|
|
|
|
|
|

سر دمداره همشون كاواساكي و سوزوكي
هندا تو ايران انقد طرفدار داره_چون قديمي تره
تعميركارش بيشتره_از هيچ نظر اروپا از ژاپن سر تر نيست_
اين حرف يه جك بيش نيست!
اروپا بره جواب تنه هاي دو نصف شده ي ktm و gas gas رو جوش بده!
همش تو آزمون و خطا هستن!
موتور هاي اروپايي پر اصطحلاك با قيمت هاي فضايي هستن_
خدمت دوستان بگم كاواساكي اولين برندي بود كه تكنولوژيه " كيبس" رو ابداع كرد كه بعد همه شركت ها تقليد كردن
كاواساكي اولين برندي بود كه صفحات ديسك ترمز رو سوراخدار طراحي كرد واسه خنك شدن كه بعد همه شركت ها تقليد كردنو خيلي چيزاي ديگه مثله محافظ پوسته ي موتور در اثر پرتاب شدن زنجيره پاره شده_
سوزوكي هايابوسا اگه جديدا يه رغيب داره_واسه اينه كه چندين سال پيش طراحي شده_تازه اروپا بعد چند سال اومد وسط؟يعني چند سال از سوزوكي عقبن!حالا اگه سوزوكي تو سال 2012 يه موتور جديد رو كنه_بايد 3سال وايسيد تا اروپا هم بياد يه بوق بزنه
ویرایش توسط MOHAMMAD_VIOLIN : 14-01-1391 در ساعت 01:43 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)