FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 32

موضوع: فراموش شدها ببری 400

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm 640
    شغل و حرفه
    دندان پزشک
    نوشته ها
    37
    تشکر
    2
    Last Online
    04-10-1392 @ 05:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamid reza نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]من عشق اینو دارم حیف که یه سرحالش گیرنمیاد اگه باشه میخرم اگه فیلم فریاد زیر اب دیده باشید مرتضی رفیق داریوش یکیشو داره اگه کسی سراغ دارره پ خ بده من مشتریشم
    در فیلم فریاد زیر اب یاماها 200 میباشد

  2. تعداد 5 کاربر از jamal ktm برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CPI SX250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    129
    تشکر
    97
    Last Online
    30-03-1398 @ 12:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یادش بخیر سال 1370 شمسی اینها هنوز تو تهران تردد داشتند ولی خیلی مستهلک بودند یادمه چند بار با یه gto 125 اونها رو گرفتم خیلی عذاب میکشیدند

    وقتی اینکارو میکردم ... حتی سوزوکی 250 هم اونوقتا تو تهران دیده میشد همپای همین gto شایدم یکم کمتر راه میرفت بسکه دیگه مستهلک بودند ...

  4. تعداد 5 کاربر از افشین برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    281
    تشکر
    921
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-07-1398 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این باید منتقل بشه به موتور های کلاسیک مدیران زحمتو بکشن
    موتور سواری کنار گذاشتم

  6. تعداد 2 کاربر از سرعت برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    انتقال داده شد .
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 3 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehRan - SohreVardi
    نوع موتور
    MeGelli 250 R - PulSaR 200NS
    شغل و حرفه
    دانشجوی ارشد رشته سلولی و مولکول
    نوشته ها
    165
    تشکر
    114
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-11-1395 @ 01:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بالاخره من این موتورو دیدم ... از بس این داداشم تعریف میکرد که هم سن من بوده یه ببری 400 داشته دزد برده که درگیر بودم ببینم این موتور چه ریختی بوده

  10. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    281
    تشکر
    921
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-07-1398 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پدال ترمز عقبش کجاست
    موتور سواری کنار گذاشتم

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سرعت نمایش پست ها
    پدال ترمز عقبش کجاست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینهاشش چون پدالشم مشکی تو عکس بد افتاده

  12. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    CB.z1?
    شغل و حرفه
    m.o.
    نوشته ها
    271
    تشکر
    1,053
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-07-1394 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور شاخی بود توی زمان خودش . اما این هم بگم که . شتاب بالای ببری 400 که آن را در زمره ی پرشتاب ترین در آن زمان قرار میدهد . نداشتن سوپاپ به تعبیر بهتر ( دوزمانه بودن ) آن است . جزبه زیادی هم داشت .
    جمال محمد (ٌص)صلوات
    (( [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]) )

  14. کاربر زیر از ali1100 برای این پست تشکر کرده است


  15. #9

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    نقشه بردار
    نوشته ها
    29
    تشکر
    3
    Last Online
    05-02-1392 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسانی که با این موتور آشنایی ندارند شاید تا نبییند باورشون نشه چی هستش
    من یه دونه صفرش رو توی مغازه احمد عشقی دیدم که بر عکس به سقف آویزون کرده بود !!
    تا یه ربع هنگ کرده بودم
    به جرات میشه گفت که این موتور اگر سالمش پیدا بشه به راحتی خیلی از موتور های با حجم بالاتر از خودش رو میخوره
    خودتون فکر کنید یه موتور 400 سی سی دوزمانه
    زمان قدیم دو تا موتور بوده که خیلی خر بوده که اول یاماها ببری بوده و بعدش هم سوزوکی ایکس 7
    که من ایکس 7 سوار شدم
    به نظر من تا سوار نشدید نظر ندید
    اون ایکس 7 که من سوار شدم با اینکه داغون بود نیش گاز (دقت کنید فقط گاز نه با کلاج) که میدادی موتور یه چرخ میزد.
    شتاب هم که نگو وقتی شتاب می گرفت انگار میخوای از روی موتور کنده بشی چون نه تکنولوژی داشت و نه پایداری
    حالا ببینید 400 دو زمانه چی می شه من فقط تعریفش رو شنیدم
    دادشم می گفت یه دونش رو سوار شده بوده در عرض چشم بهم زدنی دیده سرعتش رسیده به 160!!!
    میگفت کل موتور میلرزید و کپ کرده بوده .

  16. تعداد 5 کاربر از ilia برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #10

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یکی از بزرگترین و رایج ترین مشکل ببری ها آب شدن پیستوناش بود و رینگ پیستون آب میشد
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  18. تعداد 3 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-3097-400.html

سوزوکی ببری 400سیسی

مشخصات یاماها 400 ببری

یاماها ببری و سوزوکیx7

فرق بین یاماها 400.ببری ویاماها 400آردی

یاماها 400 ببری

موتور ياماها 400 تريل

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:58 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا