FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 59

موضوع: اموزش تکچرخ با کاب

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من قبلا هم گفته بودم که این جور تاپیک ها دردی از کسی دوا نمی کنه چون هر کسی که موتور داره حد اقل جای دنده و گاز رو می دونه حالا اینم که برای نک زدن باید از دنده سنگین استفاده کرد همه می دونن، الباقی فقط می مونه این که طرف اراده کنه که تک بزنه خب دو بار گاز تند میده و جلورو میده بالا یا میشه یا نمیشه و دو باره تمرین می کنه. این چیزا کاملا عملیه گفتنش هم سودی برای کسی نداره.
    بعضی از نکته ها که شاید به درد کسی بخوره اینه که مثلا توی تک چرخ بهتر اینه که لاستیک عقبش کم باد باشه در این حد، و مسائل فنی این جوری یا مثلا کار خاصی اگه بخوایم روی کلاچ موتور ها انجام بدیم که تک زدن رو راحت کنه.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    من قبلا هم گفته بودم که این جور تاپیک ها دردی از کسی دوا نمی کنه چون هر کسی که موتور داره حد اقل جای دنده و گاز رو می دونه حالا اینم که برای نک زدن باید از دنده سنگین استفاده کرد همه می دونن، الباقی فقط می مونه این که طرف اراده کنه که تک بزنه خب دو بار گاز تند میده و جلورو میده بالا یا میشه یا نمیشه و دو باره تمرین می کنه. این چیزا کاملا عملیه گفتنش هم سودی برای کسی نداره.
    بعضی از نکته ها که شاید به درد کسی بخوره اینه که مثلا توی تک چرخ بهتر اینه که لاستیک عقبش کم باد باشه در این حد، و مسائل فنی این جوری یا مثلا کار خاصی اگه بخوایم روی کلاچ موتور ها انجام بدیم که تک زدن رو راحت کنه.
    حرفت رو اصلا قبول ندارم اگر از 100 نفر که کاب دارم بریم بپرس تک چرخ میتونی بزنی ؟ 75 نفرشون بهت میخندن و میگن بی کلاج هستا !!!!
    این نکات ریز رو هم شما بگین تا بنده و بقیه بدونیم.
    قرار هم نیست دردی رو دوا بکنه فقط جهت اطلاع و اموزش برای دوستان.
    شاید هم یکی باشه تو سایت که این کار عملی رو نمیدونسته و بعد از این دونسته !



    ---------- Post added at 08:58 PM ---------- Previous post was at 08:56 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mahyar CG نمایش پست ها
    برن اوت با ویو که کاری نداره!
    ترمز جلو بگیر چون دیسکه تکون نمیخوره، دنده رو نصفه بیار پایین گاز بده، وزنتم بنداز جلوی زین
    کار زیاد شاقلقمری نیست منتها با یه بیکلاج 125 این کار رو کردن ایول داره.
    شما اگر تونستی یه فیلم بگیر که روی اسفالت داری برن اوت میزنی !


  3. کاربر زیر از .:ALIREZA NADERI:. برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:43 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا