
|
|
|
اگزوز نا فرمی داره !
بنظرم با یه ذره تغییر مخصوصا" رینگ هاش قیافه جالبی به خودش میگیره
اینجور موتورا خوراک کاستومایز کردنن...
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
خدا وکیلی حیف باجاج اونجر نیست ؟!
همه چیش افتضاحه کمکاش ماله سی جی اونوقت حمایت از تولید داخلی!
بویی از طراحی نبرده ..
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
دوستان سلام
میشه بگین این چه نوع موتوری هستش؟
کسی دیدتش؟
قیمتش چقدره؟ و..
اسمش نامی بی ام 200 هست و به همین خاطر تو این تاپیک مطرح کردم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
L3(STANDARD) کلاس موتور سیکلت تک سیلندر،چهار زمانه،هواخنک نوع انجین 197 CC حجم جابجایی 10.1:1 نسبت تراکم تک اگزوز(1راهه) منیفولد خروجی 10.2 kw/7000 rpm حداکثر توان 13.5 N.m /6500 rpm حداکثر گشتاور هندلی-الکتریکی استارت 100 km/h حداکثر سرعت گیربکس دستی 5 دنده و انتقال قدرت به چرخ عقب توسطزنجیرو
چرخ زنجیر سیستم انتقال نیرو کاربراتور سیستم سوخت رسانی 2. 6 lit/100km مصرف سوخت CDI سیستم جرقه جزنی دیسکی/ دیسکی سیستم ترمز گیری(جلو وعقب) جلو:دو شاخه تلسکوپی،عقب:دو شاخه هیدرولیک سیستم تعلیق(کمک فنر ها) جلو:" 2.75-17 ،عقب:" 110/90-16 مشخصات تایرها(جلووعقب) 11 lit ظرفیت باک(لیتر) 840 mm ارتفاع زین(میلی متر) 1385 mm مرکز تا مرکز چرخها(میلی متر) 2030*750*1170 mm طول*عرض*ارتفاع(میلی متر) 125 kg جرم خالص(کیلوگرم) 215 kg حداکثرجرم قابل حمل علاوه بر سرنشین
دیگه تولید نمیشه
خدارو شکر....لوازمشو میچسبونن به یه موتور دیگه
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
استایلش جالبه برام تو موتورهای ایرانی ندیده بودم!
کسی هست که یه دونه شو سوارشده باشه؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)