موضوع: خرید پالس 220 یا ؟؟؟

نوشته اصلی توسط memolove62

ممنون از راهنماییتون
اما توی بعضی از تاپیک ها دوستان گفتن که پالس از آپاچی بهتره
ظاهر پالس 220 خیلی خوشگل تر از رقبای آپاچیش هست یا حتی پالس های قدیمی
من تهران هستم
متاسفانه کسی رو هم نمیشناسم که دست دوم تمیز بگیرم ازش
نمی دونم آپاچی بگیرم یا پالس ؟
لطفا بیشتر راهنمایی کنید

دوست عزیز شما نگاه به جیبت کن ببین چقدر پول داری هم اپاچی خوبه هم 220
دست دوم هردوشون هم تقریبا یه قیمت هستن اپاچی 89تا 90 از 1800 هست تا 2100
پالس 220 هم دست دومش مدل 89تا90 هست از 2000 تومن تا 2500
حال شما ببین چقدر پول داری همونو بخر
اپاچی سبکه پرشتابه
پالس کمی سنگینه ولی سرعت داره و قدرت دیگه با خودته

نوشته اصلی توسط memolove62

یعنی اگه من 220 رو بتونم بخرم که میتونم دیگه نباید به آپاچی فکرکنم و مستقیم برم سر 220؟
مشکل من اینه نه پولش
من میخوام بهترین گزینه رو انتخاب کنم
چه از لحاظ کیفیت و قیافه و در دسترس بودن قطعات و رانندگی در شهر کدوم میتونه گزینه بهتری باشه ؟
کسی نیست که سوار این 2 گروه موتور شده باشه تا بتونه کمک کنه ؟

دوست عزیز بنده هردوتا رو داشتم که اتفاقا پالس من سری اول بود و ی دونش تو اصفهان بیشتر نبود که من خریدم یعنی مونتاز هند بود.
پالس: 1دنده ها بیشتر گاز میخورن و پر میشن 2 شتاب خوب اما نسبت به اپاچی کمتر 3 ظاهر که هیچ چون صلیقه ای هستش اما من اپاچ رو بیشتر دوس داشتم 4 وزن بشتر که تو سرعت بیشتر ثبات بیشتری داره 5 سرو صدای احمقانه از کنسول 6 هندلینگ نه چندان جالب البته نسبت به اپاچی 7 ترمز های خیلییی ضعیف تر نسبت به اپاچی 8 صدای خوب توی دور بالاتر. کم بودن امکانات کیلومتر و کنسول نسبت به اپاچی چون نه ساعت داره نه ثبت شتاب نه ثبت سرعت. فقط کیلومتری که باهاش طی شده ثبت میکنه و ی ثبت کیلومتر برای توعویض روغن که با ی کلید ریست میشه.
اپاچی: دنده ها سریع تر پر میشن و کمتر گاز میخورن 2 شتاب خیلی خوب نسبت به تمامی سری پالس که خوراک take off زدن تو دنده یک و دو هستش 3 ظاهر بازم صلیغه ای هست 4 وزن کمتر و ثبات کمتر تو سرعت البته اخرش 130 تا که بیشتر نمیره 5 سرو صدا ی منسول نداره چون کنسولش خیلی مثل پالس شلوغ و اینا نیستش 6 هندلینگ واقعاااا عالی مخصوصا واسه لایی بازی 7ترمز های خیلی خوب البته تو 180 چون دیسکم هست عقبش و با ترکیب دوتاشون خیلی خوب موتور جمع میشه حتی من خودم تکی ترمز جلو رو میگیرم جوری که لاستیک جلو جیغ میرزنه و خط میندازه ولی درصد انحرافش نسبت به 220 خیلی کمتره دلیلشو دقیق نفهمیدم شاید ماله وزنه و طراحی 8 صدای خخوب توی دور های پایین تو دور بالا صدا ارومتر میشه 9 کنسول مجهز تر ثبت سرعت صبت شتاب 0تا60 نمایش ساعت روی کیلومتر و ثبت کیلومتر اونم در دو تریپ a و b که یکی رو میشه برای بنزین استفاده کرد و اون یکی برای تعویض روغن.
اینا چیز هایی بود که من از داشتن هر دوش متوجه شده بودم. باز هم تحقیق بکن. ولی اگه با شتاب گیری حال میکنی اپاچ اگه سرعت میخوای 220 فقط 220 پالس نه 200 نه 180. اما 220 تو شهر و ترافیمپک واسه کنسول ثابتش و میزان چرخش کمتر فرمان اذیتت کنندس. بازم ی تحقیقی بکن ببین چی از موتورت میخوای. در ضمن اپاچی کلا نرمت هستش نسبت به پالس . خشکی تو ذات پالس .لی عمر موتور هاش خیلی خوبه. اهان راستی 220 رادیات روغن داره که خودش ی برتری محسوب میشه اما اپاچ نداره که البته 180 لازم نداره مثل cbr 150 موتور خیلی خفنی نیست که بخواد من اصلا از میزان گرمای انجین ناراضی نیستم چون کاملا میزانش عادی هست. راستی koroosh جان 180 کار کرده مدل 90 2700 قیمت گرفتم با 7000 تا کار کرد. اما 160 کار کار کرده رو میداد 2100 البته زمین خوردگی داشتت و فقط گوشه سرش سمت چپ مالیده بود. موفق باشید یا علی.

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

دوست عزیز بنده هردوتا رو داشتم که اتفاقا پالس من سری اول بود و ی دونش تو اصفهان بیشتر نبود که من خریدم یعنی مونتاز هند بود.
پالس: 1دنده ها بیشتر گاز میخورن و پر میشن 2 شتاب خوب اما نسبت به اپاچی کمتر 3 ظاهر که هیچ چون صلیقه ای هستش اما من اپاچ رو بیشتر دوس داشتم 4 وزن بشتر که تو سرعت بیشتر ثبات بیشتری داره 5 سرو صدای احمقانه از کنسول 6 هندلینگ نه چندان جالب البته نسبت به اپاچی 7 ترمز های خیلییی ضعیف تر نسبت به اپاچی 8 صدای خوب توی دور بالاتر. کم بودن امکانات کیلومتر و کنسول نسبت به اپاچی چون نه ساعت داره نه ثبت شتاب نه ثبت سرعت. فقط کیلومتری که باهاش طی شده ثبت میکنه و ی ثبت کیلومتر برای توعویض روغن که با ی کلید ریست میشه.
اپاچی: دنده ها سریع تر پر میشن و کمتر گاز میخورن 2 شتاب خیلی خوب نسبت به تمامی سری پالس که خوراک take off زدن تو دنده یک و دو هستش 3 ظاهر بازم صلیغه ای هست 4 وزن کمتر و ثبات کمتر تو سرعت البته اخرش 130 تا که بیشتر نمیره 5 سرو صدا ی منسول نداره چون کنسولش خیلی مثل پالس شلوغ و اینا نیستش 6 هندلینگ واقعاااا عالی مخصوصا واسه لایی بازی 7ترمز های خیلی خوب البته تو 180 چون دیسکم هست عقبش و با ترکیب دوتاشون خیلی خوب موتور جمع میشه حتی من خودم تکی ترمز جلو رو میگیرم جوری که لاستیک جلو جیغ میرزنه و خط میندازه ولی درصد انحرافش نسبت به 220 خیلی کمتره دلیلشو دقیق نفهمیدم شاید ماله وزنه و طراحی 8 صدای خخوب توی دور های پایین تو دور بالا صدا ارومتر میشه 9 کنسول مجهز تر ثبت سرعت صبت شتاب 0تا60 نمایش ساعت روی کیلومتر و ثبت کیلومتر اونم در دو تریپ a و b که یکی رو میشه برای بنزین استفاده کرد و اون یکی برای تعویض روغن.
اینا چیز هایی بود که من از داشتن هر دوش متوجه شده بودم. باز هم تحقیق بکن. ولی اگه با شتاب گیری حال میکنی اپاچ اگه سرعت میخوای 220 فقط 220 پالس نه 200 نه 180. اما 220 تو شهر و ترافیمپک واسه کنسول ثابتش و میزان چرخش کمتر فرمان اذیتت کنندس. بازم ی تحقیقی بکن ببین چی از موتورت میخوای. در ضمن اپاچی کلا نرمت هستش نسبت به پالس . خشکی تو ذات پالس .لی عمر موتور هاش خیلی خوبه. اهان راستی 220 رادیات روغن داره که خودش ی برتری محسوب میشه اما اپاچ نداره که البته 180 لازم نداره مثل cbr 150 موتور خیلی خفنی نیست که بخواد من اصلا از میزان گرمای انجین ناراضی نیستم چون کاملا میزانش عادی هست. راستی koroosh جان 180 کار کرده مدل 90 2700 قیمت گرفتم با 7000 تا کار کرد. اما 160 کار کار کرده رو میداد 2100 البته زمین خوردگی داشتت و فقط گوشه سرش سمت چپ مالیده بود. موفق باشید یا علی.

بهتر از این نمیشد معایب و مزایا رو گفت
باریک واقعا گل گفتی
دوست عزیز منم هر دو رو امتحان کردم ودقیقا حرف های دوستمون رو مو به مو قبول دارم
حالا بستگی به نیاز شما داره

کوروش چی جو میدی اپاچی ۸۹/۹۰ کمتر از ۲۱۰۰ نیستپالس ۲۲۰ هم کمتر ۲۵۰۰ نیستاپاچی:نرم.لوازمش از پالس گرونتر.شتاب بالا.لیز خوردن لاستیک عقبپالس:شتابش نسبت به اپاچی یکمی پاییینتره.لوازمش از اپاچی ارزونتره.تو سرعت پایدارتره