FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 58

موضوع: Hn200 نامی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امشب یکی شو سوار شدم دو سه تا دور با هاش زدم ... قیافه اش از نزدیک بدی نیست میشه گفت طراحی اش کلا جدید هستش . ترمز جلو رو وقتی میگیری موتور به سمت چپ کله میکنه . شتابش بد نبود . کلا از 60 به بالا یه حالت ویبره ریز اما زیاد زیر مچ دست حس میشه . نور چراغ ها خوب بود (فکر کنم لامپ هاش عوض شده بود) . به نظر من سواری اش تعریفی نداشت و تسلط من رو پالس بیشتره حتی موتور قبلیم آر کا وی هم از این بهتر بود . تنها چیزی که توجه منو جلب کرد پدال ترمز عقب بود !!!!! صدا هم که نگو انگار یکی سرش رو کرده تو پیت داره صدا موتور در میاره
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  2. تعداد 3 کاربر از amir_31july برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    10-06-1404 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir_31july نمایش پست ها
    امشب یکی شو سوار شدم دو سه تا دور با هاش زدم ... قیافه اش از نزدیک بدی نیست میشه گفت طراحی اش کلا جدید هستش . ترمز جلو رو وقتی میگیری موتور به سمت چپ کله میکنه . شتابش بد نبود . کلا از 60 به بالا یه حالت ویبره ریز اما زیاد زیر مچ دست حس میشه . نور چراغ ها خوب بود (فکر کنم لامپ هاش عوض شده بود) . به نظر من سواری اش تعریفی نداشت و تسلط من رو پالس بیشتره حتی موتور قبلیم آر کا وی هم از این بهتر بود . تنها چیزی که توجه منو جلب کرد پدال ترمز عقب بود !!!!! صدا هم که نگو انگار یکی سرش رو کرده تو پیت داره صدا موتور در میاره
    پدال ترمز عقبش چطور بود؟

    درکل بنظرتون ارزش خرید داشت یا نه؟

  4. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    پدال ترمز عقبش چطور بود؟

    درکل بنظرتون ارزش خرید داشت یا نه؟
    والا من باشم دیگه نه عمرا همچین موتوری دیگه نمیخرم از قدیم گفتن سگ زرد برادر شغاله ... اینم یه جونوریه لنگه آر کا وی 200 ...
    تنها و تنها مزیت این تیپ موتورها همون کم بودنشون تو خیابونه که برای چند ثانیه جلب توجه میکنه ... و البته یه چیز دیگه هم که من یادم رفت بگم کمک عقب مرکزی هم داره که جالب به نظر میرسه
    پدال ترمز عقب به تنه موتور خیلی نزدیکه و اصلا به زیر پا نمی چسبه واسه من یخورده سخت بود کار گرفتن از ترمز عقبش ... موتور مال رفیقمه اگه دوباره دیدمش یه چندتا عکس واست میزارم
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  6. کاربر زیر از amir_31july برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    bnd
    نوع موتور
    220
    شغل و حرفه
    operator
    نوشته ها
    41
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-09-1391 @ 08:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چرا چیزی رو که امتحان نکردین چرت میگین دربارش؟؟؟
    آخرین سرعتی که رفت 140 تا بود دمش گرم ولی حقیقتا موتور لوسیه باید نازشو بکشی تیپ و قیافه هم داره هرکسی هم نمیدونه چجوری باهاش تا کنه

    ---------- Post added at 11:19 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ----------

    ولی اصلا صدا نداره هرچی میگازم صدای انجینش بیشتر از صدای اگزوزه
    به نظر دوستان چه اگزوزی رو پیشنهاد میکنین؟
    راستی قیمتشم 2میلیون و 100هزار تومان است

  8. تعداد 3 کاربر از sepehr000 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا