موضوع: suzuki bandit 250cc

بندیت VC واقعا با این بندیت های معمولی زمین تا آسمون فرق داره ،خیلی بهتره هم تو شتاب هم تو سرعت!
تا اونجایی که من دیدم و اطلاع دارم:بندیت های VC فقط در مورد رنگ مشکی انجین میتونم تایید کنم،و رنگ سر سیلندر قرمز نمیتونه نشانگر VCبودن موتور باشه و درباره ی حک شدن VCروی سر سیلندر من چیزی نشنیدم،وگرنه حتما دقت میکردم.اون دلایلی که باعث میشه بندیت VCرو تشخیص بدم،به ترتیب ایناست:
1.موتور باید از مدل 1998 به بالا باشه(98 VCهم داره)
2.موتور باید اطاق جدید باشه{اطاق 400}یعنی چراغ خطر عقب پهن تر و دراز تر باشه،صفحه کیلومتر مشکی باشه(نه سفید)و...
3.رنگ مشکی انجیناگر این شرایط رو تو موتوری دیدید مطمین میشید که موتور قطعا،سری جدید هست.سری جدید ها یا همون اطاق جدید ها دارای دو مدل V و VC هستند.برای تشخیص VC به شرایط بعدی توجه کنید:
4.در زیر زین و در باله ی عقب موتور دقیقا برای بندیت های VC عبارت(Bandit VC)درج شده،در صورتی که برای مدل های V عبارت (Bandit V)نوشته شده.این در صورتی هست که بندیت های اطاق قدیم که دارای چراغ خطر عقب کوچکتر و کیلومتر سفید و انجین استیل و... هستند،در اون محل فقط عبارت (Bandit) نوشته شده.
5.اگر موتوری 4 شرط بالا رو داشت به احتمال زیاد بندیت 250 VC هست،ولی اگر این مورد رو داشت دیگه اطمینانتون 100% میشه:روی باک جایی که برای بندیت های اطاق قدیم و اطاق جدید سری V نام (SUZUKI)درج شده در حالی که بندیت های VC عبارت(Bandit)بطور برجسته درج شده!در مورد سر سیلندر قرمز باید بگم که اصلا ملاک نیست،بندیت های اطاق جدید(انجین مشکی)هم V و هم VC سر سیلندر قرمز و یا مشکی دارن و من جفتشو دیدم!
امیدوارم که تونسته باشم کمکی کرده باشم.