|
|
|
|
|
|
دایلیم daystar 250
ویرایش توسط Babak : 29-12-1390 در ساعت 02:46 بعد از ظهر
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
انجینش دقیقا آب خنکه و انجین 250vjf
این انجین حرف نداره من 25 هزار کیلومتر با دایلیم 250 تقریبا در بیشتر موارد تخته گاز رفتم. موتورش در حد هنداست. فوق العاده عالی و مقاوم و کم هزینه. انژکتور و ecu فوق العاده ای هم داره. اگر با همون موتور تولید بشه بهترین کروز ایرانه. علاوه بر اینکه آب خنک هم هست و برای مسافتهای طولانی عالیه.
این موتور ایران اومده
فکر کنم از اونجر بهتر باشه اگه اومده باشه مخرمش
آقا صفا من چند بار به شما پیام دادم که راهنماییم کنید 1 بار هم جواب ندادید
محمد آقا شرمنده، من چند هفته یکبار میام تو سایت، در مورد اطلاعاتی که خواسته بودی من سالهای پیش تو صفحات قبل خیلی مطلب گذاشتم. در مورد دنده زنجیر عقب و تعویض لاستیک و .... اونجر موتور خوبیه فقط سرعت نهاییش کمه. وگرنه هندلینگ و سواری و راحتیش حرف نداره. تو ترافیک مثل دوچرخه میمونه راحت و عالی. سرعت نهاییش هم فقط با تعویض خورشیدی عقب میتونی یه مقدار بیشترش کنی. من خورشیدی ساختم خراب شد. سرعت 145 کفی رفتم ولی ساییده شد نتونستم جنس خوبی پیدا کنم دیگه هم فرصت نکردم دنبال ساختش برم.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)