موضوع: Derbi GPR 160 CC

حسین منظورم از لوازم..لوازم دست سازه خودمون واسه تعویض...من یه ناودونی درست کردم واسه زیره پیچه تخلیه که روغن رو فلاپا نریزه...واسه روغن ریختن هم چون سوراخیش خیلی کوچیکه از یه شیلنگه باریک که سرشو از زیر فرو کردم تو یه قوطی استفاده میکنم...روغن میریزم تو قوطی بعد از شیلنگی که تهش فرو کردم میره تو انجین...چون قیف هم از لحاظه محیطی اونجا جا نمیشه هم از لحاظ سایزه سوراخیش...

حسین کلاچه موتورت بالا ول میکنه؟؟؟
ماله من بالا ول میکنه دیگه تنظیم هم نکردم چون عمرانی گفت این موتور استانداردش اینه دیگه منم دست نزدم...ماله توهم اینجوریه یا نه...در ضمن دنده هام هنوزن تق تق میکنه...واسه همینه؟؟؟

نوشته اصلی توسط hosin11

حسین منظورم از لوازم..لوازم دست سازه خودمون واسه تعویض...من یه ناودونی درست کردم واسه زیره پیچه تخلیه که روغن رو فلاپا نریزه...واسه روغن ریختن هم چون سوراخیش خیلی کوچیکه از یه شیلنگه باریک که سرشو از زیر فرو کردم تو یه قوطی استفاده میکنم...روغن میریزم تو قوطی بعد از شیلنگی که تهش فرو کردم میره تو انجین...چون قیف هم از لحاظه محیطی اونجا جا نمیشه هم از لحاظ سایزه سوراخیش...

حسین کلاچه موتورت بالا ول میکنه؟؟؟
ماله من بالا ول میکنه دیگه تنظیم هم نکردم چون عمرانی گفت این موتور استانداردش اینه دیگه منم دست نزدم...ماله توهم اینجوریه یا نه...در ضمن دنده هام هنوزن تق تق میکنه...واسه همینه؟؟؟

کلاج موتور که کلا قابل تنظیمه
من کلاجم خوبه
نحوه ی کلاج گرفتن و دنده زدن هم یه کم توی اون تقه تاثیر داره(برای مثال اگه کلاج بگیری و بعد از چند لحظه دنده رو بزنی همجین تـــــق میزنه که بیا و ببین)