومدن سوراخ ریز در دیافراگم کاربرات ....مشکل تو ژیکلور از قبیل نبستن واشر زیرش یا گرفتگی

به هم خوردن تنظیم شناور و حالت فلوت کردن بنزین تو کاربرات ...پاره گی در فلنج بین سرسیلندر و کاربرات و هوا کشیدن موتور

مسدود شدم مجرای عبور بنزین از باک تا کابرات شامل شیر بنزین و فیلتر داخل باک و شیلنگ ارتباطی و احیانا فیلتر خارجی

شمع هم باید فیلرش 0.9 باشه یا ایریدیوم باشه

سلام
دوستان از دیروز با موتور بیرون از شهر بودم
خیلی لذت بخش هست بخصوص جاهایی که یکم بالا پایین میشه و سر موتور میاری بالا آدم احساس آزاد شدن میکنه

کلاً این دور روز خوب بود
فقط یک تجربه خیلی مهم :
اول بگم که لطفاً جوگیر نشید هیچ وقت :دی

داشتم توی بلوار چمران ( شیراز ) با سرعت از روی دست اندازهای آسفالتی میپریدم که یکی از دست اندازها گفتم بذار دنده 4 نیم کلاچ کنم ببینم چقدر موتور بیشتر میاد بالا . که تا اینکارو کردم موتور سرش بلند شد و فرمون چرخید سمت چپ . فقط شانس آوردم قبل از اینکه بیاد زمین فرمون رو صاف کردم . علتش هم این بود که فشار بیشتری به سمت چپ وارد شد .

خلاصه نزدیک بود بلا سرم بیاد تو سرعت بالا

با سلام
به لطف الهی منم این هفته روانی میشنم دعا کنید جور شه
بنده کوچکتر از اونم که بخوام نظر بدم خودمم 125 داشتم تازه میخوام تریل سوار شم
به همین خاطر این تاپیک از اول داشتم میخوندم که مسائل مطرح شده بخونم که هم اطلاعاتم زیاد شه و دوباره نپرسم اسباب زحمت دوستانم شم
صفحه 100 بود فکر کنم که راجب مقاومت بیشتر خورشیدی حرفیدن دوستان که چطور مقاومت بالا ببرم که تیز یا خورده نشه با پسر خالم که دکتری مکانیک داره کلی مقالش چاپ شده مطرح کردم یه راهی پیشنهاد داد که خواستم دوستان اهل فن نظر بدن عملی یا نه؟
البته باید ببخشید که وسط بحث این موضوع مطرح کردم
این روش به این صورته که در اطراف چرخدنده سیم پیچ قرار میدن بعد به اون سیم پیچ جریان متناوب با فرکانس بالا اعمال میکنن. در اطراف سیم پیچ که شامل دانده های چرخدنده هم میشه میدان مغناطیسی متغییر اعمال میشه، میدان معناطیسی متغییر هم به چرخدنده که از جنس فلز جریان الکتریکی القا میکنه، دنده ها هم بخاطر مقاومت الکتریکی ای که داره دماش بالا میره تا اینکه قرمز بشه، رنگ قرمز یعنی دمای حدود 900 درجه ی سانتی گراد، بعد به ازای هر اینچ عرض دنده یه ساعت تو همون دما نگه می داریم، بعد چرخدنده رو تو مخلوط آب یخ و نمک سردش میکنیم، این کار استحکام سز دنده ها رو بیشتر می کنه و نهایتا موقع درگیری با زنجیر مقاومت به خوردگی بیشتری خواهد داشت. در مورد جزئیات این مطلب اگه سوالی داشتین من هستم خدمتتمون.

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

کی میگه چیزیش نمیشه؟
به هر کی بگی روان واسه پرشه میگه نه


ما گفتیم زدیم ، چیزی نشد

دلیل نمیشه که چیزیش نشه

در ضمن کمک موتور منم روغن نداره ، ولی نخوابید !
نرم تر شده