FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 302 از 485 نخستنخست ... 202252292298299300301302303304305306312352402 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,011 به 3,020 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3011

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    تهران که بودم یه دایلیم دیدم توگمرک برایه فروش یه نکته ی جالب داشت اونم این بودکه اگزوزفابریکانزدیک به نصفشابریده بودخیلی خوشکل شده بودکسی ازدوستان اینکاراکرده؟ میخوام ببینم صداش چطورمیشه؟ بدجوررومخمه همینکارابکنم.

  3. #3012

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ترک نشین!
    نوشته ها
    122
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-10-1395 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نظر منو میخوای امیر جان اینکارو نکن. اولا خیلی دردسر داره (پشم شیشه ها داخل اگزوز میریزن بهم، محل اتصال اگزوز به بدنه رو باید بکنی و جاشو عوض کنی (اگه از ته اگزوز طولو کم کنی)، مونتاژ فلنج ته اگزوزم در نظر بگیر) دوما زمانی که جوشش میدی آبکاریش آسیب میبینه و سوما زمانی که خواستی بفروشیش دردسر میشه برات. خیلی ها اگزوز استوک رو ترجیح میدن.

  4. کاربر زیر از Arash-The-Rider برای این پست تشکر کرده است


  5. #3013

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    امروزبررسی کردم دیدم ازسره فلنج تاوسط اگزوزپرازخرت وپرته ازوسط تاسراگزوزخالیه ازلحاظ برش کسیادارم که بااره نواری اتوماتیک درحدصدم صاف ببره نیازبه جوشکاریم نداره بعدازسرتاوسط بریده میشه یعنی محله اتصال به تنه بافلنج سره جاشونن فقط مشکلم صداشه میخوام بدونم چی میشه.

  6. #3014

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین چشمه ها
    نوع موتور
    hyosung 250 rc/daelim 250/pulse 200ns
    شغل و حرفه
    دانشجو/شغل آزاد
    نوشته ها
    179
    تشکر
    892
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1396 @ 11:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان عزیز.
    میخواستم اگه امکانش هست کیلیپی از تاپ اسپید دایلیم بزارید/
    من هر جا را گشتم نتونستم پیدا کنم/
    راستی بین این موتور و پالس 200ns کودوم رو بهم پیشنهاد میکنید؟

  7. #3015

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 6609 نمایش پست ها
    راستی بین این موتور و پالس 200ns کودوم رو بهم پیشنهاد میکنید؟
    انتظار شما از موتور سواری چی هست؟

    برای شهر با ترافیک؟ بیرون شهر؟ يا براي مسافرت ؟ براي سر كار رفتن؟ دور دور تفنني؟

    مدل اسپورت دوست دارید؟ یا استریت؟

    بودجه تون چه قدر است؟

    از نظر کیفیت هر دو موتور در سطح خوبی هستن تقریبا می تونم بگم از نظر وسایل هم هر دو در یک نرح هستند

    پالس NS:

    موتور نرم - با کیفیت - آب خنک - سه شمع - ۴ سوپاپ - كاربراتور - فنر بندی خوب - ترمز معمولی - استقامت در مقایسه با دایلیم در سرعت کم - شتاب عالي - كم سرعت تر از دايليم - اگزوز مخفي

    دایلیم:
    خشک تر نسبت به ان اس - آب خنک - انژکتور - فنر بندی خوب - ترمز نسب به ان اس بهتره - مستحکم تر - سنگین تر - بزرگ تر - صفحه کیلومتر بد و کوچک - فن رادیات بهتر و قوی تر - سیستم برق حساس - شتاب كمتر نسبت به ان اس - پر سرعت تر نسبت به ان اس - فلاپ گران بدون محافظ - افت شديد قيمت براي فروش - اگزوز ناميد كننده ( كوره جهنم )

    پيشنهاد مي كنم اگه براي شهر موتور مي خوايين اللخصوص تهران ان اس بگيريد اگر براي مسافت طولاني دايليم
    ویرایش توسط hamidreza_pahlavan : 18-07-1393 در ساعت 10:25 بعد از ظهر
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  8. تعداد 3 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #3016

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    ان اس کاربراتورهست نه انژکتور.

  10. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  11. #3017

    موتور سوار

    محل سکونت
    MALAYER
    نوع موتور
    Kawasaki stockman
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    80
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    12-02-1396 @ 01:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    تهران که بودم یه دایلیم دیدم توگمرک برایه فروش یه نکته ی جالب داشت اونم این بودکه اگزوزفابریکانزدیک به نصفشابریده بودخیلی خوشکل شده بودکسی ازدوستان اینکاراکرده؟ میخوام ببینم صداش چطورمیشه؟ بدجوررومخمه همینکارابکنم.
    دوست عزیز زمانی که دایلیم داشتم اینکارو کردم کاتالیست تو اگزوز هم برداشتم صدا بلند و مزخرف شده بود غار غار میکرد اگه عکساشو پیدا کنم اپ میکنم ببینی.ولی به نظر من اینکارو نکن.بهترین اگزوزی که صدای خاصی رو دایلیم بده اررو هست که علی جانسون بیشنهاد داد اتفاقا هفته قبل که تهران بودم واسه خرید دایلیم تو گمرک دایلیم زرد ترکیده دیدم که اررو داشت طرف روشنش کرد به نظرم صداش واسه تک سیلندر خوب بود.اونجا بود به حرف علی رسیدم.

  12. کاربر زیر از ahmad.jalali برای این پست تشکر کرده است


  13. #3018

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره دوستان بهترین صدای اگزوز برای دایلیم اروو هستش که صدا با کیفیت و خوبی میده بهش.و جواب اون دوستمون اگه دنبال موتور خوب و با کیفیت و قشنگ هستی دایلیم بهتره و خوبیشم اینه که انژکتوره و انجینش خیلی قوی تره و دیرتر خراب میشه.

  14. تعداد 3 کاربر از mohsen268 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #3019

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان کسی میدونه لنت عقب فابریکی دایلیم چقدره? و چه مدلی هست?

  16. #3020

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    لنت عقبش فکرکنم 25یا30بودلنت جلوشم دونه ای 13هزاره لنت عقبش ازاپاچی میخوره فقط اگه خواستی بخری به دوچیزدقت کن 1گوشت لنت زیادباشه وکلفتی ورقش هم زیادباشه2بهتره که پیش کدCDراداشته باشه نمیدونم ماله چیه ولی لنتای دارایه این کدکیفیت خوبی دارن.

  17. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:42 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا