|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
فقط تنها عیب این موتور استایل بد نشستن روی موتوره ، اگه فرمونش کوتاه تر بود خیلی بهتر می شد ، سوار که می شی انگار سواری سی جی شدی ( استایل نشستن ) ، دیگه عیب دیگه ای تو این موتور نیست .
ایم موتور توی کفی و داز گش روموتور 150 شیرین میره تو سربالایی هم همون 125 تا یی که منه گنده بکو میکشه خیلی خوبه.زیون بسته موتوره بی آزاریه و کاملا با حرف های شما جناب دوران موافقمنوشته اصلی توسط Duran
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
موتور من بعد 4 ماه خواب با تک استارت روشن شد
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
اتفاقا استایلش خوراک لائی بازیه چون دیده خیلی خوبی داری نسبت به مگلی و هیوسانگ...
فقط وقتی میخوابی روش دستات میره تو کمرت که خیلی ضایعس ...
OllllllllllO
به نظر من خوراکه خوابوندنه این موتور فوق العاده خوش دسته خیلیییییییییی
این بابک هی بهم میگفت چرا عقب میمونی گفتم بابک موتورت دست انداز نشون نمیده سر پیچهیا کمی دست انداز باشه موتور من رفته اما مال تو نه تازه موتورت خیلی خوش دسته خوراکه خوابوندنه آدم بهش تسلط داره خلاصه دیدم فایده نداره
گردنه اسالم خلخال بودیم گفتم بابک بیا موتور عوض کنیم منم گفتم بزار بهش ثابت کنم تخته کردن دایلیم رو اون هم همینطور فاصلمون اینقدر زیاد شد
بعدش گفت حالا میفهمم چرا عقب میمونی !!!!!
خیلی موتور خوش دستیه خیلییییی
نه اینکه نینجا را نشه خوابوند چرا اون هم خوب میخوابه اما دایلیم آدم بهش مسلطه ریسک کمتری نداره نسبت به نینجا
من تنها عیب دایلیم را سرعتش میدونم که نباید بیشتر از 140 انتظار داشته باشی در غیر این صورت بین نینجا - هیوسانگ - - ، با توجه به قیمتش و کیفیت فوق العاده خوب قطعات موتور بهترین انتخابه
من میدونم این بابک چقدر گاز به این زبون بسته میده نه افت کرده نه خراب شده هیچی ....
Ali, Amir.Tehrani, ARSH, Kami, matrixaidin, Mohammad62, MoStAfA, sajad.N, sajjadme, شهروز
حالا خوبه شستاد دفعه 160 با هم تو جاده رفتیم ها
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
خراکه پیچ یاد شمال بخیر می خوابوندیم.
---------- Post added at 11:36 PM ---------- Previous post was at 11:35 PM ----------
160 تا کجا رفتی کفی بود؟حالا خوبه شستاد دفعه 160 با هم تو جاده رفتیم ها
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
آره کفی
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
یه سوال :لاستیک دایلیم اسمش چیه و کجاییه//
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
کره ای هستش اسمشو می بینم میگم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)