|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
فکر نمی کنم این موتور تو حالت دیفالت 160 بیشتر بره ... من قبل جاجرود تونستم 158 بزنمنوشته اصلی توسط ap_peiki
تویادگار سرازیری دراز کش رو موتور 182 رو دیدم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
کی میگه نمیشه...
منم تو باکری 169 تا رو رفتم...
OllllllllllO
شهروز منم بودما !! 169 تا ؟!!
حتما بعد تعویض صفحه رفتی
کی بریم اشانتیون بگیریم از 7 ؟؟!!!
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
نه آهنیه نه برنجی آلومینیوم هستش.gif "S (9)")
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
کاظم این سری که با 169 تا بردمت تو 7 میفهمی
OllllllllllO
رینگ ردیف شد تعمیرش کردن بسیار عالی شده.90 هزینه اش بود
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
Ali, Amir.Tehrani, Kenji, RIDER, sajad.N
ایول خوشحال شدیم
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
یه دو.هزار کیلومتر کارکردشو سوار شدم این عروسک رو و خیلی پسندیدمش به هزار دلیل امابعضی اظهار نظرها که شد عین داستان اوایل ورود پالس 220 که هزار تا top speed تخیلی دیدیم.
سرازیری رو که دو چرخه هم ول کنی خداتا میره .
این موتور تو سربالایی مدرس تک سرنشین 138میره بدون برو برگرد نه یه قرون بیشتر .
موتور سیکلت آسی هست . صداشم خوبه کلاسشم مناسبه / موتور با دوام و کم درد سری هم هست باقیشم مال اوناس که در تخیلاتشون درگیر سرعت 550 cc به بالا هستن مثل اون روان زده های tt که اگه ولشون میکردی میگفتن با روان ktm رو هم لوله کردن .
این استایل موتور رو من حتی دوست ندارم تست کنم از بس که ریسیستم .
اون هیو سانگ هم تست گرفتم به دلم نشست البته به دلایل خودم که پیر مردی هست و نمیخوام وقت جوونا رو بگیرم .
وقتی کسی میخواد دایلیم و رو با مگلی مقایسه کنه یاده مقایسه رادیسون با بقیه اندرو ها میفتیم یعنی مع الفارق .
یا الیهالذین الراکبون (بعنی ای موتور سواران ) در حال حاضر در میان این استایل موتور سیکلتها و در این حجم در خرید دایلیم شک نفرمائید.
لطفا کسی پیعام پسغام نده که باهاش 220 کیلومتر هم رفته که ...... دچار لقی دهان خواهم شد (عوارض آلزایمر و پیری و اینجور چیزاس )
خیلی ممنون از نظرتون دوست عزیز واقعا دایلیم هم موتور با کیفیتیه و هم زیبا
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)