موضوع: کلاه کاسکت - Helmet

کلاه موتورسیکلت است نوع پوشش سر محافظ استفاده شده توسط موتور سواران. . هدف اصلی از کلاه موتورسیکلت است ایمنی موتورسیکلت -- دوچرخه سوار برای حفاظت از سر را در طول اثر ، بنابراین جلوگیری یا کاهش آسیب سر و یا صرفه جویی در زندگی سوار. . بعضی از کلاه فراهم اضافی راحتی مانند تهویه ، سپر چهره ، حفاظت از گوش ، دستگاه مخابره داخل ساختمان و غیره

کلاس های کلاه
* 3.1 Full face
* 3.2 Off-Road/Motocross
* 3.3 Modular or "Flip-up"
* 3.4 Open face or 3/4
* 3.5 Half helmet
* 3.6 Headwear not intended for motorcycling

کلاه موتور سیکلت تا حد زیادی کاهش صدمات و تلفات در تصادفات موتورسیکلت ،در نتیجه بسیاری از کشورها قوانین نیاز به کلاه قابل قبول به موتورسیکلت سواران توسط پوشیده. این قوانین بطور قابل توجهی متفاوت است ، اغلب معافیت و دوچرخه دیگر جابه جایی کوچک. در برخی از کشورها ، به ویژه ایالات متحده آمریکا و هند ، استفاده از کلاه وجود دارد برخی از اجباری مخالفت کشورهای ایالات متحده آمریکا و جمهوری اسلامی ایران نه همه آنها کلاه قانون اجباری است.

استاندارد ها

* ACU (Auto-Cycle Union) Gold or Silver badge
* AS/NZS 1698:2006 (Australia and New Zealand)
* BSI (British Standards Institute) 6658
* CSA CAN3-D230-M85 (Canada. they no longer certify motorcycle helmets)
* DOT FMVSS 218 (USA)[4]
* NBR 7471 (Brazil)
* IS 4151 (India)
* JIS T 8133:2000 (Japan)
* Snell M 2005 "2005 Helmet Standard For Use in Motorcycling"
* SNI (Indonesia)
* ECE 22.05 (Europe)[5]



صورت کامل
Full face

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
سفید رنگ قابل رویت ترین به رانندگان دیگر است



کلاه صورت کامل پوشش می دهد در تمام سر را با عقب را پوشش می دهد که قاعده جمجمه ، و بخش محافظ جلوی چانه. کلاه چنین قطع جریان باز کردن در باند در سراسر چشم و بینی ، با سپر چهره های پلاستیکی (که ممکن است روشن و یا رنگی) که به طور کلی swivels بالا و پایین برای اجازه دسترسی به چهره. بسیاری از چهره کلاه کامل شامل منافذ برای افزایش جریان هوا به سوار.

جاذبه های قابل توجهی از این کلاه protectiveness آنها است. برخی از منتقدان [که؟] دوست نداشتن افزایش حرارت ، احساس انزوا ، فقدان باد ، و ادعا شنوایی کاهش می یابد از جمله کلاه. چهره کلاه کامل برای خارج از جاده در نظر گرفته شده استفاده از گاهی حذف حفاظ صورت ، اما گسترش افتاب گردان و قسمت چانه.

مطالعات نشان داده اند که کلاه صورت کامل ارائه ترین حمایت از موتورسیکلت سواران به دلیل 35 درصد از همه تصادفات نشان داد تأثیر عمده ای بر چانه - نوار منطقه است. [8] پوشیدن کلاه با پوشش کمتر از حذف آن است که حمایت -- پوشش کمتر ارائه می دهد کلاه ، حفاظت کمتری برای سوار.

Modular or "Flip-up"


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مدولار یا "فلیپ کردن"
مدولار (تلنگر به بالا) کلاه ، باز و بسته

ترکیبی بین صورت کامل و کلاه رو باز برای استفاده از خیابان های مدولار و یا "تلنگر به بالا" کلاه ، گاهی اوقات اصطلاح "تبدیل" یا "تلنگر در رو". وقتی به طور کامل مونتاژ و بسته ، آنها شبیه چهره کلاه کامل بلبرینگ نوار چانه برای جذب آثار صورت می شود. نوار چانه آن ممکن است pivoted بطرف بالا (و یا در برخی موارد ، ممکن است حذف شده) توسط اهرم مخصوص اجازه دسترسی به بسیاری از صورت ، همانطور که در چهره کلاه باز شود. سوار در نتیجه ممکن است ، خوردن نوشیدنی یا گفتگو بدون unfastening chinstrap و رفع کلاه ، آنها را از میان افسران موتور محبوب.

بسیاری از کلاه های مدولار طراحی شده اند که فقط در موقعیت بسته برای سواری فرسوده ، به عنوان نوار چانه متحرک است که به عنوان ویژگیهای مناسب طراحی شده اند ، مفید است در حالی که فعالانه به سواری. شکل منحنی از نوار چانه باز و صورت بخش سپر می تواند کشیدن افزایش در طول باد سوار شود ، به عنوان جریان هوا نمی خواهد در اطراف کلاه مدولار باز به همان روش کلاه سه چهارم. از آنجا که بخش نوار چانه نیز protrudes بیشتر از پیشانی افتاب گردان از سه چهارم ، سواری با کلاه در سمت باز ممکن است افزایش خطر صدمه به گردن در تصادف ژست. بعضی از کلاه های مدولار هستند دوگانه گواهی به عنوان چهره کامل و کلاه رو باز کنید. نوار چانه از آن کلاه را حمایت واقعی و آنها را می توان در "باز" و موقعیت استفاده می شود در حالی که سوار. نمونه ای از چنین کلاه خواهد بود Evoline کوسه.

تا سال 2008 ، بوده است مطالعات گسترده علمی کلاه مدولار وجود ندارد تا به ارزیابی میزان محافظ pivoting یا میله چانه قابل جابجایی می باشد. مشاهده و تست غیر رسمی نشان می دهد که به طور معنیداری بیشتر از حمایت وجود دارد که فراتر از چهره کلاه برای باز کردن ، و ممکن است به اندازه کافی برای تصویب کامل چهره کلاه آزمون های استاندارد ، [9] ولی میزان حفاظت به طور کامل توسط تمام اجسام استانداردهایی است.

استاندارد نقطه ندارد چانه تست نوار نیاز ندارند. اسنل یادبود بنیاد به تازگی گواهی کلاه تلنگر به بالا برای اولین بار [10] [11] ECE 22.05 اجازه می دهد تا صدور گواهینامه از کلاه های مدولار با یا بدون نوار چانه تست ، شده توسط ، فسفر (پوشش محافظ صورت پایین تر) و - NP ( بدون محافظ) پسوند به شماره گواهینامه ، [12] متن و اضافی هشدار برای میله چانه غیر گواهی شده. [13]




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



motocross و جاده کلاه به وضوح دراز چانه و بخش های افتاب گردان ، نوار چانه ، و تا حدی باز روبرو را سوار حفاظت اضافی را در حالی که پوشیده عینکی که اطرافش پوشیده شده وبرای محافظت چشم بکار میرود و اجازه می دهد بدون مانع جریان هوا در طول exhertion فیزیکی این نوع سواری. افتاب گردان به اجازه سوار سر خود را به شیب و محافظت بیشتر از پرواز مانده در طول سواری جاده خاموش است. علاوه بر این که خورشید از چشم دوچرخه سوار در طول جهش نگه دارید.

در اصل ، جاده کلاه بود نوار چانه را شامل نمی شود ، با سواران با استفاده از کلاه بسیار شبیه به کلاه چهره مدرن خیابان باز ، و با استفاده از ماسک چهره به دفع کردن خاک و آوار از بینی و دهان می باشد. مدرن جاده کلاه شامل (معمولا زاویه ای ، و نه دور) نوار چانه برای ارائه برخی از حفاظت اثر در صورت علاوه بر حفاظت از خاک و بقایای پرواز. هنگامی که به درستی با عینکی که اطرافش پوشیده شده وبرای محافظت چشم بکار میرود ترکیب شود ، فراهم می کند در نتیجه بسیاری از ویژگی های محافظ همان چهره کلاه خیابان پر شده است؟

سلام
دوستان کسی در رابطه با کلاه با برند Yohe اطلاعات یا قیمت داره لطفا راهنمایی کنید

مدلهایی نظیر 936 فک متحرک و ...

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ظاهرا ساخت چینه تو بعضی سایت ها گفته شده استاندارد dot آمریکا رو داره ولی توسایت خودش چیزی ندیدم. به نظرم با توجه به قیمت هایی که تو سایت های خارجی داره بین 100 تا 150 باید باشه تو ایران. من هم به تازگی کلاه ls2 که اونم چینی هست رو خریدم ولی فکر کنم قیمت اون تو بازارهای جهانی بیشتر بود. در موردش تو تاپیک تجهیزات موتور سواری نوشتم تازگی ها. چند قیمت دادند این کلاه رو؟

سلام دیروز یک کلاه YH-FF-936 سفید برند Yohe بلاخره خریدم با طلق UV تیره اضافی به مبلغ 85000 تومان
کلاه بدی نیست و از کیفیت راضی کننده ای برخورداره
تهویه مناسبی داره
نسبتا راحته
طلق تیره آن حتی در شب هم دید کافی را دارد .
تنها عیب آن سنگین بودن آ« است که در استفاده زیاد ممکنه آرتروز گردن به یادگار بگذارد . نمی دانم !
قشنگ هم هست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مبارکتون باشه. ظاهرا وزن تو مارک های مختلف زیاد اختلاف نداره. کلاه فک متحرک من یک کیلو و نیمه. مارک شویی و ... رو هم که تو سایتاشون نگاه کردم همین حدود بودند. کلاه شما وزنش چقدره؟ در ضمن کلا کلاه های فک متحرک از انواع دیگه مثل فک تابت کمی سنگین تر هستند.

نوشته اصلی توسط farshid37

مبارکتون باشه. ظاهرا وزن تو مارک های مختلف زیاد اختلاف نداره. کلاه فک متحرک من یک کیلو و نیمه. مارک شویی و ... رو هم که تو سایتاشون نگاه کردم همین حدود بودند. کلاه شما وزنش چقدره؟ در ضمن کلا کلاه های فک متحرک از انواع دیگه مثل فک تابت کمی سنگین تر هستند.

روی کلاه قید شده : 1450 (+ - 50 ) گرم
آیا این وزن زیاد نیست ؟ باعث آرتروز نمیشه ؟

نوشته اصلی توسط farshid37

ظاهرا تقریبا همه فک متحرک ها همین وزن رو دارند. به هر حال بستگی به ساعاتی که کلاه رو سرتون هست، وضعیت نشستن و قرار گیری گردن و آمادگی جسمانی خودتونم داره. عامل وزن خودش در دفع ضربه و پخش کردنش در کلاه موثر هست.

دوست عزیز /
از اونجایی که داریم روبه فصل سرما می ریم و باد و خاک و ... من این کلاه رو برای استفاده شهری گرفتم و در بعضی اوقات برای انجام کارهای روزانه ممکن است مسافت زیادی رو طی کنم ! و در برخی ایام هم فقط مسافت منزل تا محل کار .
در کل دیروز که برای گشت و گذار رفته بودم بیرون چیزی حدود 60 کیلومتر با این کلاه رانندگی کردم . شب کمی گردنم احساس سنگینی میکرد !!!

دوستان کسی از کلاه های اسکی و اسنوبرد برای موتور سواری استفاده کرده؟ با توجه به بدون فک بودن و سبکی باید ایمنی کمتری بدهند اما حتی اگه نصف ایمنی کلاه موتور رو بده برای تابستون ارزش دارند چون وزنشون یک چهارم تا یک پنجم کلاه های موتور سواریه :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
جالب اینجاست که تو این فروم اسکی سوارها برای حفاظت بیشتر در مورد استفاده از کلاه موتور سواری برای اسکی بحث کرده اند:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]