FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 507

موضوع: Derbi GPR 160 CC

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mamal9620 نمایش پست ها
    به نظر من چنین کیتی نباید باعث افزایش قدرت و شتاب موتور بشه خوب این موتور که مثل یه 125 خارجی میمونه
    اگه واقعا باعث تقویت موتور بشه که باید بشه یه چیزی تو مایه زدایکس

    زیاد عقلانی نیست این کاری که کویر کرده
    به نظر شما بزرگ تر شدن پیستون و سیلندر و در نتیجه افزایش نیروی وارد شده به شاتون باعث افزایش قدرت نمیشه؟

    سیستم زد ایکس کلا با این موتور فرق داره. فرقشم تو سیستم سوخت رسانی این 2 موتوره. که زد ایکس به خاطر نسبت تراکم بالایی که داره تونسته قدرت خوبی رو تولید کنه.

    مثلا همین موتور شما،آپاچی رو اگه سیستم سوخت رسانی زد ایکس رو روش نصب کنی(به شرط تحمل فشار توسط قطعات) شاید مگلی رو هم بگیره.
    ویرایش توسط nOviA : 19-09-1389 در ساعت 09:39 قبل از ظهر

  2. #2

    Banned

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 جی تی ار
    نوشته ها
    61
    تشکر
    1
    Last Online
    01-10-1396 @ 09:52 قبل از ظهر

    Cool سلام

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    به نظر شما بزرگ تر شدن پیستون و سیلندر و در نتیجه افزایش نیروی وارد شده به شاتون باعث افزایش قدرت نمیشه؟

    سیستم زد ایکس کلا با این موتور فرق داره. فرقشم تو سیستم سوخت رسانی این 2 موتوره. که زد ایکس به خاطر نسبت تراکم بالایی که داره تونسته قدرت خوبی رو تولید کنه.

    مثلا همین موتور شما،آپاچی رو اگه سیستم سوخت رسانی زد ایکس رو روش نصب کنی(به شرط تحمل فشار توسط قطعات) شاید مگلی رو هم بگیره.
    دوست عزیز

    افزایش حجم سیلندر یا بزرگتر شدن پیستون با عث قدرت بیشتر میشه ولی به سرعت ربطی نداره

    چون تنها با بزرگ تر شدن سیلندر باید به تناسب چیزهای دیگه ای هم تقویت گردد که یکیش گیربکس و افزایش پاشیدن بنزین به سیلندر است البته حتما چیزهای دیگه ای هم داره که من نمیدونم چون اگه اینطور بود خوب همه موتور سازها یکمی سیلندر رو بزرگ میکردند و سرعت موتور زیاد میشد البته کارشون خیلی بیشتر میگیره
    روی هم رفته به نظر من افزایش حجم موتور دربی از 125 به 160 توی سرعتش هیچ فرقی نداره یکمی نه شتابش بیشتر میشه که اصلا به چشم نمیادش

    البته اقای نادری مطمئنا در اطلاع هستند که فرقی میکنه 125 با 160 یا نه

    به نظر من اگه همون 125 رو وارد میکردند کسی دلش نمیومد به خاطر 125 سی سی 7 تومن بپردازند

  3. #3

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mamal9620 نمایش پست ها
    دوست عزیز

    افزایش حجم سیلندر یا بزرگتر شدن پیستون با عث قدرت بیشتر میشه ولی به سرعت ربطی نداره
    من حرفی از سرعت نزدم.

    شما چرا شتاب رو با سرعت قاطی میکنی؟

    سرعت هر دنده چه در ماشین چه در موتور بستگی به ضریب اون دنده داره. حالا اگر میشه خورشیدی و ... رو دستکاری کرد که سرعت بالا بره بحثش جداست که استاندارد نیست. نمیشه هم یه موتوری که 18 اسب میده دنده 6 این موتور 200 تا پر کنه!
    نسبت ضریب هر دنده باید با وزن و قدرت موتور همخونی داشته باشه که کارخونه کارشو بهتر از منو شما بلده. و به شما هم توصیه میکنم برای 4 5 کیلومتر سرعت بیشتر موتور خودتو داغون نکنی!

    بزرگتر شدن سیلندر و پیستون هم کمی قدرت رو زیاد میکنه که در نتیجه شتاب زیاد میشه و اصلا ربطی به سرعت بیشتر توی دور موتور مجاز نداره.

    برای شمایی که همش cbr1000rr و r6 و zx-10r سوار میشی 160 با 125 برات فرقی نداره دوست عزیز و تفاوتشو احساس نمیکنی!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  4. #4

    Banned

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 جی تی ار
    نوشته ها
    61
    تشکر
    1
    Last Online
    01-10-1396 @ 09:52 قبل از ظهر

    Cool سلام

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    من حرفی از سرعت نزدم.

    شما چرا شتاب رو با سرعت قاطی میکنی؟

    سرعت هر دنده چه در ماشین چه در موتور بستگی به ضریب اون دنده داره. حالا اگر میشه خورشیدی و ... رو دستکاری کرد که سرعت بالا بره بحثش جداست که استاندارد نیست. نمیشه هم یه موتوری که 18 اسب میده دنده 6 این موتور 200 تا پر کنه!
    نسبت ضریب هر دنده باید با وزن و قدرت موتور همخونی داشته باشه که کارخونه کارشو بهتر از منو شما بلده. و به شما هم توصیه میکنم برای 4 5 کیلومتر سرعت بیشتر موتور خودتو داغون نکنی!

    بزرگتر شدن سیلندر و پیستون هم کمی قدرت رو زیاد میکنه که در نتیجه شتاب زیاد میشه و اصلا ربطی به سرعت بیشتر توی دور موتور مجاز نداره.

    برای شمایی که همش cbr1000rr و r6 و zx-10r سوار میشی 160 با 125 برات فرقی نداره دوست عزیز و تفاوتشو احساس نمیکنی!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    شتابش زیاد میشه و نه اونقدر که متفاوت باشه خوب اگه شتاب رو بخوای زیاد کنی بهتره هون خورشیدی رو تغییر بدی
    میگم کلک از کجا فهمیدی من این موتور هار و هم سوار میشم نکنه تو تایلند منو دیده باشی

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-51.html

http:persianmotor.net-28-derbi-gpr-160-cc-49.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:36 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا