موضوع: Suzuki 250 مزایده ای پلیس (آمیکو)

سلام اول خودمو معرفی میکنم :امین هستم 19 ساله از همدان. آمیکوهای 250 که سوزوکی 250 اسمبل چینم بهش میگن اطلاعاتی اگه کسی داره در اختیارمون بزاره .و بیشتر در مورد کارکرد درون شهر و در دسترس بودن وسایلش توضیحاتی بدن

نوشته اصلی توسط magic-boy

زنگ زدم. گفت قاصد نمیشناسم
قیمت خوبی میده. والا چی بگم. نمیدونم اینو برم تو کارش یا از همین قم برم بزنم توی سر مال قیمت پایین ور دارم. آخه طرف تعمیر کار موتور سنگینه. هر کار داشته باشم خودش برام انجام میده. اعم از رنگ و فلاپ کشی و تیونینگ و این جور چیزا

من الان باهاش صحبت کردم عکس موتور هم تو صفح 14 تایپیک موجوده داداش بازم هر جور طلبه هستی این 300 تا بنزین داره تازه هم بیمه شده
صلاح مملکت خویش خسروان دانند

حرف شما درست. ولی من چون نمیدونم چیکار باید بکنم. علی الحساب از خسروان محسوب نمیشم.
تا هفته ی قبل دیگه رفته بودم سراغ پیشرو پارس 250 که باز دو دل شدم که اونو بگیرم یا از اینا بگیرم

قاصد جان سعادت بده سوال های ماهم جواب بده

[QUOTE=hameeed;97152]

نوشته اصلی توسط Ilia95

امیر خان ماشالله یه کوه سوال پرسیدی. ولی چشم، میگم.
توضیح مورد 2) یعنی کیلومترهاشو ممکنه دستکاری کنن و موتوری که مثلا 90000 تا راه رفته رو کیلومترش رو دستکاری کنن و برسونن به مثلا 4000 تا. در مورد مدلش هم ممکنه شما رو به همین صورت گمراه کنن
توضیح مورد 6) کاملا واضحه. تخت گاز باهاش نرید. اگرم میخواید برید جاده، هر چند دقیقه سرعتتون رو بالا و پایین کنید یا به اصطلاح با گاز بازی کنید. تکرار میکنم، تخت گاز نرید، حتی برای شتابگیری. چون به مرور به شاتون فشار میاره و ... بقیش رو میدونید.
توضیح مورد 7) فیلترش مثل فیلتر ماشین میمونه، هر بار که روغنو عوض میکنی باید فیلترش رو هم عوض کنی. ضمنا نمیشه فلزیش کرد. چون براده آهن از فیلتر فلزی رد میشه و بوش سیلندر رو خط میندازه. پس یه 20-30 تایی از فیلترش بخر و خونه انبار کن واسه مبادا.
توضیح مورد 10) باتری استاندارد اینا 12 آمپره. اگه میخوای زمستون اذیتت نکنه با یه باتری 14 یا 16 آمپر عوضش کن، ترجیحا خشک، همین.
توضیحات اضافه ) برای خرید باتری بسته به کیفیتش و نوعش از 10000 تومن تا 90000 تومن برات آب میخوره.
همه‌ی اینایی که گفتم با 50000 تومن میشه عوضشون کرد. البته به شرطی که موتورت از لحاظ فنی سالم باشه.
در مورد سرعتش باید بگم که خودم تا 140 تا باهاش رفتم ولی پر نکردم. به نظرم تا 170 هم بشه باهاش رفت، ولی بعدش باید موتورو ببری تعمیرگاه، چون این موتورها عمر مفیدشون تموم شده و نباید بهشون فشار آورد.
کیفیت ساختش هم متوسطه. شاسی محکمی داره ولی سنگینه. برای اینکه بفهمی شاسی جا خورده یا نه، اگه موتور سوار باشی، 5 متر که باهاش راه بری متوجه میشی. موتور انگار تعادل ندا


گل پسر نیرو انتزامی اگه وقتشو با این کارا سر کنه که باید 24 ساعت بشینه کیلومتر کم کنه این حرفا چیه
2بنز و بی ام وش تخته گاز بری کار دستت میده چه برسه به این

درسته، همه رو این کار رو نمیکنه. ولی واسم سواله که چطور میشه موتوری که مال 84 هست. 4000 تا بیشتر راه نرفته ( یعنی موتوری که زیر دست پلیسه سالی 1000 تا ! ) هم لنتهاش تموم شده، هم لاستیکش صاف شده، هم به روغن سوزی افتاده !!!!!!!!
این موتورها به قول قاصد خان تحت برند سوزوکی تولید شدن؛ یعنی با کیفیت هستن! چطور میشه که اینطور شده؟
ضمنا تمام قطعات این موتور رو میشه به صورت غیر فابریک هم جمع کرد به طوری که فشار به جیب کسی نیاد. کسی منکرش نیست. و اینکه گفتم هر کس با توجه به جیبش خرج میکنه.
من اهل کل کل نیستم
گفتنی ها رو گفتم
خواه پند گیر خواه ملال
هر کس دوست داره حتما این موتور رو بخره، نه نیاره

سلام

پس کوروش هنوز نیومده که

قاصد جان سلام یک تماس با کوروش بگیر بگو بیاد یک سری بزنه دیگه خرداد هم تموم شد رفت ها

من یجا خوندم کوروش جان گفته اینا انجینایه بدی دارن الان باز اینجا خوب می گن قضیه چیه؟
اینم تاپیکش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط Shenzo

سلام دوست عزیز
مشابه یا خود همین موتورهارو پارسال که رفته بودم سراغش زیر 1 تومن قیمت داد که میگفت با فلاپ حدود 1.200 تا 1.300 در میاد!!!
نمیدونم چرا یدفه اینقدر قیمتاشو برده بالا!!!

شنزو جان شما از کجا قیمت گرفته بودی؟
من میدون سعیدی رفتم. به طرف شاه ابراهیم کوچه دوم سمت چپ میشه.

البته من مستقیم نرفتم اونجا. توی خیابون سوم خرداد یکی هست به اسم ابولفضل کتابی ، اون منو برد اونجا. به هوای اون مثلاً از قیمت کم کرده. من داره به سرم میزنه برم سراغ پیشرو پارس 250
تو دستی توی موتور سنگین یا ریس توی قم داری؟ که جایی رو معرفی کنی برم؟

خوب ما که مریضیم کوروش هم که دنبال موتورشه بقیه هم که خوابن تفنگم خرابه کجایین بابا تایپیک خوابیده

مهمترین بخش این موتورها تبعا انجینشونه.انجین این موتورهادر دونوعه،که یه سریشون روش حک شده
made in japanکه روی ژاپنی بودنش شک نکنیدودراصل انجین
suzuki gn250هستش که من زمانیکه یکیشونو بازکردم روی صفحه کلاچ هاشونgn 250حک شده بود و تمام بلبرینگها همmade in japanکه درسال1982طراحی و ساخته شد.اما یک سری از انجینها روکه دقت کنید نام ژاپن روش حک نشده و جاش خالیه .این دسته از انجینها در چین ساخته شدن(حالابعضیا میگن به دلیل تحریم ایران)اماتحت لیسانس(امابه هرحال من فکرمیکنم ژاپنیش بهترباشه)
به جز انجین تمامی قطعاتش ساخت چینه.
مسئله بعدی افرادی که این موتورارو میخرن از راه نرفتن موتور شکایت میکنن.دلیل اونم اینکه این موتو ها هنوز اببندی نشدن.اکثر موتورایی که تو ایران میخرین اگه دقت کرده باشین موتور تازه بعد از 5-6 هزارتا خودشو نشون میده و درست و حسابی راه میره در ضمن این موتورا چون اکثرا داخل شهر تردد داشتن به نوعی تنبل شدن و به قول خودمون بعد از اببندی گازشو تو یه مسافتای طولانی نچلوندن تا گلوش باز شه.پس مهمترین نکته در این موتورارو یه بار دیگه بررسی میکنیم:
1-هواستون به ترانزیستورش باشه که تو جاش شل نباشه چون باعث میشه سریع بسوزه
2-برای اینکه بهتر راه بره میتونین فنر کاربراتشو بردارین کار اصولی نیست ولی تاثیر خوبی داره ولی ممکنه پیستون گازتون گیر کنه که اگر گیر کرد یه کممم با سمباده نرم سطحشو سیقلی کنین و با دست امتحان کنین که تو جاش ازادانه حرکت میکنه.
3-موقع خرید سعی کنید کم کارکردشو بخرید و توشون در حد هم هست بخریدو شک نکنید.
حرف آخر: با توجه به قیمتش عالیه موتوراشونو اگه به روغنش برسی مرررررگ نداره و خیلی سخت جونه.تنها بدیش به نظر من وزن زیاد شاسیشه که موتورو یکم لش کرده و اون کاری که گفتم با کاربرات بکنید بهتر میشه
روی این موتورا دو مدل کاربرات هستش که یه سریشون شتاب دهنده(پمگ)داره سعی کنید از اون سری بخرید یا لز فروشنده بخواید که کاربراتشو عوض کنید با یکی دیگه.
سوالی باشه در خدمتم