FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 4 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 31

موضوع: چرا 600 از 1000 بیشتر خریدار داره؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    bandit vc 400
    نوشته ها
    16
    تشکر
    17
    Last Online
    06-05-1393 @ 08:12 قبل از ظهر

    پیش فرض چرا 600 از 1000 بیشتر خریدار داره؟

    دوستان یه سوال داشتم.. چرا 600 از 1000 بیشتر طالب داره؟؟ بخاطر اسطحلاکه؟؟

  2. تعداد 3 کاربر از hamiz برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    217
    تشکر
    294
    Last Online
    12-10-1392 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه .بخاطر زیبایی و کمتر بودن حجم موتور و قدرت آن . 1000 خیلی وحشناک گاز میخوره و از نظر حجم هم بزرگه و سواریش سخت تر از 600 هستش. هندلینگ 600 راحت تر و قشنگ تر تو دست هستش. قدرتش هم اندازه ای هستش که ادمو ارضا کنه

  4. تعداد 7 کاربر از driver برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    11,922
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در محل مناسب تاپیک باز کنید
    انتقال داده شد به بخش نقد و بررسی
    عنوان ویرایش شد

  6. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه جلوی من r1 , r6 بزارن r1 ور میدارم بعد میفروشم r6 میگیرم بقیه پولشم .....
    هندلینگ اتاق 6 عالیه /سبک تره نسبت نیرو هم به وزن کاملا جواب گو هست
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. تعداد 7 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    600 ها هم سبکتر هستن هم کوچکتر و قدرتشونم کمتره کلا راحت تر هستن تا هزار

  10. تعداد 3 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سبک هستش ارزون تره / شتابش فوق العاده هستش !!! به نظر من همون 1000 هستش و تنها چیزی که از اون کم داره قدرت و در سرعت بالا هستش همین !!!
    600 ها رو بهتر میشه کنترل کرد و همه خصوصیات موتور رو داره
    1000 هم بد نیستا ولی هم گرون تره هم کنترلش کار هر کسی نیست !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  12. تعداد 7 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    hyosunggt249n
    شغل و حرفه
    مهندسی برق - مربی والیبال
    نوشته ها
    638
    تشکر
    1,570
    Last Online
    19-05-1402 @ 08:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور ۱۰۰۰سی سی به بالا گاو نر میخواهدو مرد کهن

  14. تعداد 4 کاربر از mohsen46 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    414
    تشکر
    566
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-03-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط 1000
    اصلا نمیشه مقایسه کرد
    کسائی که gsxr سوار شدن میدونن ، وقتی گاز میدی ، میخواد آسفالتو بجو

  16. تعداد 8 کاربر از Aka برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    شغل و حرفه
    Technical manager at TUMS
    نوشته ها
    73
    تشکر
    30
    Last Online
    31-04-1399 @ 10:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینجا رو الان دیدم ... بحث قدیمیه ، میدونم

    ولی حداقل تو ایران ، 1000 خیلی بیشتر طلبه داره .... فروش 600 خیلی سخت تره

    1000 یه چیز دیگست . از وقتی پشت هزار میشینم ، اصلاً از شتابگیری 600 خوشم نمیاد . 1000 عالیه .

  18. تعداد 3 کاربر از moein_sg برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,648
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    1000 کنترلش واقعا سخته به همین دلایلی که دوستان مثل آکا میگن آسفالت رو میکنه پس روندن سخت تر
    ولی 600 هم خوب گاز میخوره هم خیلی سرعتی مثل 100 نیست و میشه باهاش کنار اومد
    وقتی دنده 1 موتور 1000 130 یا بیشتر پر میکنه کنترلش خیلی سخت میشه
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  20. تعداد 5 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 4 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:18 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا